Неопознанные портальные краны, перегружатели

[SergeySPB]

Опознать пака не удалось. Кто-то из немцев, похоже. С Сайта http://terijoki.spb.ru/

[Tompfmych]

Нашел такое фото Южной Бухты Севастополя, на этом месте сейчас база морстроя.

Год неизвестен, кран неизвестен

http://memoryals.memory-book.com.ua/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=10136&g2_serialNumber=3

[SergeySPB]

Ленинград, блокада. Из книги "На стапелях под огнем"

Сайт http://flot.com/

[1j1]

Ленинград, блокада. Из книги "На стапелях под огнем"

Сайт http://flot.com/

 

Немного напоминают те "Демаги", что у нас на ПСЗ "Янтарь". Эти же выглядят "облегченно".

[SergeySPB]

Вроде они, но на несимметричном портале. http://balancer.ru/f...php?item=211723

untitled7.bmp

[1j1]

Вроде они, но на несимметричном портале. http://balancer.ru/f...php?item=211723

 

 

Да, неее... У тех, что были у нас в рыбном порту сзади противовес жестко соединен с коромыслом (или как оно там правильнее называется) + кабина машиниста сбоку и приподнята немного.

[SergeySPB]

 

 

Да, неее... У тех, что были у нас в рыбном порту сзади противовес жестко соединен с коромыслом (или как оно там правильнее называется) + кабина машиниста сбоку и приподнята немного.

Спасибо! Ой, точно, особенность подвижного противовеса проглядел. Значит пока в неопознанные их=)

[1j1]

На ПСЗ "Янтарь" есть один неизвестный кран (справа), еще от немцев остался:

 

https://tcfs.ru/index...attach_id=12050

[SergeySPB]

Кировцы и кто-то http://balancer.ru/forum/punbb/attachment.php?item=260832

[Tompfmych]

Место не известно

[SergeySPB]

Место не известно

 

Полагаю Германия... уж очень любят они боковой спуск. Акватория, однако какая крохотная.

[SergeySPB]

Попалось на глаза в Русском музее. П. П. Оссовский "Портальный кран" 1965г.

 

Полагаю, мотивы старого ЗПТОшного 10-16 тонника.

[Tompfmych]

Херсон, интересен кран на переднем плане, когда-то даже на пленку его фоткал, но вот найти бы ее теперь

http://img-fotki.yan...8_17bbf0b0_orig

http://img-fotki.yan...d_e3276856_orig

http://static.panoramio.com/photos/original/54358438.jpg

http://static.panoramio.com/photos/original/2428326.jpg

[knyt]

Херсон, интересен кран на переднем плане, когда-то даже на пленку его фоткал, но вот найти бы ее теперь

http://img-fotki.yan...8_17bbf0b0_orig

http://img-fotki.yan...d_e3276856_orig

http://static.panora...al/54358438.jpg

http://static.panora...nal/2428326.jpg

 

ХЕРСОНСКИЙ СУДОРЕМОНТНЫЙ ЗАВОД ИМ. КУЙБЫШЕВА

 

Немного о заводе с интернета.

 

Открытое акционерное общество "Херсонский судоремонтный завод им. Куйбышева" основан в 1930г. и является одним из старейших предприятий этого профиля на Украине.

До 1991г. был специализирован на ремонте среднетоннажного рыбопромыслового флота (СРТМ пр.502 и китобойные суда), в т.ч. ремонтировал рыболовные суда Ирана, Йемена, Мозамбика, а также осуществлял строительство плавучих доков грузоподъемностью до 2500 тонн, которые поставлялись и на экспорт (Куба, Югославия, Йемен, Сингапур, Голландия). Помимо этого осуществлял строительство судов водоизмещением до 300 тонн: санитарно-технические суда, средние рыболовные сейнеры, рыбоподъемники.

Кадровый потенциал и накопленный опыт внешнеэкономической деятельности позволили решать усложняющиеся вопросы рыночной экономики, сохранить производственную структуру, потенциал и кадры для дальнейшей работы в условиях новых рыночных отношений.

С 1994 г. форма собственности завода – открытое акционерное общество, в котором отсутствует собственность государства.

Завод освоил ремонт новых для себя типов судов различного назначения: суда река-море водоизмещением до 3000 тонн (пр. 1557, Волго-Балт, Омский), суда специального назначения (плавучие краны, землечерпалки, буксиры).

Ключевые стратегии завода – высокое качество работ, оптимальный срок и конкурентоспособные цены. Квалификация и опыт наших специалистов обеспечивают производству соблюдение контрактных сроков ремонта и постройки. Все работы принимаются ОТК завода и сдаются заказчикам с предъявлением Классификационным обществам.

Предприятие сертифицировано Российским Морским Регистром Судоходства, в том числе соответствие системы качества требованиям ИСО-9002:1994 в отношении судоремонта, и Регистром судоходства Украины.

Акватория завода составляет 131200 кв. метров, глубиной до 4 метров.

Общая длина причальных линий, оборудованных магистралями сжатого воздуха, технической водой, силовым снабжением, причальными кранами грузоподъемностью 10, 20, 30т., составляет 751 метр.

Перевозки возможны водным, автомобильным и железнодорожным транспортом.

Общая площадь складских помещений 4725 кв.метров.

[Tompfmych]

Херсон, интересен кран на переднем плане, когда-то даже на пленку его фоткал, но вот найти бы ее теперь

Нашел, отсканировал, не особо видно правда

 

[Tompfmych]

Антверпен (Бельгия), автор указан на фото

[knyt]

Антверпен (Бельгия), автор указан на фото

Попробую предположить что это "Черетти-Танфани"

[Tompfmych]

Попробую предположить что это "Черетти-Танфани"

Оказался Krupp-Ardelt

[knyt]

Оказался Krupp-Ardelt

Ну насмешили, это совсем разные краны

[Tompfmych]

Ну насмешили, это совсем разные краны

Хотите - верьте, хотите - нет http://hardconn.beepworld.de/hafenkraene3.htm#Antwerpen

По поводу разных кранов вопрос спорный, есть такая штука, как совместное производство. При этом еще стоит учесть тот факт, что предприятия производители кранов в Германии периодически дробились, объединялись и меняли названия, тот же Ардельт, основанный 1902 году как самостоятельное предприятие, в 1958 уже вошел в объединение TAKRAF, а после воссоединения Германии именовался KE Kranbau Eberswalde.