Сообщений в теме: 3285

[vikitor]

Rojan (23 Август 2020 - 02:16) писал:

неродные сопротивления

Чтобы пропал рывок с четвертой скорости (спуск) на третью (динамическое торможение) нужно добавить или убрать сопротивление? Сопртивление скорей всего родные, со́противление блока сопротивлений по 3 Ома, что соответстаует сопротивление блока другого крана на котором первое вира работает нормально. По первой скорости добавил сопротивление(до 5 ом на каждое плечо) скорость уменьшил, рывок с четвертой на третью так и остался. Больше интересует проблема рывка, как устранить.

[Михайлович]

vikitor (22 Август 2020 - 16:30) писал:

Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, кран кб403б, при переходе с четвертой скорости (спуск) на третью, ощущается рывок а дальше груз медленно начинает опускаться. В чем причина, как устранить? На этом же кране груз на первой скорости (подъём) очень быстро поднимается,хотя включен малый двигатель и большой с полным сопротивлением. Может проблема в двигателе?

Была похожая проблема, с 4 на 3 скорость майна, неисправность нашлась в несоответствии позиций по изношенности кулачков командо-контроллера (не корректно включались ускорители груза)
Совет бесплатный ,консультация платная а совет такой -запишитесь на консультацию))

[Legnumovod]

Может у него всё проще, залип 1КМ9 или по старому КУ4 .

[Rojan]

Legnumovod (25 Август 2020 - 15:38) писал:

Может у него всё проще, залип 1КМ9 или по старому КУ4 .

тогда уж надо проверять все ускорители - КУ2, КУ3 и КУ4

[vikitor]

Legnumovod (25 Август 2020 - 15:38) писал:

Может у него всё проще, залип 1КМ9 или по старому КУ4 .

Ускорители ку1,ку2,ку3, ку4 отключаются, контакты проверялись. В субботу хочу проделать одну операцию, если пройдёт все удачно отпишусь...

[vikitor]

vikitor (22 Август 2020 - 16:30) писал:

Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, кран кб403б, при переходе с четвертой скорости (спуск) на третью, ощущается рывок а дальше груз медленно начинает опускаться. В чем причина, как устранить? На этом же кране груз на первой скорости (подъём) очень быстро поднимается,хотя включен малый двигатель и большой с полным сопротивлением. Может проблема в двигателе?

Проблема рывка решена- немного переделал схему управления ускорителей.

[Panovalek]

Legnumovod (17 Август 2020 - 06:41) писал:

Всем привет, чем чревато гудение трехфазного дисковогого тормоза на каретке КБ-515? Зазор в норме, напряжение по трём фазам стабильное, а гудит как контактор с лопнувшим кольцом на сердечнике. Надо ли лезть туда менять что-то?

Катушки гудят из-за лопнувшего крепления. Они одеты на неподвижную часть сердечника и зафиксированы металлическими "полосками". Они от времени ломаются и катушка начинает "гулять" на сердечнике. Минимум обломятся выводы катушки, максимум сгорит от большого тока. У себя на кранах при невозможности замены тормоза выставляли катушку по центу и забивали деревянные "чёпики" чтобы зафиксировать положение.

[Эксперт 1968]

Добрый вечер.
Нужны электросхемы на кран POTAIN MCT88. Email: craneservice@mail.ru

С уважением,
Сергей

[Александр1966м]

Добрый вечер, может есть у кого монтажные схемы или электросхемы прибора безопасности огм240-30? Компьютер крана сломался, не могу понять причину поломки. Пришлите пожалуйста информацию по этому поводу, буду признателен. Мой email: nadejdakna2002@gmail.com

[Bender Rodriguez]

Александр1966м (11 Сентябрь 2020 - 19:03) писал:

Добрый вечер, может есть у кого монтажные схемы или электросхемы прибора безопасности огм240-30? Компьютер крана сломался, не могу понять причину поломки. Пришлите пожалуйста информацию по этому поводу, буду признателен. Мой email: nadejdakna2002@gmail.com

Смотрите каталог в соседней ветке.

[Абдулвагаб]

Добрый день! нужна схема или номиналы от вращающих выпрямителей 3SBE-255-4
от RDK-25 либо RDK-250 (т.е номиналы диодов и резисторов которые находятся внутри выпрямителей и залиты смолой) буду очень признателен если кто чем поможет. спасибо.

[Bender Rodriguez]

Абдулвагаб (23 Сентябрь 2020 - 15:44) писал:

Добрый день! нужна схема или номиналы от вращающих выпрямителей 3SBE-255-4
от RDK-25 либо RDK-250 (т.е номиналы диодов и резисторов которые находятся внутри выпрямителей и залиты смолой) буду очень признателен если кто чем поможет. спасибо.

Может пригодится: Генератор 3 SBE 255-4 (РДК-25) схема. И можно добавить в каталог.

[Rojan]

Bender Rodriguez (24 Сентябрь 2020 - 12:54) писал:

Может пригодится: Генератор 3 SBE 255-4 (РДК-25) схема. И можно добавить в каталог.

Уже есть в каталоге схема от viktor. Как нам кажется, она более качественная.

Прикрепленные файлы

•  уч_Генератор 3SBE255-4, victor_page-0001.jpg (548,62К)
  Количество загрузок:: 58

[Vichmaster]

Всем привет. Такой вопрос. Хотим перевести мостовой кран на частотник. Грузовой двигатель с фазным ротором мощностью 60квт. Достаточно ли подобрать частотник с небольшим запасом помощности, закоротить ротор и подключить? Или стоит заморочиться с датчиком для обратной связи? И вопрос по поводу изоляции. Нагуглил, что подобные двигатели прошивает высоковольтными импульсами на пиковых нагрузках, соответствует это правде?

[Rojan]

Vichmaster (24 Сентябрь 2020 - 16:52) писал:

Всем привет. Такой вопрос. Хотим перевести мостовой кран на частотник. Грузовой двигатель с фазным ротором мощностью 60квт. Достаточно ли подобрать частотник с небольшим запасом помощности, закоротить ротор и подключить? Или стоит заморочиться с датчиком для обратной связи? И вопрос по поводу изоляции. Нагуглил, что подобные двигатели прошивает высоковольтными импульсами на пиковых нагрузках, соответствует это правде?

1. запас мощности надо 25%
2. Наличие датчика обратной связи зависит от системы, как правило на грузовых системах ставится
3. Какие высоковольтные импульсы могут быть, если система питается от 400 вольт?
4. На наших кранах (китайских) было 2 болячки - дисковые тормоза с завода не настроены (зазор шел 4мм, тогда как по паспорту 0,6мм) и некачественная заливка ротора - его разносило при работе ведомым на малой шестерне, редуктор стоял сборный - 2 двигателя на одну ось с разными шестеренками. В то время, как один двигатель (у него была большая шестеренка на валу) развивал свои 1500об/мин, второй (с малой шестеренкой) уходил в закат на 6000об/мин.
5. Вот пока все.

[Михайлович]

Rojan (25 Сентябрь 2020 - 08:05) писал:

1. запас мощности надо 25%
2. Наличие датчика обратной связи зависит от системы, как правило на грузовых системах ставится
3. Какие высоковольтные импульсы могут быть, если система питается от 400 вольт?
4. На наших кранах (китайских) было 2 болячки - дисковые тормоза с завода не настроены (зазор шел 4мм, тогда как по паспорту 0,6мм) и некачественная заливка ротора - его разносило при работе ведомым на малой шестерне, редуктор стоял сборный - 2 двигателя на одну ось с разными шестеренками. В то время, как один двигатель (у него была большая шестеренка на валу) развивал свои 1500об/мин, второй (с малой шестеренкой) уходил в закат на 6000об/мин.
5. Вот пока все.

Двигатель желательно снять, выполнить ТО по прочности изоляции. Продуть от графита, промыть. По необходимости можно дополнительно пропитать лаком МЛ-92. Но бывает что старые эл.двигатели не уступают по изоляции "новым". Предпочтительно:
установка дросселя на входе частотника;
Дублирование входов частотника промежуточными реле;
Провода управления и силовые выходы ЧП должны быть экранированными.
Если нет опыта адаптации ЧП к конкретному эл.двигателю, пройти курсы учебной
подготовки у дилера компаниии изготтвителя ЧП.

[Абдулвагаб]

Bender Rodriguez (24 Сентябрь 2020 - 12:54) писал:

Может пригодится: Генератор 3 SBE 255-4 (РДК-25) схема. И можно добавить в каталог.

спасибо!

[Абдулвагаб]

Rojan (24 Сентябрь 2020 - 16:11) писал:

Уже есть в каталоге схема от viktor. Как нам кажется, она более качественная.

спасибо!

[Vichmaster]

Михайлович (26 Сентябрь 2020 - 08:54) писал:

Двигатель желательно снять, выполнить ТО по прочности изоляции. Продуть от графита, промыть. По необходимости можно дополнительно пропитать лаком МЛ-92. Но бывает что старые эл.двигатели не уступают по изоляции "новым". Предпочтительно:
установка дросселя на входе частотника;
Дублирование входов частотника промежуточными реле;
Провода управления и силовые выходы ЧП должны быть экранированными.
Если нет опыта адаптации ЧП к конкретному эл.двигателю, пройти курсы учебной
подготовки у дилера компаниии изготтвителя ЧП.

Всем спасибо за советы

[Дмитрий-РЕСАП]

Добрый день

есть у кого нибудь схема и перечень элементов крановой панели ТСД-160