Bohdan_Astro Опубликовано 28 августа, 2012 Жалоба #21 Опубликовано 28 августа, 2012 Демонтаж за сегодняшний день:
Bohdan_Astro Опубликовано 29 августа, 2012 Жалоба #22 Опубликовано 29 августа, 2012 Становится ещё более интересно - СКГ появился, видимо для дальнейшего демонтажа ... https://fotki.yandex.ru/users/bohdan-astro/view/513289/ 1
Bohdan_Astro Опубликовано 5 сентября, 2012 Жалоба #23 Опубликовано 5 сентября, 2012 Продолжение демонтажа:
Bohdan_Astro Опубликовано 7 сентября, 2012 Жалоба #24 Опубликовано 7 сентября, 2012 Двойной демонтаж: окончание демонтажа КБ571Б + полный демонтаж Liebherr LR1750!!! PS. В конце видео - как минимум два сюрприза PPS. Сорри, ТРОЙНОЙ демонтаж - слева вдалике вначале видео видно демонтаж КБ-586!
melwin89 Опубликовано 20 декабря, 2015 Жалоба #26 Опубликовано 20 декабря, 2015 КБ-571Б в Набережных Челнах.Сейчас выполняют демонтаж, кран на веб-камере крупным планом. 2
melwin89 Опубликовано 31 января, 2016 Жалоба #27 Опубликовано 31 января, 2016 Демонтаж КБ-571Б кранами МКАТ-40 и МКТТ-63 4
Rojan Опубликовано 26 октября, 2020 Жалоба #28 Опубликовано 26 октября, 2020 Было бы еще интереснее, если бы хоть кто-то залил электросхемы.
Ilya777 Опубликовано 26 октября, 2020 Жалоба #29 Опубликовано 26 октября, 2020 Было бы еще интереснее, если бы хоть кто-то залил электросхемы.Было бы интересно если их кто нибудь хотя бы вживую видел и пальцами потрогал.А то вроде "новое" , а это новье чет ни где и не видно.Даже первые модели КБ-586 можно было увидеть ,а этот агрегат увы.Кстати,завод на связь еще выходит? Может у них кто нибудь хотя бы чертежи ,габариты, и прочую инфу спросит, а то потом будет поздно.
Rojan Опубликовано 27 октября, 2020 Жалоба #30 Опубликовано 27 октября, 2020 Было бы интересно если их кто нибудь хотя бы вживую видел и пальцами потрогал.А то вроде "новое" , а это новье чет ни где и не видно.Даже первые модели КБ-586 можно было увидеть ,а этот агрегат увы.Кстати,завод на связь еще выходит? Может у них кто нибудь хотя бы чертежи ,габариты, и прочую инфу спросит, а то потом будет поздно.как показывает практика, схемы могут всплыть лет так через 5...10, когда они почти уже никому нужны не будут
Домиан Опубликовано 27 октября, 2020 Жалоба #31 Опубликовано 27 октября, 2020 Чтобы увидеть вживую нужно сначала определить что это такое. А-то бывает думаешь что это обычное и не заслуживающее внимания, а потом случайно бац - оказывается вещица-то вовсе не обычная. Чем он отличается от КБ-473/474, как понять что это именно 571-й?
Ilya777 Опубликовано 27 октября, 2020 Жалоба #32 Опубликовано 27 октября, 2020 Грузоподьемность и вылет в основе КБ-571Б (Qmax=12 т; Нп=70; Нmax=150 м; Lmax=70 м) NEW КБ-474А (Qmax=8 т; Нmax=222 м; Lmax=55 м) ссылки на странички сайта РКЗ
Домиан Опубликовано 27 октября, 2020 Жалоба #33 Опубликовано 27 октября, 2020 Ну а если он собран не в полную высоту, длину стрелы и запасовка на гаке на минимальную гп? Я имею ввиду чисто визуальные отличия если стоят рядом 474 и 571 одинаковой высоты, длины стрелы и запасовки.
Ilya777 Опубликовано 28 октября, 2020 Жалоба #34 Опубликовано 28 октября, 2020 Ну а если он собран не в полную высоту, длину стрелы и запасовка на гаке на минимальную гп? Я имею ввиду чисто визуальные отличия если стоят рядом 474 и 571 одинаковой высоты, длины стрелы и запасовки.Чисто визуально ,что мне бросилось в глаза.Кабина (похожа на Потейн, и не имеет строгих углов как на других моделях)Оголовок развернут в обратную сторону( как на моделях Потейн) и это видно по площадкам обслуживания узлов.Хотя на схеме на сайте оголовок имеет уклон такой же как и на КБ-474Может быть разные секции башни , стрелы и стрелы противовеса (КБ-571Б длинна 21,2 м ,а у 474 имеет 19,1 м), но это не особо получается опровергнуть ибо нет ни каких данных ,от которых можно оттолкнуться 1
Ilya777 Опубликовано 28 октября, 2020 Жалоба #35 Опубликовано 28 октября, 2020 Вот еще , у 571 контур по исполнению на рельсовом ходу 7,5х7,5 м и тележни спаренные , похожи на КБ-674 (по 2 колеса на спаренные тележки) ,а у 474 контур 6х6 м и имеет тележки схожие с КБ-503 ,504 (тоесть 3 колеса на тележку) 1
Mr.Kran Опубликовано 29 октября, 2020 Жалоба #36 Опубликовано 29 октября, 2020 Ещё пара отличий:1. С противоположной стороны кабины у 473,-4 овальное отверстие, у 571-го, грубо говоря, два треугольника;2. У "младшеньких" площадки на секциях на уровне фланцев, у 571-го на раскос ниже, как у КБ-674 1
melwin89 Опубликовано 29 октября, 2020 Жалоба #37 Опубликовано 29 октября, 2020 Чисто визуально ,что мне бросилось в глаза.Кабина (похожа на Потейн, и не имеет строгих углов как на других моделях)Кабина может быть такая же, как у 474-го. Еще из отличий 2 стреловых расчала, но это опять же зависит от длины стрелы. 1
Antcranes Опубликовано 29 октября, 2020 Жалоба #38 Опубликовано 29 октября, 2020 Кстати,завод на связь еще выходит? Может у них кто нибудь хотя бы чертежи ,габариты, и прочую инфу спросит, а то потом будет поздно.А чего бы он не выходил то на связь? Месяц назад покупали у них программируемый контроллер на груз кбм-401па. Работают они...
Ilya777 Опубликовано 29 октября, 2020 Жалоба #39 Опубликовано 29 октября, 2020 А чего бы он не выходил то на связь? Месяц назад покупали у них программируемый контроллер на груз кбм-401па. Работают они...Я просто уточнил,вроде как есть инфа о банкротстве ,может просто совпадение.
anton_lawyer Опубликовано 17 мая, 2022 Жалоба #40 Опубликовано 17 мая, 2022 Он? Вчера в Волгограде. 6
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти