Yarkran Опубликовано 5 сентября, 2013 Жалоба #681 Опубликовано 5 сентября, 2013 господа колеги выручьите сколько вольт на возбуждении главного генератора кс 5363Всё зависит от количества введённых сопротивлений СГП. .
Маг Опубликовано 5 сентября, 2013 Жалоба #682 Опубликовано 5 сентября, 2013 ну это понятно вопрос в том 24 или 220 ?
Маг Опубликовано 5 сентября, 2013 Жалоба #684 Опубликовано 5 сентября, 2013 благодарю буду завтра мерять
vechnost5 Опубликовано 6 сентября, 2013 Жалоба #685 Опубликовано 6 сентября, 2013 ...просто без "качания" нельзя выложить?Научи с ПДФ файлов образ взять)
uyRA Опубликовано 6 сентября, 2013 Жалоба #686 Опубликовано 6 сентября, 2013 Научи с ПДФ файлов образ взять )...на крайняк...-открыл файл-принтскрин-пэйнт-сохранил в джипиег... 1
vechnost5 Опубликовано 7 сентября, 2013 Жалоба #687 Опубликовано 7 сентября, 2013 Друзья!!! Нужна схемка на кран КБ 411, если у кого есть выложите пожалуйста!!!
Гость viktor Опубликовано 10 сентября, 2013 Жалоба #688 Опубликовано 10 сентября, 2013 PDF ФАЙЛЫ МОЖНО РЕДАКТИРОВАТЬ В ADOBE PHOTOSHOP
алексей бердников Опубликовано 12 сентября, 2013 Жалоба #689 Опубликовано 12 сентября, 2013 оставь мэйл сброшу схему
vechnost5 Опубликовано 13 сентября, 2013 Жалоба #690 Опубликовано 13 сентября, 2013 оставь мэйл сброшу схемуvechnost5@mail.ruспасибо!!!)
shayh Опубликовано 13 сентября, 2013 Жалоба #691 Опубликовано 13 сентября, 2013 Вышли свою электронку я тебе сброшу схемы 403 мой маил shayh@bk.ru
uyRA Опубликовано 13 сентября, 2013 Жалоба #692 Опубликовано 13 сентября, 2013 Вышли свою электронку я тебе сброшу схемы 403 мой маил shayh@bk.ru...друзья!!!А "почтовым ящиком" не пробовали пользоваться?
shayh Опубликовано 13 сентября, 2013 Жалоба #693 Опубликовано 13 сентября, 2013 Нужна подсказка настраивал прибор безопасности ОГМ240-40 на 408 кране стрела под 30 градусов грузовой канат мертвым концом прикреплен к каретке за счет этого получается движение груза на одной и той же высоте в настройках прибора я указал тип стрелы, угол, высота Н1, Н2 но в итоге после проведения настройки датчика высоты при движении каретки вперед происходит увеличение значения высоты но в реальности высота крюка не меняется и далее происходит следующее при подъеме крюка до верхнего положения на конце стрелы показания высоты на приборе начинают зашкаливатькак решить проблему? заранее благодарен
Yarkran Опубликовано 15 сентября, 2013 Жалоба #694 Опубликовано 15 сентября, 2013 Нужна подсказка настраивал прибор безопасности ОГМ240-40 на 408 кране стрела под 30 градусов грузовой канат мертвым концом прикреплен к каретке за счет этого получается движение груза на одной и той же высоте в настройках прибора я указал тип стрелы, угол, высота Н1, Н2 но в итоге после проведения настройки датчика высоты при движении каретки вперед происходит увеличение значения высоты но в реальности высота крюка не меняется и далее происходит следующее при подъеме крюка до верхнего положения на конце стрелы показания высоты на приборе начинают зашкаливатькак решить проблему? заранее благодаренПроверь кратность запасовки грузового каната и паспортную схему запасовки.
EX_Saratov Опубликовано 16 сентября, 2013 Жалоба #695 Опубликовано 16 сентября, 2013 Ребята выручайте !!!! огромные проблемы с новым 408.21 с частотным приводом на поворот,а именно горит постоянно реле которое как я понял отвечает за педаль тормоза,т.е если педалью во время работы не пользуешся то перегорает это реле ( правда ли это или есть другая причина ? ) дальше про поворот кран ну просто ужасно долго думает на включение скоростей,тормоза разжимаются и его понесло а потом секунды через 3-5 включается первая скорость и он лениво начинает разгоняться,а когда разгонится его хрен остановишь этой несчастной педалькой,качку тоже ловить не реально с таким поворотом гак в одну сторону пока кран подумает на включение поворота стрела уже в другую сторону едет ( сборка 8 секций и стрела 40 м ) может есть какие регулировки в мозгах у поворота ??? дальше у него 2 беды на майну-виру,когда майнуешь на 3 скорости и пытаешся включить 4 или 5 скорости вырубается линейник,это просто уже сил нет строители весь мозг вынесли,вторая беда при переходе джойстика в ноль на майну или виру,если требуется резко остановится тоже вышибает линейник,тоже надоело очень сильно,в чем может быть причина всех этих несчастий ? кран всего 3 неделю работает как с завода приехал,но чинить его уже задолбались и глюки достали ...............
Legnumovod Опубликовано 17 сентября, 2013 Автор Жалоба #696 Опубликовано 17 сентября, 2013 Нужна подсказка настраивал прибор безопасности ОГМ240-40 на 408 кране стрела под 30 градусов грузовой канат мертвым концом прикреплен к каретке за счет этого получается движение груза на одной и той же высоте в настройках прибора я указал тип стрелы, угол, высота Н1, Н2 но в итоге после проведения настройки датчика высоты при движении каретки вперед происходит увеличение значения высоты но в реальности высота крюка не меняется и далее происходит следующее при подъеме крюка до верхнего положения на конце стрелы показания высоты на приборе начинают зашкаливатькак решить проблему? заранее благодаренГрадус стрелы надо указать 0 градусов.
Legnumovod Опубликовано 17 сентября, 2013 Автор Жалоба #697 Опубликовано 17 сентября, 2013 Ребята выручайте !!!! огромные проблемы с новым 408.21 с частотным приводом на поворот,а именно горит постоянно реле которое как я понял отвечает за педаль тормоза,т.е если педалью во время работы не пользуешся то перегорает это реле ( правда ли это или есть другая причина ? ) дальше про поворот кран ну просто ужасно долго думает на включение скоростей,тормоза разжимаются и его понесло а потом секунды через 3-5 включается первая скорость и он лениво начинает разгоняться,а когда разгонится его хрен остановишь этой несчастной педалькой,качку тоже ловить не реально с таким поворотом гак в одну сторону пока кран подумает на включение поворота стрела уже в другую сторону едет ( сборка 8 секций и стрела 40 м ) может есть какие регулировки в мозгах у поворота ??? дальше у него 2 беды на майну-виру,когда майнуешь на 3 скорости и пытаешся включить 4 или 5 скорости вырубается линейник,это просто уже сил нет строители весь мозг вынесли,вторая беда при переходе джойстика в ноль на майну или виру,если требуется резко остановится тоже вышибает линейник,тоже надоело очень сильно,в чем может быть причина всех этих несчастий ? кран всего 3 неделю работает как с завода приехал,но чинить его уже задолбались и глюки достали ...............Все симптомы знакомы и вполне решаемы. Эти finder 55 серии чувствительны к повышенному напряжению,понижайте до номинала. Частотник Altivar12 регулируется из меню,все параметры-торможение разгон и прочее.По поводу отключения линейного контактора,у вас сильная просадка напряжения,проверьте подводящие кабеля.
EX_Saratov Опубликовано 17 сентября, 2013 Жалоба #698 Опубликовано 17 сентября, 2013 (изменено) Все симптомы знакомы и вполне решаемы. Эти finder 55 серии чувствительны к повышенному напряжению,понижайте до номинала. Частотник Altivar12 регулируется из меню,все параметры-торможение разгон и прочее.По поводу отключения линейного контактора,у вас сильная просадка напряжения,проверьте подводящие кабеля.а как его снизить ? у нас просто электрики с частным приводом не когда дела не имели и боятся даже туда лезть,я сам крановщик работаю на этом кране,расскажите подробнее про пути решения данных проблем буду вам очень сильно благодарен.Подводящий кабель недавно заменили на 65 квадрат ... Изменено 17 сентября, 2013 пользователем EX_Saratov
Legnumovod Опубликовано 17 сентября, 2013 Автор Жалоба #699 Опубликовано 17 сентября, 2013 Напряжение снижается на подстанции,кстати мощность должна быть не менее 250кВА,иначе просадки не избежать.
EX_Saratov Опубликовано 17 сентября, 2013 Жалоба #700 Опубликовано 17 сентября, 2013 хорошо,а есть ли какая инструкция как Altivar12 регулируется ?
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти