Вот "Фома неверующий" Вот фото экскаватора МТП-71А на трейлере ЧМЗАП-5212А, он спокойно на нём размещается и ещё даже остаётся место; я сам на этом тралу много раз возил ЭО-4224 и никогда не было никаких проблем. А всё потому что ширина этого трала 3300 мм, это современные тралы начали вписывать в дорожный габарит 2500 мм...
600x600,fs-gostev-02,32,Gost-1015_4.jpg и 600x600,fs-gostev-02,32,Gost-1015_1.jpg Этож фотки с нашего Стойленского карьера - передвижка конвейерной линии роторного комплекса KU-800 (ГВК-2)... Вот только этого агрегата уже давно нет, а вместо него трудится обычный трубоукладчик ТГ-503К
Заводскую защиту не встречал ни на одном фото, втом числе на заводских фото для справочников и каталогов, так что по всей видимости её нет. А такую самопальную защиту у нас ставят на все бульдозера будь то Промтрактор, Komatsu или этот БелАЗ На фото 13 и 14 хорошо заметны приваренные вертикально к боковой стенке отвала старые траки от Т-330, хотя они уже сильно потёрты.
Самопал, как и старые гусеничные траки, приваренные сбоков к отвалу. Бульдозер работает с высокоабразивным кварцитом, так что такая футеровка просто необходима. А вот сам цилиндр изменения угла резания.
Белорусский автомобильный завод (БелАЗ) известен в основном благодаря своим карьерным самосвалам, но выпускает ещё и такую технику... Колёсный бульдозер БелАЗ-78231. Двигатель Cummins KTA-19C, мощностью 490 л.с. Габаритные размеры 10500 х 4800 х 4150 мм Снаряженная масса 51 тонна
Значит если кто-то размещает у себя ваши фотографии без указания авторства это "Беспредел", а если сами размещаете здесь чужие фотографии без указания авторства, то ничего страшного? P.S. Чтобы хоть как то усложнить жизнь любителям выкладывать чужие фотографии я теперь на свои фото ставлю копирайт...