Сообщений в теме: 258

[Andrei28RUS]

С инета

Прикрепленные файлы

•  0_80cbf_73ad1263_orig.jpg (996,08К)
  Количество загрузок:: 108

[coles]

Andrei28RUS (20 Сентябрь 2014 - 15:24) писал:

С инета

ну так и эти фото вполне сюда подходят )
 0_80ca6_a39f8063_orig.jpg (581,21К)
Количество загрузок:: 53  0_80ca7_1ca320bf_orig.jpg (750,25К)
Количество загрузок:: 61

[Andrei28RUS]

Скоро от меня небольшой обзор музея и площадки готовой техники. Я вчера был на ЧМЗ.

[Andrei28RUS]

как и обещал...

Прикрепленные файлы

•  DSC_0302.JPG (2,17МБ)
  Количество загрузок:: 133
•  DSC_0303.JPG (1,78МБ)
  Количество загрузок:: 172
•  DSC_0393.JPG (1,91МБ)
  Количество загрузок:: 192
•  DSC_0394.JPG (2,02МБ)
  Количество загрузок:: 185
•  DSC_0395.JPG (2,05МБ)
  Количество загрузок:: 181
•  DSC_0396.JPG (1,83МБ)
  Количество загрузок:: 172
•  DSC_0397.JPG (1,74МБ)
  Количество загрузок:: 169
•  DSC_0398.JPG (1,93МБ)
  Количество загрузок:: 147
•  DSC_0399.JPG (1,58МБ)
  Количество загрузок:: 136
•  DSC_0400.JPG (1,58МБ)
  Количество загрузок:: 145
•  DSC_0401.JPG (1,58МБ)
  Количество загрузок:: 153
•  DSC_0405.JPG (1,66МБ)
  Количество загрузок:: 155
•  DSC_0403.JPG (1,92МБ)
  Количество загрузок:: 137
•  DSC_0404.JPG (1,57МБ)
  Количество загрузок:: 115
•  DSC_0406.JPG (1,91МБ)
  Количество загрузок:: 114
•  DSC_0407.JPG (1,57МБ)
  Количество загрузок:: 110
•  DSC_0408.JPG (1,74МБ)
  Количество загрузок:: 104
•  DSC_0409.JPG (1,71МБ)
  Количество загрузок:: 100
•  DSC_0410.JPG (1,61МБ)
  Количество загрузок:: 93
•  DSC_0411.JPG (1,55МБ)
  Количество загрузок:: 86
•  DSC_0412.JPG (1,65МБ)
  Количество загрузок:: 77
•  DSC_0413.JPG (1,71МБ)
  Количество загрузок:: 76
•  DSC_0414.JPG (1,91МБ)
  Количество загрузок:: 81
•  DSC_0415.JPG (1,42МБ)
  Количество загрузок:: 87
•  DSC_0416.JPG (1,34МБ)
  Количество загрузок:: 94
•  DSC_0438.JPG (1,87МБ)
  Количество загрузок:: 113
•  DSC_0439.JPG (1,91МБ)
  Количество загрузок:: 151
•  DSC_0468.JPG (1,23МБ)
  Количество загрузок:: 157
•  DSC_0479.JPG (2,12МБ)
  Количество загрузок:: 89

[Tompfmych]

Когда учился, у меня такой кульман дома стоял, только еще старее, с рычажной системой. После работы на нем во всяких автокадах и компасах шпаришь с закрытыми глазами

[Andrei28RUS]

Задал вопрос по ДЭК 1501 и ДЭК 2001 (на плакате), но пока инфы нет... Точно так же как и по ДЭК 701. Сейчас "экономика" страны рушится, с заказами непонятки, ждут как 1001 -ый себя на рынке поведет.

[Andrei28RUS]

---

Прикрепленные файлы

•  ЧМЗ.jpg (33,47К)
  Количество загрузок:: 72

[coles]

Ну я даже не знаю)) - как они сразу-то - нате вам новые гус. краны!))
Сенсация года! Новый модельный ряд гусеничных кранов ДЭК.
09.02.2015
Сенсация года! Новый модельный ряд гусеничных кранов ДЭК.

С 9 февраля 2015 года Челябинский механический завод расширяет номенклатуру гусеничных дизель-электрических кранов ДЭК и представляет новый модельный ряд различной грузоподъемности – 25, 32, 36, 40, 50, 63, 80 и 100 тонн.

Следуя требованиям рынка, ОАО «ЧМЗ» произвел полную модернизацию серийных моделей и запустил в производство новые модели: ДЭК-361, ДЭК-501 и ДЭК-801 грузоподъемностью 36, 50 и 80 тонн соответственно. Как и всегда основными отличительными особенностями гусеничных кранов марки ДЭК являются: электрический привод рабочих операций, гарантированная эксплуатация крана в широком диапазоне скоростей ±40˚С, возможность перемещения с грузом массой 75-100% от номинальной грузоподъемности, что соответствует требованиям ГОСТа, оптимальные габаритные размеры для удобной транспортировки, максимальный уровень безопасности за счет надежного комплекса приборов и устройств.

Модернизированные и новые модели кранов обладают улучшенными грузовысотными характеристиками, которые сопоставимы со значениями импортных аналогов большей грузоподъемности до 20-30%; комфортабельной кабиной с современной системой управления и эргономичным креслом; функцией питания от собственной дизель-генераторной установки (ДГУ) и от внешней эл.сети 380В/50Гц, а также возможностью использовать ДГУ как источник электроэнергии для сторонних потребителей (например, для выполнения локальных сварочных работ или освещения вахтовых поселков).

Эффективным решением в челябинских гусеничных кранах нового поколения является тиристорное или частотное управление с пропорциональным (бесступенчатым) регулированием скоростей механизмов в широком диапазоне, которое позволяет кранам выполнять работы с жесткими требованиями к процессу монтажа.

Применение новой конструкции стрелового оборудования обеспечивает конкурентное преимущество в грузовых характеристиках, особенно при работе с дополнительным стреловым оборудованием. Металлоконструкции крана выполнены из типовых материалов, которые обеспечивают надежность при максимальных нагрузках и сохранение прочностных свойств температурном диапазоне ±40˚С.

Модульная конструкция и широкая номенклатура дополнительного стрелового оборудования позволяет подобрать оптимальные базовые параметры крана (грузоподъемность, вылет, высота подъема) под конкретные задачи заказчика. Основная стрела может удлиняться за счет вставок, а также оснащаться жестким гуськом со второй крюковой обоймой для ускоренного подъема небольших грузов, например, до 10т. Выполняя операции вблизи высотных сооружений, рекомендуется применять маневровый гусек (башенно-стреловое оборудование), который обеспечивает в таких условиях широкую зону работы.

Расширение сферы применения всего модельного ряда гусеничных кранов ДЭК достигается за счет навесного оборудования:

гидравлического и дизельного молота с массой ударной части до 5 тонн для забивки железобетонных, металлических свай и шпунтов;
подвесного молота для работ над водной поверхностью;
гидравлического вращателя для сооружения буронабивных свай диаметром до 500 мм и длиной до 10 м;
грейфера 2,5 м3 для перемещения сыпучих грузов, например, угля;
электромагнита для перегрузки материалов, заготовок или изделий в металлообрабатывающем производстве.
Возможность работы от внешней электрической сети позволяет сэкономить до 25% затрат на топливо, а легкость переключения режимов питания делает кран мобильнее и функциональнее.

Челябинский механический завод, обладая уникальным опытом в проектировании и изготовлении гусеничных кранов, создает грузоподъемную технику с учетом современных требований и тенденций развития грузоподъемной техники.

Новый модельный ряд обладает высокой технической конкурентоспособностью по отношению к лучшим образцам мировых производителей.
http://www.cmz.ru/company/events/808/

[Andrei28RUS]

На сайте инфу.в спешке размещали, ошибок понаделали. А вот ДЭК 801 по грузовому моменту лишь немного больше собрата 631-ого.

[coles]

Andrei28RUS (09 Февраль 2015 - 21:57) писал:

На сайте инфу.в спешке размещали, ошибок понаделали. А вот ДЭК 801 по грузовому моменту лишь немного больше собрата 631-ого.

Интересно, а натурные образцы новинок - есть уже на заводе? Презентации - не намечается?)

[Andrei28RUS]

И ДЭК 323 (вместе со старым 361) с сайта пропал http://www.cmz.ru/ca...enichnye_krany/

[Andrei28RUS]

фотки небольшие, с инета... На первой - поворотная платформа ДЭК 631.

Прикрепленные файлы

•  6376.jpg (76,55К)
  Количество загрузок:: 274
•  6380.jpg (58,88К)
  Количество загрузок:: 205
•  6381.jpg (79,42К)
  Количество загрузок:: 99
•  6383.jpg (76,42К)
  Количество загрузок:: 84
•  6384.jpg (66,57К)
  Количество загрузок:: 75
•  6385.jpg (67,42К)
  Количество загрузок:: 70
•  6386.jpg (60,5К)
  Количество загрузок:: 81
•  6387.jpg (75,3К)
  Количество загрузок:: 89
•  6389.jpg (75,76К)
  Количество загрузок:: 84
•  6390.jpg (64,73К)
  Количество загрузок:: 77
•  6391.jpg (55,87К)
  Количество загрузок:: 82
•  6392.jpg (67,17К)
  Количество загрузок:: 97
•  6393.jpg (55,32К)
  Количество загрузок:: 93
•  6394.jpg (59,61К)
  Количество загрузок:: 98
•  чмз.JPG (181,72К)
  Количество загрузок:: 110
•  чмз 5.jpg (71,28К)
  Количество загрузок:: 86

[Mehanik]

Уважаемые, подходим, налетаем, краны выбираем!

Прикрепленные файлы

•  24042015442.jpg (733,57К)
  Количество загрузок:: 51

[Andrei28RUS]

Фото от 10.05.15

Прикрепленные файлы

•  DSC_1505.JPG (1,74МБ)
  Количество загрузок:: 83
•  DSC_1506.JPG (1,92МБ)
  Количество загрузок:: 120
•  DSC_1507.JPG (1,87МБ)
  Количество загрузок:: 152
•  DSC_1508.JPG (1,92МБ)
  Количество загрузок:: 136
•  DSC_1509.JPG (1,31МБ)
  Количество загрузок:: 101
•  DSC_1510.JPG (1,28МБ)
  Количество загрузок:: 86
•  DSC_1511.JPG (2,12МБ)
  Количество загрузок:: 69
•  DSC_1514.JPG (1,77МБ)
  Количество загрузок:: 62
•  DSC_1516.JPG (2,34МБ)
  Количество загрузок:: 66
•  DSC_1517.JPG (1,91МБ)
  Количество загрузок:: 97
•  DSC_1519.JPG (1,79МБ)
  Количество загрузок:: 138
•  DSC_1520.JPG (1,36МБ)
  Количество загрузок:: 106
•  DSC_1521.JPG (1,62МБ)
  Количество загрузок:: 62
•  DSC_1522.JPG (1,93МБ)
  Количество загрузок:: 65
•  DSC_1523.JPG (1,98МБ)
  Количество загрузок:: 86
•  DSC_1524.JPG (2МБ)
  Количество загрузок:: 75

[coles]

Эх, квадракоптер-бы туда запустить))
А 1001-ый, интересно, все еще доводят до ума, или уже в серию пошел?

[Andrei28RUS]

Тема, круто было бы в цех залететь и отснять!


Один экземпляр собран по всей видимости. Думаю что спроса на такие краны нет, хотя надеюсь, что ошибаюсь...

[Mehanik]

Брутальные двухступенчатые редукторы. Они возвращаются...

Прикрепленные файлы

•  25052015474.jpg (554,18К)
  Количество загрузок:: 91

[coles]

Да уж...
Это, похоже, из новой серии автокран - "назад в семидесятые")) - с новым скворечником угловатым...
А как-бы фото его целиком увидеть, а?

[Mehanik]

coles (26 Май 2015 - 00:48) писал:

Да уж... Это, похоже, из новой серии автокран - "назад в семидесятые")) - с новым скворечником угловатым... А как-бы фото его целиком увидеть, а?

Я так думаю, что это "назад в прошлое" появилось из-за какой-то возникшей проблемы с поставками на завод планетарных мотор-редукторов. Зафотографировать конечно можно. Но остальное в крановой установке пока без изменений. Только это чудо сзади.))

[Linz]

Mehanik (26 Май 2015 - 00:22) писал:

Брутальные двухступенчатые редукторы. Они возвращаются...

Ну вот и противовес не нужен... А что 70-тонный китаец сзади? "Исследование конструкции"? Китай копирует у либхера, а ЧМЗ - у Китая? Грабь награбленное!