Сообщений в теме: 67

[coles]

По мне так надо новую(ые) темы создавать по этому производителю....ну никак этот кран не РДК-250 или подобный из серии НАСТОЯЩИХ! РДК...

[ЧКРЗ-74]

Andrei28RUS (31 Октябрь 2019 - 14:36) писал:

Низ от 251, а верх от ДЭК - 321

Ходовая часть вся ДЭК-251. От 321 здесь нет ничего.

[ЧКРЗ-74]

coles (01 Ноябрь 2019 - 10:42) писал:

По мне так надо новую(ые) темы создавать по этому производителю....ну никак этот кран не РДК-250 или подобный из серии НАСТОЯЩИХ! РДК...

он не РДК-250, он РДК 250 М
И выше правильно написали,что это кап.ремонт с модернизацией.Этого никто не скрывает.

[Andrei28RUS]

ЧКРЗ-74 (01 Ноябрь 2019 - 11:44) писал:

Ходовая часть вся ДЭК-251. От 321 здесь нет ничего.

Поворотная платформа от 321. Это по порталу видно

[Schiperko@ukr.net]

coles (01 Ноябрь 2019 - 10:42) писал:

По мне так надо новую(ые) темы создавать по этому производителю....ну никак этот кран не РДК-250 или подобный из серии НАСТОЯЩИХ! РДК...

Полностью согласен, это какая то гаражная солянка их разных кранов, а назвать РДК можно все что угодно.
Только засорение тем про настоящие РДК.

ЧКРЗ-74 (01 Ноябрь 2019 - 11:49) писал:

он не РДК-250, он РДК 250 М
И выше правильно написали,что это кап.ремонт с модернизацией.Этого никто не скрывает.

Я думаю вопросов было бы меньше если б ваши творения назвались по своему(КГЭ- кран гусеничный электрический) или как угодно ещё. И ладно бы если базой при модернизации выступали исключительно немецкие РДК, а у вас по итогу получается конструктор из разных кранов в котором оригинальные РДК вообще не используются (судя по посту 814) и почему то результат называется РДК-ХХХ Модернизированый.
Кстати, а как расшифровывается аббревиатура РДК в вашей интерпритации, Российский Дизельный Кран?( впрочем он ведь и не дизельный...)

[coles]

ЧКРЗ-74 (01 Ноябрь 2019 - 11:49) писал:

он не РДК-250, он РДК 250 М
И выше правильно написали,что это кап.ремонт с модернизацией.Этого никто не скрывает.

Никто и не оспаривает Ваше производство!)
Просто надо создать тему по ВАШЕМУ ПРЕДПРИЯТИЮ ОТДЕЛЬНУЮ (как и по всем другим производителям сделано) ЧКРЗ, и там показывать свои модели кранов. А там-уж как Вам удобнее - либо все краны в одной ветке, либо - по моделям. И не будет никакой путаницы!

[Sabaka]

Я за отдельную тему ЧКРЗ, как по мне, то эти краны имеют право на существование. А ЧКРЗ-74 надеюсь будет пополнять тему модернизированными кранами.
П.С. Не совсем понятно, зачем воспринимать эти изделия сразу в штыки? Вторая жизнь всё же лучше, чем порезанный и отправленный в утиль кран.

[Schiperko@ukr.net]

Sabaka (02 Ноябрь 2019 - 11:12) писал:

Я за отдельную тему ЧКРЗ, как по мне, то эти краны имеют право на существование. А ЧКРЗ-74 надеюсь будет пополнять тему модернизированными кранами.
П.С. Не совсем понятно, зачем воспринимать эти изделия сразу в штыки? Вторая жизнь всё же лучше, чем порезанный и отправленный в утиль кран.

Я не против капремонта, но только с сохранением оригинальной внешности https://tcfs.ru/inde...attach_id=95205 http://www.techstory...-3_4kran_01.jpg

[b0b3r]

Antcranes (04 Ноябрь 2019 - 15:26) писал:

И я о том же!!! Они и так отлично выглядят. И кабины у них и без того очень комфортные. К тому же, открытые для внешней среды механизмы и кабельная продукция, мое мнение,э то ни к чему. Во первых, вся грязь со строек там, во вторых, износ больше из за атмосферных воздействий, вся вода там, плюс разложение изоляции на солнце... Ну и самое прозаичное-грабить проще...

грабить проще в закрытом)

[Alex178rus]

У башенных кранов тоже все открыто и ничего работают, никто не жалуется

[Antcranes]

Alex178rus (04 Ноябрь 2019 - 18:16) писал:

У башенных кранов тоже все открыто и ничего работают, никто не жалуется

Зря ты так думаешь ))))

[ЧКРЗ-74]

РДК-250М на работе в Приморском крае.
Увезли в 3х фурах.

Прикрепленные файлы

•  IMG-50c0e096633904dd46193f94fcaada2f-V.jpg (87,11К)
  Количество загрузок:: 158
•  IMG-55b86497c1dd35e860f9e681f340b75e-V.jpg (84,18К)
  Количество загрузок:: 212
•  IMG-571757fe9a1e973e39dec0cf2e14471c-V.jpg (93,8К)
  Количество загрузок:: 161

[ЧКРЗ-74]

Руководители учли пожелания клиентов и ваши замечания по поводу кузова

Прикрепленные файлы

•  IMG-20191125-WA0000.jpg (131,9К)
  Количество загрузок:: 109

[ЧКРЗ-74]

РДК-250 после модернизации ,рядом наш помощник РДК-160

Прикрепленные файлы

•  IMG_20191126_113227.jpg (3,44МБ)
  Количество загрузок:: 145
•  IMG_20191126_120009.jpg (3,12МБ)
  Количество загрузок:: 183
•  IMG_20191126_120013.jpg (2,97МБ)
  Количество загрузок:: 133

[Andrei28RUS]

У них эл.двигателя, редуктора, электрика родные (от ДЭК, РДК) или что-то др. ставите?

[ЧКРЗ-74]

Andrei28RUS (27 Ноябрь 2019 - 14:22) писал:

У них эл.двигателя, редуктора, электрика родные (от ДЭК, РДК) или что-то др. ставите?

Двигатели,редуктора родные. Если нужен ремонт -ремонтируем,восстанавливаем

[ЧКРЗ-74]

Компания Копровик изготовила для крана РДК-250М доп.оборудование

Прикрепленные файлы

•  Screenshot_20191210_133157_com.instagram.android.jpg (804,97К)
  Количество загрузок:: 115
•  Screenshot_20191210_133204_com.instagram.android.jpg (548,1К)
  Количество загрузок:: 151
•  Screenshot_20191210_133210_com.instagram.android.jpg (745,93К)
  Количество загрузок:: 148
•  Screenshot_20191210_133118_com.instagram.android.jpg (690,37К)
  Количество загрузок:: 118

[ЧКРЗ-74]

[Albert]

Ребят, конечно извините, но называть заводом крытый ангар с кран-балкой, пластиковой канистрой с краской на траке и территорией, уставленной строительными бытовками с одним экземпляром восстановленного крана, конечно за гранью маркетологического добра.. Скорее артель или мастерские. Ну а когда вижу на машине созданной для проф.деятельности, бытовой кондей, да ещё левой китайской фирмы (а Кинтатсу ей и является) меня берут сомнения в серьёзности всего технологического процесса. А тем более присваивать своим изделиям индексы прославленных ГДРовских машин и вовсе как-то несерьёзно.ИМХО.

P.S. Просто однажды был(в другой жизни) на Воронежском экскаваторном))) и воспоминания ну никак не дают назвать заводом,то что я вижу на фото))).

[sabmarine]

Цитата

"Ну а когда вижу на машине созданной для проф.деятельности, бытовой кондей, да ещё левой китайской фирмы (а Кинтатсу ей и является) меня берут сомнения в серьёзности всего технологического процесса." прикинь,на подстанции,где я работал,"кондей левой китайской фирмы" работает зимой и летом,круглосуточно вот уже 10лет. все остальные 7 кондиционеров тоже Kentatsu. для справки: Kentatsu Denki - японская компания. глупо делать вывод о качестве крана по кондиционеру.