Портальные краны пр-ва ЗПТО г/п 10-16 тонн (монтажные и перегрузочные)

[Tompfmych]

 

 

[Tompfmych]

 

 

[SergeySPB]

Как-то быстро обтрепались... в 2004м помню еще в яркой краске...

[SergeySPB]

Новочебоксарские 16-тонники. https://tcfs.ru/index.php?/topic/1328-%d0%be%d0%b0%d0%be-%d1%87%d0%b5%d0%b1%d0%be%d0%ba%d1%81%d0%b0%d1%80%d1%81%d0%ba%d0%b8%d0%b9-%d1%80%d0%b5%d1%87%d0%bd%d0%be%d0%b9-%d0%bf%d0%be%d1%80%d1%82-%d0%bd%d0%be%d0%b2%d0%be%d1%87%d0%b5%d0%b1%d0%be%d0%ba%d1%81%d0%b0%d1%80%d1%81%d0%ba/

[SergeySPB]

В основном Кировцы, пока.... Порт "Дудинка"

 

https://tcfs.ru/index.php?/topic/1329-%d0%bf%d0%be%d1%80%d1%82-%d0%b4%d1%83%d0%b4%d0%b8%d0%bd%d0%ba%d0%b0/page__pid__35481#entry35481

[SergeySPB]

На дунае. Килийский порт. http://kilija-ua.sitecity.ru/album_1103191751.phtml?pix=55

[SergeySPB]

На ОАО "Восточная верфь" (бывший Владивостокский судостроительный завод) http://www.kfss.ru/index.php/component/content/article/14-abondon/145-vverf.html

[SergeySPB]

На ОАО "Дальзавод". Источник на фото.

[SergeySPB]

2 поколения на КМОЛЗе...

 

Жаль, против света фото=(

[SergeySPB]

Монтаж и крупно- элементы демонтируемого. Норильск. Источник http://nordroden.livejournal.com/

[Tompfmych]

КПМ-16 после капиталки

[SergeySPB]

КПМ-16 после капиталки

Хорошее фото! А как его красили? Леса возводили или соседним краном люльку держали? (конечно красили без подготовки поверхности? =( )

 

Вот на что обратил внимание- у него на каждой стойке поворотной платформы, сразу под фланцевым соеднением приварены жестянки с цифрой "16", интересно, это имеет прямое отношение к г/п или что-то иное (допустим, чтоб не перепутать одинаковые детали от 10ти и 16 тонника). У остальных, просмотренных мною кранов на данных местах не прочитать, что нанесено.

[Tompfmych]

Хорошее фото! А как его красили? Леса возводили или соседним краном люльку держали? (конечно красили без подготовки поверхности? =( )

 

Вот на что обратил внимание- у него на каждой стойке поворотной платформы, сразу под фланцевым соеднением приварены жестянки с цифрой "16", интересно, это имеет прямое отношение к г/п или что-то иное (допустим, чтоб не перепутать одинаковые детали от 10ти и 16 тонника). У остальных, просмотренных мною кранов на данных местах не прочитать, что нанесено.

Красили сам не знаю как, в тот момент на заводе не было работы, не видел, есть фото в процессе:

https://fotki.yandex.ru/users/tompfmych/view/484380/

А цифры на портале (причем не только на портале а на всех конструкциях крана) походу и правда грузоподъемность, там дальше лежит КПМ-10, так у него везде цифра 10 наварена

[SergeySPB]

В Певеке. 10, 16-тонники. http://foto.chukotken.ru/categories.php?cat_id=4

[Tompfmych]

10-тонные на СРЗ "Южный Севастополь"

https://fotki.yandex.ru/users/tompfmych/view/512260/

[Tompfmych]

КПМ-16 с буровым оборудованием на гаке основного подъема

КПМ-10 на СРЗ "Южный Севастополь"

[1j1]

Вот один желтый Кировец в Калининграде на судоремонтном заводе, и другой - "№31" на немного другом портале - в Рыбном Порту.

На ПСЗ "Янтарь" есть 2 таких же Кировца, только на очень высоком портале.

 

А сколько он поднимает-то на самом деле? А то написано в названии "г/п 10-16 тонн" и все такие краны здесь, а я помню, что на том 31-м было 30т и он использовался как контейнерный.

И еще: как на нем канат запасовывается или он напрямую идет на лебедку?

[SergeySPB]

Вот один желтый Кировец в Калининграде на судоремонтном заводе, и другой - "№31" на немного другом портале - в Рыбном Порту.

На ПСЗ "Янтарь" есть 2 таких же Кировца, только на очень высоком портале.

 

А сколько он поднимает-то на самом деле? А то написано в названии "г/п 10-16 тонн" и все такие краны здесь, а я помню, что на том 31-м было 30т и он использовался как контейнерный.

И еще: как на нем канат запасовывается или он напрямую идет на лебедку?

 

Наиболее вероятно, что 30-тонник изготовлен по проекту, подобному тут https://tcfs.ru/index...b2%d0%be%d0%b4/ т.е. просто 16-тонник, но доработанный. Кстати, судя по порталу Ваш более старый.

 

На очень высоком портале- очень интересно на них-бы посмотреть

 

На сколько помню, уважаемый Mihal_K где-то писал о простом способе отличия 10 и 16 тонника- у 16 тонки под днищем машзала имеется противовес, у 10-ки его нет.

 

Кстати, с длинным гуськом тоже достаточно редкий вариант.

[1j1]

Наиболее вероятно, что 30-тонник изготовлен по проекту, подобному тут https://tcfs.ru/index...b2%d0%be%d0%b4/ т.е. просто 16-тонник, но доработанный.

На самом деле это 16-тонка, доработанная до того, что на малых вылетах позволяет тягать грузы и в 32 тонны.

 

 

Похоже, так оно и есть - вокруг того "№31" все время были контейнеры-рефрижераторы, фургоны, прицепы, да и сам спредер. Никаких контейнерных судов возле него я ни разу не видел, т.к. там одни суда портофлота отстаиваются.

 

 

 

 

Высокий портал - точно такой же как и на моем желтом Кировце только если растянуть ту часть рисунка по вертикали. Подробной их фотки у меня нет кроме этой - справа два Кировца, такие же высокие как "Фламинго" и 4 "Пеликана":

[1j1]

На фотке с сайта завода - справа: