Rojan Опубликовано 29 мая, 2017 Жалоба #1781 Опубликовано 29 мая, 2017 добрый день!имеем КБ-308 1980 года. Не работает майна...поскольку на фото есть КО, а Вы говорите, что это КБ-308, то скорее всего это КБ-308-АКБ-308А.docКБ-308-А_JPG.zipКБ-308-А_PNG.zip
Михайлович Опубликовано 30 мая, 2017 Жалоба #1782 Опубликовано 30 мая, 2017 добрый день!имеем КБ-308 1980 года. Не работает майна. Есть приходящий электрик, но он берет наличкой. Есть электромонтеры на заводе, но с техникой подобного рода нет опыта. Накопал схем с данного ресурса, электромонтер почти смену ковыряется, но результата нет. Вот фото щитов.желтой стрелкой обозначено - заменена катушка (номинал сгоревшей неизвестен) - результата нет.зеленой стрелкой - отгорел провод, перезажат наконечник и поставлен на место.Поверьте мне робяты, судя по фото,,, у нас был такой вариант шкафов, стояли они на кб401А-"немец", там за шкафами сто пудово стоит понижающий транс для динамики. И динамика тут трансформаторная, приборчиком и схемой если товарищ оперировать не может, то методом тыка сложно будет помочь. Бывает что в эти трансы никогда ни кто не лазает ,а там алюминиевые выводы с медными кабельками соединяются. А катушка на реле времени которую поменяли, может и без неё длительно работал, только на некоторых позициях не совсем корректно.При увеличении кадра явно просматривается шина на РкТ.(РД)-реле динамики.С лева от КО. Ссылка не вставляется.
Rojan Опубликовано 30 мая, 2017 Жалоба #1783 Опубликовано 30 мая, 2017 у меня этот транс стоял сверху, над шкафом в ящике...
)(отабыч Опубликовано 30 мая, 2017 Жалоба #1784 Опубликовано 30 мая, 2017 Поверьте мне робяты, судя по фото,,, у нас был такой вариант шкафов, стояли они на кб401А-"немец", там за шкафами сто пудово стоит понижающий транс для динамики. И динамика тут трансформаторная, приборчиком и схемой если товарищ оперировать не может, то методом тыка сложно будет помочь. Бывает что в эти трансы никогда ни кто не лазает ,а там алюминиевые выводы с медными кабельками соединяются. А катушка на реле времени которую поменяли, может и без неё длительно работал, только на некоторых позициях не совсем корректно.При увеличении кадра явно просматривается шина на РкТ.(РД)-реле динамики.С лева от КО. Ссылка не вставляется.да , всё правильно у него стоит транс. он наверное и не знает о нём ,трансы стоят либо сзади шкафа либо в шкафу сверху. "Михалыч" ваша схема больше подходит,только я не понял на вашей схеме Тр1 (транс) выходное напряжение сколько? я встречал 380\220
Михайлович Опубликовано 30 мая, 2017 Жалоба #1785 Опубликовано 30 мая, 2017 Транс ТЗСИ 380/220-36В -2,5 кВт Выход на 36вhttps://tszi.ru/catalog/tszi/tszi-2-5.html
Petroskoi Опубликовано 30 мая, 2017 Жалоба #1787 Опубликовано 30 мая, 2017 Товарищи помогите очень нужны эл.схемы КБ 408 нигде не могу найти.
)(отабыч Опубликовано 31 мая, 2017 Жалоба #1788 Опубликовано 31 мая, 2017 Транс ТЗСИ 380/220-36В -2,5 кВт Выход на 36в в электронном виде есть такая схема?
)(отабыч Опубликовано 31 мая, 2017 Жалоба #1789 Опубликовано 31 мая, 2017 Товарищи помогите очень нужны эл.схемы КБ 408 нигде не могу найти.тут на сайте есть ! ищите
Rojan Опубликовано 31 мая, 2017 Жалоба #1790 Опубликовано 31 мая, 2017 Товарищи помогите очень нужны эл.схемы КБ 408 нигде не могу найти.вот что за народ?! ведь писал уже - пишите марку крана полностью!
Михайлович Опубликовано 31 мая, 2017 Жалоба #1791 Опубликовано 31 мая, 2017 в электронном виде есть такая схема?что есть на сайте то и нашел.
Rojan Опубликовано 5 июня, 2017 Жалоба #1793 Опубликовано 5 июня, 2017 КБ-401Б а скана рядом нет у Вас?можете отсканить?
Rojan Опубликовано 5 июня, 2017 Жалоба #1794 Опубликовано 5 июня, 2017 ...монтажки КС-5363...молодец!выложил на первой странице в соответствующей группе
frolferz Опубликовано 6 июня, 2017 Жалоба #1795 Опубликовано 6 июня, 2017 al_bom_illyustratsiy_chertezhi_po_elektrooborudovaniya_krana.PDF Может кому-то пригодится-заводской альбом иллюстраций КС 5363. 1
shalfey Опубликовано 7 июня, 2017 Жалоба #1796 Опубликовано 7 июня, 2017 Прошу помощи по КБ 674. управление Груз ТПЕ. Завтра выхожу на работу после длительного перерыва, надо показать себя с лучшей стороны. Наступила жара стало выбивать груз. Кто что скажет из опыта. Или лучше пусть выбивает. 10 мин постоит остынет двигатель и снова пол часа можно работать..
Rojan Опубликовано 7 июня, 2017 Жалоба #1797 Опубликовано 7 июня, 2017 поставьте вентилятор в аппаратку - и будет вам счастье...
naladchik Опубликовано 7 июня, 2017 Жалоба #1798 Опубликовано 7 июня, 2017 Прошу помощи по КБ 674. управление Груз ТПЕ. Завтра выхожу на работу после длительного перерыва, надо показать себя с лучшей стороны. Наступила жара стало выбивать груз. Кто что скажет из опыта. Или лучше пусть выбивает. 10 мин постоит остынет двигатель и снова пол часа можно работать.. Ну вроде так, как-то.ТПЕ.pdf 2
Rojan Опубликовано 8 июня, 2017 Жалоба #1799 Опубликовано 8 июня, 2017 Ну вроде так, как-то.да, как и предполагалось - схем нет ни одной.Вот в этих файлах смотрите - тут и картинки и исходное описание ТПЕ-630КБ-674-ТПЕ.docКБ-674-ТПЕ_JPG.zip 1
shalfey Опубликовано 8 июня, 2017 Жалоба #1800 Опубликовано 8 июня, 2017 да, как и предполагалось - схем нет ни одной. Вот в этих файлах смотрите - тут и картинки и исходное описание ТПЕ-630Спасибо. Это и есть схемы. Не полные , но всё можно найти.
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти