Сообщений в теме: 2842

[Домиан]

coles (08 Август 2017 - 19:42) писал:

C группы в ОК:

Первые три кадра с автокраном ташкентского производства, и судя по госномерам авто - дело было с узбекским авто. Какой объект и где - известно ли?

[coles]

Домиан (16 Август 2017 - 16:30) писал:

Первые три кадра с автокраном ташкентского производства, и судя по госномерам авто - дело было с узбекским авто. Какой объект и где - известно ли?

Нет, описания где и что - не было...
PS Заинтересовался автокраном - перешел по ссылке на Ташкентский завод - но именно автокранов - не нашел там?

[Домиан]

Надо смотреть тут: ttemz-kran.uz

[coles]

C группы в ОК:

Прикрепленные файлы

•  fhfh.jpg (140,36К)
  Количество загрузок:: 138

[Vitas161rus]

coles (17 Август 2017 - 15:13) писал:

C группы в ОК:

Хотелось бы узнать подробности случившегося...
Полагаю, что кран слетел с трала, либо врезался куда то по ходу движения...

[Домиан]

Опять Узбекистан! За последний год в республике случился строительный бум, и сейчас очень много техники таскают по дорогам, порою через всю страну тащат. Вот и аварии участились...

[coles]

Vitas161rus (17 Август 2017 - 15:23) писал:

Хотелось бы узнать подробности случившегося...
Полагаю, что кран слетел с трала, либо врезался куда то по ходу движения...

Вы хочите подробностей!? - их есть у меня!))
Цитирую:
С трала навернулся?
Повернул без стрелы
Тралл сзади сильно просел решили кран наоборот развернуть
Они сами хотели развернуть кран под тралл подставили два домкрата а они вылетили как пули
Сам по себе контргруз не перевесил тралл не устаял от неравновесия

[tyriniv]

Вчера в Химках произошло https://360tv.ru/new...ah-uvelichilos/

[Antcranes]

Барнаульцы развлекаются...

Прикрепленные файлы

•  3c9aa0cb0f766f52afaa969b88d1bd8a.jpg (102,17К)
  Количество загрузок:: 103

[coles]

С группы в VK.
PS Ивановец - сегодня в НН...

Прикрепленные файлы

•  Cg2NyyQYRjU.jpg (224,29К)
  Количество загрузок:: 111
•  clZiyQLczt8.jpg (226,42К)
  Количество загрузок:: 137
•  J9cUJkyJa9A.jpg (171,84К)
  Количество загрузок:: 122
•  n84HbzvFwOM.jpg (145,98К)
  Количество загрузок:: 113
•  yg12ADbBSYs.jpg (109,41К)
  Количество загрузок:: 82

[Vitas161rus]

coles (14 Сентябрь 2017 - 18:14) писал:

С группы в VK.
PS Ивановец - сегодня в НН...

90% аварий случается по глупости крановщика, ну что ему было в падлу опоры выдвинуть??? Теперь вот валяется...

[tyriniv]

Vitas161rus (14 Сентябрь 2017 - 19:00) писал:

90% аварий случается по глупости крановщика, ну что ему было в падлу опоры выдвинуть??? Теперь вот валяется...

Не соглашусь с мнением... Почему всех собак стараются повесить на кранового или стропаля?!... Есть производитель работ, который должен понимать заранее, что он тянет своим краном, какие условия есть для грамотной установки того же самого крана. Виновник аварий - прежде всего Жадность, Жажда наживы владельцев ОПО, которые плюют на все грамотные условия производства работ с применением грузоподъёмной техники. Они гонятся за получением прибыли от техники, которая находится в собственности, негласно выдают указания своим рабочим "наёмникам",- не выпендриваться и выполнять все указания тупых чертей на объектах производства работ. Где-то такое и прокатывает, а где-то "стреляют грабли раз в год"... Результатом видим по СМИ и фоткам подобные картины. С другой стороны, мы можем наблюдать полное бездействие государства в этом вопросе, всё пущено на самотёк. Ростехнадзор прирос задницами к креслам и выкатывает с насиженных мест только в случае аварии, которую уже ничем не замазать, при том после пишет заключения, в которых очень мало правды. Эти заключения часто напоминают отчёт мента, дабы его дело ушло в архив, и на нём можно было поставить вечный крест.

[b0b3r]

coles (14 Сентябрь 2017 - 18:14) писал:

С группы в VK.
PS Ивановец - сегодня в НН...

Просто решили демонтировать путем кантования. Зачем тут Ростехнадзор???

[Tompfmych]

tyriniv (14 Сентябрь 2017 - 19:54) писал:

Не соглашусь с мнением... Почему всех собак стараются повесить на кранового или стропаля?!...

Крановой должен иметь свою голову на плечах и четко понимать степень ответственности. Если производитель работ или собственник техники умственно отсталые, крановой должен принять все возможные меры, чтобы свести риск к минимуму.

[Antcranes]

Tompfmych (15 Сентябрь 2017 - 08:56) писал:

Крановой должен иметь свою голову на плечах и четко понимать степень ответственности. Если производитель работ или собственник техники умственно отсталые, крановой должен принять все возможные меры, чтобы свести риск к минимуму.

Золотые слова. Есть правила. Будь добр их соблюдать. К тому же, думаю, что указание работать без выставленных опор уж точно от руководителя не пойдет, потому что он тупо про эти опоры вообще представления не имеет, так же как и непосредственно не руководит работой крана.

[tyriniv]

Antcranes (15 Сентябрь 2017 - 15:00) писал:

Золотые слова. Есть правила. Будь добр их соблюдать. К тому же, думаю, что указание работать без выставленных опор уж точно от руководителя не пойдет, потому что он тупо про эти опоры вообще представления не имеет, так же как и непосредственно не руководит работой крана.

Это всё в идеале, все обязаны выполнять правила, которые писались большей частью кровью. В настоящее время многие люди боятся оказаться без работы, а значит,- и без средств к существованию, потому этот фактор чаще всего влияет на отхождение от норм и тупому следованию указке верховных феодалов. Кто поверит в то, что эта прослойка сала станет слушать голос разума какого-то разумного негра? Это же прямое оскорбление мнения его высочества, бояре не любят, когда им перечат смерды. Ну и ещё немного в топку,- сколько самоходов и гусеничников выполняют работы по разработанным технологическим регламентам, которые учитывают места установки, планировку рабочих стояночных площадок крана, сектору производства работ, с учётом поднимаемых грузов, способов строповки и перемещения грузов в нужное место? Чаще всего таких документов вообще нет, а делают их за несколько дней задним числом, делают при том "безбашенные херои", кто подвязывается такое "своевременно сляпать" в никакие сроки.... Технические регламенты бы вообще большинство производителей работ не делали, так как это время, которого чаще всего нет, и лишние финансовые затраты, но тут петух в зад клюнул,- "нужна срочнА бАмаШка для отмашки".

[Albert]

tyriniv (15 Сентябрь 2017 - 19:00) писал:

Это всё в идеале, все обязаны выполнять правила, которые писались большей частью кровью.

ПДД тоже все кровью написаны, однако что на дорогах творится? Там-то кто заставляет себя так вести, прораб, начальник участка? Прежде всего своя голова на плечах должна быть(особенно с упорами),рискует своей жизнью,а не "феодала". Приезжает, на прошедшей неделе, ко мне в организацию зачуханный "Ивановец" (зам.нашего директора нашёл где-то по объявлению),демонтировать часть ж/б забора. Весь перекошенный, краска выгорела, чадит,пердит,чалки полурваные,ес-но ни ЧТО, ни ПТО на дверце нет. Спрашиваю, кто хозяин аппарата и давно ли было хотя бы мало-мальски какое ТО. Оказывается, хозяин он, ТО не проходил( где-то договорился с Ростехнадзором), да и зачем его проходить, он в кране уверен на все 100%, вот только недавно поменял шланги на главном цилиндре(где-то в гаражах), но 16 тонн он все равно уже не поднимет (судя по рваным чалкам и 5 еле вытянет). Этому "частнику" кто не даёт нормально эксплуатировать автокран?! Прораб, начальник участка, директор?! НЕТ! ПРОСТО ЖАДНОСТЬ! Сегодня прокатило,завтра, а послезавтра появляются подобные фотки. Как там у классика: "Разруха не в клозетах, а в головах". Почти 100 лет прошло, а этот неизлечимый диагноз у нас,к сожалению,так неизлечимым и остался...

[tyriniv]

Albert (16 Сентябрь 2017 - 11:28) писал:

Этому "частнику" кто не даёт нормально эксплуатировать автокран?! Прораб, начальник участка, директор?! НЕТ! ПРОСТО ЖАДНОСТЬ! Сегодня прокатило,завтра, а послезавтра появляются подобные фотки. Как там у классика: "Разруха не в клозетах, а в головах". Почти 100 лет прошло, а этот неизлечимый диагноз у нас,к сожалению,так неизлечимым и остался...

В том то и дело, что расхлябанность теперь практически, как язвенная коррозия, влезла повсюду. Кто дал ШАРАЖ-МОНТАЖУ вкатить на полном ходу в отрасль использования ОПО?! Где тот самый великий надзорный орган, который контролирует появление на рынке услуг грузоподъёмной техники без документов и диагностики?! Кто даст гарантии, что управляет машиной аттестованный грамотный спец, а не чухан с липовыми купленными корками, которому вообще фиолетово на всё? Бардак везде,- среди верхушек и среди исполнителей,- это самое плачевное. Но верхушки, нанимая подобных товарищей на производство работ, покупаются прежде халявой в ценах, это - уже их плата за собственную жадность. Вспомните фразу из известной с детства сказки Ершова,- "...а Балда молвил с укоризною,- не гонялся бы ты, поп, за дешивизною!..."

[uyRA]

...прошу прощения за оффтоп...  images.jpg (47,03К)
Количество загрузок:: 45

[tyriniv]

uyRA (16 Сентябрь 2017 - 14:50) писал:

...прошу прощения за оффтоп... images.jpg

Да, извиняюсь..."Конька-горбунка" попутал..., эмоции просто порой играют дурную роль, реально биться об эту стену повседневно тупизма задолбало, но ни в чём не сожалею. Стараюсь доносить, что есть правила для всех, все должны соблюдать их, сроки пусть ждут, если нет условий для грамотного выполнения работы...