Сообщений в теме: 7

[coles]

Компания «Крановые технологии» продолжает обновление своего модельного ряда кранов: к концу 2011 года запланирован выпуск нового безоголовочного башенного крана – КБ-477.

Высотный безоголовочный башенный кран КБ-477 предназначен для механизации строительно-монтажных работ при возведении жилых, гражданских и промышленных зданий и сооружений.
КБ-477 является строительным стационарно приставным безоголовочным, крюковым, электрическим краном с неповоротной башней и поворотной стрелой.
Максимальная грузоподъемность крана КБ-477 составляет 8 т. Грузоподъемность крана на конце стрелы 1,65 т. Высота свободностоящего крана 50 м, максимальная высота подъема 160 м. Максимальный вылет стрелы 55 м. Конструкция крана позволяет транспортировать все узлы в автотранспортном габарите.

Основание башни может быть смонтировано в монолитном фундаменте с помощью анкерного крепления, либо на опорной крестообразной раме с балластом. Размер опорного контура 4,5 х 4,5 м. Кран имеет возможность работы с двукратным и четырехкратным полиспастом. Изготавливается в семи исполнениях. Кроме того, возможно исполнение крана на рельсовом ходу.
Познакомиться с новинкой можно будет на выставке СТТ-2012 в Москве.

ТТХ: http://www.crantec.r...p?SECTION_ID=17

Прикрепленные файлы

•  bb220a959b6099cfa2e3b3c0cd399746.png (180,83К)
  Количество загрузок:: 38

[Antcranes]

интересно, а в нем хоть одна отечественная запчасть то вообще будет или также как у предшественника????

[1j1]

Скоро и не отличишь от подобных иностранных!

[AmuseSBor]

Стрела точная копия CTT 161, только сдвинутая вперед

[Antcranes]

обидно... ну хоть бы чуток сами пошурупили бы... иностранщина....

[Soviet]

по-моему бОльшая часть всего, скопированного нами на западе после войны потерпело фиаско, в конце концов...

[Патриот]

Поднимайте производство, делайте качественные комплектующие, будет отечественных деталей больше. А то критиковать то каждый горазд.

[Tompfmych]

Для этого надо кардинально улучшать структуру производства, его организацию и техническую оснащенность. А это задачи уже для тех, кто стоит повыше, не для нас, простых людей. А о чем-то принципиально новом в области отечественного башенного краностроения вообще и мечтать не приходится, вот и имеем что имеем.