Rojan (31 Январь 2019 - 16:00) писал:
Ну, да - на работе тупит закачка, дома залетело на 1800 кБ/с. Вот скачал. Будете заливать, RAR делать не надо, делайте ZIP
Просмотрел схему - нагорожено нидайбог. Надо или исправлять или составлять новую, на основе имеющихся в базе схем
Всем привет
Срочно! Ахтунг! и т.д.
В срочном порядке надо удалять схемы подъема и замыкания с сервера - мы уже месяц бьемся с этими схемами - ничего не работает. Вот совсем. Совершенно. Один шкаф вообще пыхнул во время включения - сгорели резисторы управления в цепях управления тиристорами. Затем два диода в цепи ротора, потом выпрямитель цепей управления
Вся схема бьется в конвульсиях. В процессе настройки разобрались со всеми цепочками - половина из них избыточна, некоторые не работают ни при каких условиях. Некоторые скорее всего - ошибки при копировании чертежей на заводе изготовителе, поскольку в одной схеме одно, в другой другое. а некоторые - такое ощущение, что придумывал наркоман под дозой или лепили горбатого пока не заработало и так и оставили, особо не разбираясь что к чему и запустили в производство. А может это и штучное изделие, поскольку подобных схем нет больше ни на одном кране.
Результат - все нахрен вырвали из шкафа и собираем новую схему. Эксплуатационщики вздохнули и сказали - несколько лет назад по этой схеме модернизировали другой кран. И он тоже сначала загорелся, потом все ломалось, потом кучу всего переделали и работал он в итоге через одно место. Тут мне захотелось повеситься самому или повесить их всех.
И что там наменяли на предыдущем кране - неизвестно, поскольку тот "побежденный" кран уже отправился в металлолом
Поскольку командоконтроллер заказан свехкривой и стоит кучу бабла, выкручиваюсь из того, что есть. Думаю, надо на своих чертежах поставить штамп "б.ять, ни в коем случае не повторять и не пытаться понять почему именно так, а не по-человечески!"
73
