Создание модели башенного крана КБ-504. "Северянин"

[Пашкин]

Башенный кран: КБ-504 "Северянин".

Масштаб: 1:25

Начало разработки: Декабрь 2020 год.

Срок окончания проекта: ?

Материалы: Медь, Латунь, Жесть, Сталь, Олово.

Статус: Кран будет иметь в башне 4 секции, и рабочим спецподъёмником.

[Пашкин]

Кабина с коробом для ног, с наклонным пятигранным фонарём.

[coles]

Отчего масштаб именно такой?

[AHTOH]

Отчего масштаб именно такой?

Ответ находиться в теме КБ-502

[Anatoliy]

грандиозный проект, как и масштаб! это ж ого-го какой он будет!очень интересен процесс

[AHTOH]

КБ-504 и КБ-502 в одном будут масштабе?

[Пашкин]

Отчего масштаб именно такой?

Чтоб не слишком мелко было да и 502-й в 25 масштабе относительно он как образец по размерам.

[Пашкин]

КБ-504 и КБ-502 в одном будут масштабе?

Да только ходовая с платформой больше будут и тележки относительно.

[Пашкин]

грандиозный проект, как и масштаб! это ж ого-го какой он будет!очень интересен процесс

Выше на одну секцию будет 502-го. Размеры по башне теже.

[Пашкин]

Секция кабинная без оголовка. Она по сути самая сложная так как там много всего. Под кабиной лифтовая лебёдка для спецподъёмника, его ещё пока нет, в процессе.

[AHTOH]

Хотелось бы понимать основные отличия "Северянина" от "Карачаровского". Читал, что Северянин как минимум выпустил 14 шт. КБ-504.

[Пашкин]

Хотелось бы понимать основные отличия Северянина от Карачаровского. Читал, что Северянин как минимум выпустил 14 шт. КБ-504.

В основном отличие это корень стрелы на 5 раскосов, таким он и будет, и задняя часть упора для противовесов отличаться. Дальше всё тоже самое как у КМЗ.

[Michael-krane]

Хотелось бы понимать основные отличия "Северянина" от "Карачаровского". Читал, что Северянин как минимум выпустил 14 шт. КБ-504.

 

Добрый день Антон. Скорее всего 14 штук чистых КБ-504 выпустил Карачаровский механический завод, после чего плавно перешёл на выпуск КБ-504А. Замечу ещё что КМЗ никогда не выпускал на своём заводе модификацию кабин с коробом.

[AHTOH]

Добрый день Антон. Скорее всего 14 штук чистых КБ-504 выпустил Карачаровский механический завод, после чего плавно перешёл на выпуск КБ-504А. Замечу ещё что КМЗ никогда не выпускал на своём заводе модификацию кабин с коробом.

Напутал речь шла про кран зав.№ 4 производства Бакра (Строймаш)

[Michael-krane]

В основном отличие это корень стрелы на 5 раскосов, таким он и будет, и задняя часть упора для противовесов отличаться. Дальше всё тоже самое как у КМЗ.

 

Добрый день Павел, если всё тоже самое как у КМЗ то и кабину нужно делать как у КМЗ, а с этой кабиной уже будет Северянин. Первые КБ-504 производства КМЗ были полными близнецами Северянина и отличались только кабиной. Где то в этой ветке было несколько его фотографий.

[Michael-krane]

Напутал речь шла про кран зав.№ 4 производства Бакра (Строймаш)

 

Антон, а что за номер 4 производства Бакра?

[Пашкин]

 

Добрый день Павел, если всё тоже самое как у КМЗ то и кабину нужно делать как у КМЗ, а с этой кабиной уже будет Северянин. Первые КБ-504 производства КМЗ были полными близнецами Северянина и отличались только кабиной. Где то в этой ветке было несколько его фотографий.

Добрый день Михаил. Получается если КМЗ выпускал КБ-504 с лифтом, то кабина была с прямыми фонарями внутри башни?

[Michael-krane]

Добрый день Михаил. Получается если КМЗ выпускал КБ-504 с лифтом, то кабина была с прямыми фонарями внутри башни?

 

Точно так Павел. Вот он есть в этой ветке. Только нижней площадки на оголовке на нём не сохранилось.

[Michael-krane]

Или вот с такой, но это уже 504А.

[Пашкин]

Или вот с такой, но это уже 504А.

На них кабина с прямыми фанорями была ещё на ранних КБ-504А.