Сообщений в теме: 28

[Crane Operator]

Оригинальная конструкция башенного крана-конвеера разработана Всесоюзным научно-исследовательского института строительных и дорожных машин и Главмосстроя. Независимо от того, какой этаж строится, время на подачу деталей остается неизменным, так как панели и блоки сначала подаются на "стартовую" площадку, расположенную под рабочей стрелой, а оттуда - на монтаж. Смотреть на работу этого крана приезжали строители со всех уголков СССР и даже из-за границы.
http://www.techstory...nes_konveer.htm

[Crane Operator]

Чтобы озаглавить тему взял с техстори...
Ну а теперь по скринам что просили,тему решил создать,чтобы можно было смачно обмусолить и обсудить...глядишь может кто то чем нить и ещё заделиться по данной машине...

Ходовая у него на подобие как у 674,только два противовеса,и две вроде как монтажные стойки...чего это его с низу что ли выдвигали

[Crane Operator]

По тем кто придумал этот кран я только вот что нашёл-
http://guides.rusarchives.ru/browse/gui ... sid=116500

Ну и вроде тот самый Главмосстрой http://www.glavmosst.../indx_gms.shtml вот у кого надо искать и фото и документацию на него,Алёшка мог бы по своим источникам пробить...

[Crane Operator]

Вырезал

[Tompfmych]

Афгиеть!!! крайне интересная машина судя по всему он действительно подращивается снизу

[iliya]

Интересный кран......эх....вот бы его модель замутить!!!!

[Tompfmych]

чтото смотрел я на фотки, на видео, и стал думать - как же оно все управляется, неужели одним человеком, как я понял под ОПУ стоит тот самый конвейер, куда подаются с земли детали, затем он переносит их к стреле крана, кран берет деталь и подводит ее к месту монтажа... вот интересно этот конвейер управляется отдельным машинистом, или может он автоматический?

[Crane Operator]

Этот конвейер под опу как у револьвера обойма,думаю просто кнопка нажимается в кабине и она перещёлкивает следующую под цепку под стрелу,фиксированный поворот короче,ну а той штукой под консолью я думаю кто то с низу управляет...
Либо,крановой сначала набирает на этот револьверный барабан под опу плиты с машины,потом одну плиту ещё на основную каретку и пошёл монтаж,и так далее...
С этим мне всё понятно,мне больше интересно зачем у него такая каретка,она двигается вверх и вниз что ли?
Давайте все писать в этот Главмосстрой,может они чем нить заделяться,у них должна быть инфа по нему обязательно!
И какой у него индекс? он не может называться кран конвейер!

[Tompfmych]

наверное каретка так выполнена, чтобы избежать лишних раскачиваний груза, ему ведь не нужно опускать гак (или что там у него) ниже пары этажей. а еще он отдаленно КБ-573 напоминает, наверное сделан с применением его сборочных единиц

[...]

вот здесь (в "неопознанных башенных кранах") https://tcfs.ru/modules.php?name=Forums& ... c&start=30
Есть еще одна фотка, правда она уже выложена выше.

Итак мое мнение:
1) с учетом того что кронштейн с тележкой и подъемным устройсвом находится сзади крана, то подача элементов снизу производиться машинистом из кабины не может (у него недостаточно обзора, а если крутиться назад, чтобы подать детали наверх то теряется весь смысл данного крана.
Скорее всего на "балкончике" под "револьверным кругом" находится пульт с кнопками и там находится еще один машинист, который обеспечивает подъем деталей наверх.

2) каретка не имеет крюка висящего на тросах, т.к. она жесткая и перемещается вверх вниз, поэтому она и имеет такие стойки. Причина данной конструкции в том, чтобы смонтировать на конце каретки устройство для поворота захвата в горизонтальной плоскости (панели ведь ставятся в разных направлениях).
На круг подаются элементы на траверсе, вешаются на круг, затем траверса подхватывается захватом на каретке и идет в монтаж.
В процессе монтажа, периодический приходится увеличивать высоту крана т.к. длины стоек на каретке хватает на 2-3 этажа.

Есть дополнительные вопросы:
С вертикальными панелями все понятно, а как монтировать плиты перекрытий?

Вообще лично мое мнение, как человека работавшего на монтаже зданий из сборных конструкций:
Это громоздкая, неудобная конструкция.
На бумаге возможно все смотрится хорошо, но на практике не очень, поэтому она и не нашла распространения.
1. нужно через каждые 2-3 этажа останавливать работу чтобы увеличить высоту крана.
2. как осуществлять подачу элементов наверх?
С учетом того, что здание длинное, кронштейн с устройством для подъема не может вращаться значит пользоваться площадками для складирования нельзя, необходимо поднимать элементы с автотранспорта а это значит нужно обеспечить доставку материалов строго по графику. Тепер ьпредставляем, что панелевоз по дороге сломался, опоздал и т.п. что происходит с краном? Правильно работа встает.
Есть вариант разгружать панели на приобъектном складе а затем доставлять к крану на панелевозе работающем только в пределах стройки, но это дополнительный механизм, дополнительные рабочие и т.п. дополнительные затраты.

[Crane Operator]

У кранового хватит обзора чтобы навещать плит на этот барабан под опу,я бы даже сказал при достаточно,кабина то сбоку,а повесить плиту на барбан,тоже самое что подать секцию при монтаже...
Так что я придерживаюсь мнения что там не было чувака под опу который нажимал кнопку,и именно по этому не обязательно без перебойная доставка материалов...есть интервал пока все плиты монтируются с барабана под опу.
Ну а если складировать их на объекте то касеты под плиты можно поставить вдоль рельс,ведь как видно по фото он на ходу.
А то что он не пошёл в серия,я думаю что просто дороговизна производства данного крана,когда были те же 405 или чё там было в то время...
Как видно по фото,секции у него довольно маленькие,и вроде как между противовесами виднеется какой то контур,видимо туда их и вставляли,любым краном,секция наверно было высотой в этаж,так что за три часа,а то и меньше могли запросто задрать его на три этажа вверх...
Всё очень просто,не надо усложнять

[...]

Crane Operator сказал:

У кранового хватит обзора чтобы навещать плит на этот барабан под опу,я бы даже сказал при достаточно,кабина то сбоку,а повесить плиту на барбан,тоже самое что подать секцию при монтаже...

не соглашусь т.к. если крановщик сам навешивает панели себе на барабан, то пропадает смысл в консоли с подъемным механизмом, который находится позади крана.
Прервал работу, развернулся в нужную сторону, поднял с помощью основной стрелы нужные делали развесил их, затем развернулся и начал монтаж?

тогда вообще смысл крана пропадает потери времени и т.п.

Смысл именно в том, чтобы исключить необходимость вращения крана, чтобы только гонять каретку взад вперед, и крутить панели в горизонтальной плоскости и все.

Crane Operator сказал:

Ну а если складировать их на объекте то касеты под плиты можно поставить вдоль рельс,ведь как видно по фото он на ходу.

Снова потери времени на разгрузку транспорта.
Нужно прервать работу, разгрузить транспорт, расставить плиты вдоль путей в порядке очередности монтажа. Хотя если использовать панели в кассетах как "аварийный запас" на случай сбоев с транспортом то вполне возможно.

Всетаки интересно, как подаются панели перекрытий

[Crane Operator]

Alex78Rus сказал:

Всетаки интересно, как подаются панели перекрытий

На этот вопрос может ответить либо изготовитель,либо паспорт крана,инструкция и т.д...

[Alex-kranovod]

во аппарат!-может быть он не порезан на металл а где нибудь в управлении лежит ,всеми забытый,и ржавеет ожидая своего часа?

[dim_uk]

Удачная находка . Видео крана в работе с 5 мин.20 сек

https://www.net-film.ru/film-52628/

[melwin89]

dim_uk (16 Декабрь 2016 - 23:20) писал:

Удачная находка . Видео крана в работе с 5 мин.20 сек

https://www.net-film.ru/film-52628/

Отличная находка, спасибо!

[AHTOH]

Из группы Грузоподъемные машины в VK

Прикрепленные файлы

•  T-opJQBcS5s.jpg (756,28К)
  Количество загрузок:: 142
•  g7aT-Z832jY.jpg (297,84К)
  Количество загрузок:: 118

[Масштаб 50]

Интересно где находятся стропальщики,столько операций по их теме? Как работает крановщик? По моему очередной заёб советских инженеров-какую-нибудь невидаль да выдумают.

[Alex178rus]

Стропальщики на кране не нужны, там панель на стропах подвешена к траверсе, а траверсу кран сам навешивает на крюки «вертушки». Потом пустую траверсу возвращает назад и берет следующую.
А фото это видно.
Вот с навешиванием панелей на барабан и одновременным монтажом интересный вопрос.
Как виднн на фото это происходит одновременно. Также если не одновременно то пропадает смысл стрел с двух сторон. При этом вторая кабина не видна, возможно навешиванием управляют с пульта, или в кабине еще один машинист, но маленькое окошко сзади кабины для наблюдения както не вяжется

[kranist]

Alex178rus (29 Июнь 2023 - 07:30) писал:

Стропальщики на кране не нужны, там панель на стропах подвешена к траверсе, а траверсу кран сам навешивает на крюки «вертушки». Потом пустую траверсу возвращает назад и берет следующую.
А фото это видно.
Вот с навешиванием панелей на барабан и одновременным монтажом интересный вопрос.
Как виднн на фото это происходит одновременно. Также если не одновременно то пропадает смысл стрел с двух сторон. При этом вторая кабина не видна, возможно навешиванием управляют с пульта, или в кабине еще один машинист, но маленькое окошко сзади кабины для наблюдения както не вяжется

В фильме,который выше в теме,видно вторую кабину.Она внутри верхней секции башни,смотрит и вперед и назад.Ее,видимо,ставили при уже большой высоте крана,а на этом фото наверное с пульта управляли