Сообщений в теме: 3285

[Rojan]

Akas90 (12 Январь 2016 - 22:35) писал:

...оборотов двигателя...датчик пришлось закоротить...

вот это как бы нежелательно, поскольку данный датчик отвечает за динамическое торможение (настолько, насколько эта формулировка применима к данной системе), вобщем, он нужен...

[Antcranes]

Кран qtz-80. Рассыпался подшипник в двигателе охлаждения поворота. Вопрос: чем чревата работа (временно) без охлаждения? Ну конечно с учетом того, что на улице зима...

[Adelhelm]

Если в двигателе есть встроенная термозащита, то проблем быть не должно, максимум - снижение ресурса из-за работы на повышенных температурах. Если термозащиты нет, то вероятность - 50/50. Скорее всего до среднесуточной температуры +5 градусов ничего не случится.

[Tompfmych]

Antcranes (13 Январь 2016 - 19:08) писал:

Кран qtz-80. Рассыпался подшипник в двигателе охлаждения поворота. Вопрос: чем чревата работа (временно) без охлаждения? Ну конечно с учетом того, что на улице зима...

Там же не фреоновая установка, еще больше, чем температура за бортом, врядли охладит в смысле зимой.

[atamanist]

Добрый день Господа!
Возникла такая проблема
Кран КБ-408.21
На кране происходят периодические ложные срабатывания 1КМ12, что приводит к отключению линейника.
Для проверки временно установлена приставка ПВИ с выдержкой 0,5с.
Отключения прекратились.
Можно ли оставить с задержкой времени или все же искать причины?

[Rojan]

или глючит ротор грузовика 1м1 или диоды моста
мы пробовали отключать 1км12, через какое-то время начнет вышибать автомат управления, а это уж первый признак скорого выхода из строя 1м1

[aleks03]

Посмотри сопротивления грузовые. Чтобы обязательно в звезду собирались. Несколько раз помогало.

[Antcranes]

Rojan (19 Январь 2016 - 15:19) писал:

или глючит ротор грузовика 1м1 или диоды моста
мы пробовали отключать 1км12, через какое-то время начнет вышибать автомат управления, а это уж первый признак скорого выхода из строя 1м1

Именно так было и у нас на 408.21. Сначала выбивало линейник, потом стало выбивать автомат цепи управления при работе грузовой лебедкой. Электрик покопался, но ничего не нашел. На следующий день при подъеме плиты перекрытия сгорел основной грузовой двигатель. Поменяли движок, отключили зачем-то большую скорость (пятое положение). Через недели две работы замененный двигатель снова сгорел. Приехал нормальный электрик, покопался десять минут и сказал, что надо менять диодный мост. Заменили. Уже два года прошло, проблем нет

[Rojan]

привозят перемотанный грузовик, при прозвонке статор чистый (больше 50 МОм), ротор в лучшем случае 1МОм, хватает на неделю...
При всем этом говорят - у нас новые правила, можно ставить при изоляции более 500 кОм (!)

[Rolanec]

Rojan (19 Январь 2016 - 19:46) писал:

у нас новые правила, можно ставить при изоляции более 500 кОм (!)

Это что за правила?

[Rojan]

правила утверждены волевым решением главного энергетика...

[elek]

Rojan (23 Январь 2016 - 18:55) писал:

правила утверждены волевым решением главного энергетика...

энергетик прав

Прикрепленные файлы

•  razdel-1-8-41.html (40,08К)
  Количество загрузок:: 135

Сообщение отредактировал elek: 27 Январь 2016 - 21:09

[Firmach1q]

Добрый день. Прошу помощи в распайке разъемов кабеля ОНК-140-40 для КБ408.21 соединяющий кабину и шкаф управления.

[Firmach1q]

Опечатка не ОНК140, а ОНК160Б-40

[stiv]

1-1, 2-2, 3-3, 4-4. Экран паять на вторую ногу.

[Firmach1q]

Большое спасибо за распайку. Распайка для ОГМ-240-40

Прикрепленные файлы

•  КабельОГМ-240-40.jpg (166,96К)
  Количество загрузок:: 196

[Legnumovod]

Кто-нибудь разбирал дуц-05?всё в герметике каком-то,и может есть та схема где тензомост напрямик к усилителю подключен?

[Petr]

Legnumovod (10 Февраль 2016 - 13:00) писал:

Кто-нибудь разбирал дуц-05?всё в герметике каком-то,и может есть та схема где тензомост напрямик к усилителю подключен?

Если неработает ДУЦ и при этом все напряжения на фишки к нему имеются ( +24, +2,5, +2,5, масса) можно только посмотреть под его фишкой не от гнил ли какой провод. Более ничего так как он залит силиконом или чем то вроде того, но самое главное что после серьезного ремонта нужно забивать в него температурные коэффициенты в термокамере (от -40 до +50) если не ошибаюсь. Это возможно в основном только в заводских условиях. Выход с него цифровой. Разбирать его не советую, можно оторвать провода с тензомоста. Вал датчика нивкоем случае проворачивать относительно корпуса нельзя. Проще всего отослать на ремонт на завод. В сравнении с его стоимостью очень недорого. В общем схему прилагаю, посмотрите.

Прикрепленные файлы

•  Схема ДУЦ с питанием 24В.doc (53К)
  Количество загрузок:: 55

[Serg 026]

Доброго времени, уважаемые. Прошу сильно не пинать, если не в той теме спрашиваю. Проблема с передвижением козлового крана КК-12,5-32. Установлены РСТ-05 и РСТ-10 Горнозаводского объединения. Кто-нибудь занимался ремонтом и наладкой такого крана? Эл. схемы крана и Руководства к РСТ имеются.

[Petr]

Serg 026 (05 Март 2016 - 20:42) писал:

Доброго времени, уважаемые. Прошу сильно не пинать, если не в той теме спрашиваю. Проблема с передвижением козлового крана КК-12,5-32. Установлены РСТ-05 и РСТ-10 Горнозаводского объединения. Кто-нибудь занимался ремонтом и наладкой такого крана? Эл. схемы крана и Руководства к РСТ имеются.

Таким краном с РСТ - нет, но мостовые - да. Опиши, в чем трудность?