Сообщений в теме: 67

[osk9335]

b0b3r (23 Март 2020 - 09:14) писал:

Ну вот и все пожалуй

Это крымский экскаватор так забросили ?

[Alex178rus]

Ну так чего удивительного? Экскаватор сломан, выработал свой ресурс, рама варенная/переваренная, завод его производивший исчез (в прямом смысле). Карьер где он работал закрылся. Теперь у него один путь в металлолом, «на гвозди»

[Tompfmych]

b0b3r (23 Март 2020 - 09:14) писал:

Ну вот и все пожалуй

За год зарос) надо проведать

[osk9335]

Alex178rus (16 Май 2020 - 18:49) писал:

Ну так чего удивительного? Экскаватор сломан, выработал свой ресурс, рама варенная/переваренная, завод его производивший исчез (в прямом смысле). Карьер где он работал закрылся. Теперь у него один путь в металлолом, «на гвозди»

Может быть продать его лучше на запчасти или на разбор. Я такие объявления часто вижу и от этих экскаваторов (761). Например гусеничные ленты, катки продают, кабины и другие еще "живые" детали. Покупают. Что-то идет на колесные версии землеройной машины.

[b0b3r]

osk9335 (17 Май 2020 - 13:56) писал:

Может быть продать его лучше на запчасти или на разбор. Я такие объявления часто вижу и от этих экскаваторов (761). Например гусеничные ленты, катки продают, кабины и другие еще "живые" детали. Покупают. Что-то идет на колесные версии землеройной машины.

вам сколько лет?

[osk9335]

b0b3r (17 Май 2020 - 17:56) писал:

вам сколько лет?

Это не столь важно, я с колесной версией этого экскаватора знаком с 2002 года.

[osk9335]

Alex178rus (16 Май 2020 - 18:49) писал:

Ну так чего удивительного? Экскаватор сломан, выработал свой ресурс, рама варенная/переваренная, завод его производивший исчез (в прямом смысле). Карьер где он работал закрылся. Теперь у него один путь в металлолом, «на гвозди»

А куда с завода дели эти вещи ? И таковых было не один.
Много новых запчастей правда гуляет по Интернету и при желании можно не один подобный экскаватор собрать...

[Alex178rus]

Куда куда, в металлолом все пошло.
Завод уже давно снесен уже больше года назад.
Его насколько помню выкупила компания занимающаяся металлоломом. Вернула долги, после этого все снесла на металл.
Дальше место завода пойдет под застройку.

По имеющемся в сети видео в сносе завода по всей видимости участвовали несколько экскаваторов АТЕК которые скорее всего оставались на заводе не проданные.

[osk9335]

Alex178rus (19 Июнь 2020 - 16:34) писал:

Куда куда, в металлолом все пошло.
Завод уже давно снесен уже больше года назад.
Его насколько помню выкупила компания занимающаяся металлоломом. Вернула долги, после этого все снесла на металл.
Дальше место завода пойдет под застройку.

По имеющемся в сети видео в сносе завода по всей видимости участвовали несколько экскаваторов АТЕК которые скорее всего оставались на заводе не проданные.

А правообладатель логотипа кто ?
Насколько известно в Коврове завод также закрыли, но там фирма есть что собирает "Ковровцы" на заказ , поставляет запчасти и ремонтирует их.
Использует логотип завода.

[osk9335]

А гусеничные тележки под этот экскаватор делали полностью в Киеве или заказывали где-то на стороне ? Какая-то кооперация по его выпуску была или все сами делали?
Как я уже писал гусеницы и катки немецкие.

[osk9335]

Раздобыл каталог на ЭО-4121В-3. А вот на АТЕК-761 идет свой каталог , с отличиями. Руководства тоже свои. В последнем двигатель Д260 белорусский, в первом СМД17 харьковский.
Отличия и в ряде других деталей.

[osk9335]

Противовесы отливали тоже на Атеке ?

[b0b3r]

Палец крепления гидроцилиндра стрелы нижний тоже изготавливали на Атеке?

[osk9335]

В каталоге то есть все позиции, но там не сказано покупное это изделие или заводское.
С гидроцилиндрами тоже не ясно. Их могли делать в России и делают еще как я понимаю.

[Alex178rus]

osk9335 Вы смотрели вот эту тему: ссылка?
Почитайте найдете ответы на многие свои вопросы

[osk9335]

Alex178rus (06 Июль 2020 - 13:03) писал:

osk9335 Вы смотрели вот эту тему: ссылка?
Почитайте найдете ответы на многие свои вопросы

читал, не нашел ответы. Читал что ЭО-4123 хотели делать еще в 70-х на Галичском заводе. Ибо в Киеве не могли делать тележки. Но не пошло там и там.
Наладили его производство только в начале 90-х в Киеве.
И все. А про кооперацию не сказано. Может эти тележки где в другом месте делали ? Гусеницы и катки немецкие.

[osk9335]

Посмотрел в этой теме фото цехов. Ну допустим раму для гусеничной тележки варили там , катки и гусеницы приходили из Германии.
А лили противовесы, корпуса мостов и другие детали ? Приводы гусениц и др.
Литейный цех не нашел...

[Alex178rus]

Текст нужно иногда читать, а не только картинки смотреть:
"...Чугунолитейное производство на Керосинной 3 (которая в 57-м году будет переименована на ул. Шолуденко) функционировало и долго было литейным цехом завода экскаваторов. В 1951 году его перевели в нововозведенный цех на основной территории "Красного экскаватора"...."

PS просто интересно, чего вы так зацепились за то где что делали? Это на чтото влияет?

[Alex178rus]

Ссылка на известный сайт сталкеров, много фоток

PS ошибся темой, просьба модераторам перенести сообщение в соответствующую тему (ссылка в сообщении 55)

[osk9335]

Alex178rus (07 Июль 2020 - 09:32) писал:

Текст нужно иногда читать, а не только картинки смотреть:
"...Чугунолитейное производство на Керосинной 3 (которая в 57-м году будет переименована на ул. Шолуденко) функционировало и долго было литейным цехом завода экскаваторов. В 1951 году его перевели в нововозведенный цех на основной территории "Красного экскаватора"...."

PS просто интересно, чего вы так зацепились за то где что делали? Это на чтото влияет?

Ну интересно мне и все. А почему же гусеницы и катки стали ставить немецкие ? Из-за чего так, может они лучше ?