Сообщений в теме: 3250

[Antcranes]

ДЭК-50...

[Rojan]

пока нет...

[Т82]

Добрый день,
подскажите советом, имеем кб 408.21 2012 г.в. возникла проблема вышибает линейник на первом положении вира, не постоянно но 3-4 раза в смену пересмотрели все
схему подключения, надежность контактов и т.д.
причину не обнаружили, огм 240 настроили заново проблема не устранилась,
куда смотреть дальше не пойму!!!!

[Adelhelm]

Проверяйте цепь линейника. Чудес не бывает - проблема в одном из устройств в цепи его пуска или к цепи/протяжке контактов.
Диагностируется элементарным последовательным шутнтированием устройств. В конце концов может проблема и в самом линейнике (для начала запустить напрямую и посмотреть). пять метров провода вам в помощь)
Кстати, замерьте напряжение на контакторе при рабте - может быть при подъёме идёт просадка напряжения по вторичной цепи от чего линейник разваливается.

[Rojan]

Возможен сбой цепей ОГМ-240

[Т82]

Rojan (11 Июль 2014 - 18:24) писал:

Возможен сбой цепей ОГМ-240

исключено, перенастроили несколько раз, ошибок связи м/у датчиками и БВН2.2 не обнаружено!

[Т82]

Adelhelm (11 Июль 2014 - 11:24) писал:

Проверяйте цепь линейника. Чудес не бывает - проблема в одном из устройств в цепи его пуска или к цепи/протяжке контактов.
Диагностируется элементарным последовательным шутнтированием устройств. В конце концов может проблема и в самом линейнике (для начала запустить напрямую и посмотреть). пять метров провода вам в помощь)
Кстати, замерьте напряжение на контакторе при рабте - может быть при подъёме идёт просадка напряжения по вторичной цепи от чего линейник разваливается.

шунтированием каких устройств??
про напряжение что то не подумал,(((

[aleks03]

Выложи схемку груза. А просадка напруги это не реально, чтобы контактор развалился межфазное напряжение должно упасть менее 150 вольт. Попробуй закоротить на денёк концевик высоты и всё что с ним связано

[Antcranes]

Токовые реле смотрели? Это было первое, что глючило на нашем 408.21.

[Rojan]

Т82 (12 Июль 2014 - 03:45) писал:

исключено, перенастроили несколько раз, ошибок связи м/у датчиками и БВН2.2 не обнаружено!

да не, не то - при запуске вира может идти сбой самого ОГМ
по крайней мере у нас так было, надо замкнуть выходные цепи ОГМ и проверить - как будет работать без ОГМ

[Rojan]

aleks03 (12 Июль 2014 - 15:28) писал:

Выложи схемку груза. А просадка напруги это не реально, чтобы контактор развалился межфазное напряжение должно упасть менее 150 вольт. Попробуй закоротить на денёк концевик высоты и всё что с ним связано

схемы выложил ВКонтакте, адрес смотреть в теме "Электрические схемы строительных кранов"
кстати, просадки очень даже реальны, достаточно 0,1 сек
надо проверять питание до крана

[Vamfiry]

AHTOH (04 Июль 2011 - 15:30) писал:

Есть схемы из паспорта КБ-309ХЛ общий вид, кинематические схемы лебёдок, вращения башни, тележек, запасовка канатов.

Вышлите пожалуйста схему расположения аппаратуры на ПУ1 и ПУ2 кат№ЭП11-391.05.06.100, 200 соответственно. Кран пришел с разграбленной автоматикой, схема принципиальная вроде как есть,а восстановить проблематично.

[Vamfiry]

Срочно нужна схема электрооборудования крана КБ-403Б. Особенно расположение аппаратуры в шкафах ПУ1, ПУ2, преобразователе кат. №ЭП11-391.05.06.100, 200, 300 соответственно.Может кто-нибудь знает где можно посмотреть/скачать? или сбросте на email: vamfiry@rambler.ru. Кран пришел с разграбленной автоматикой, схема принципиальная вроде как есть,а восстановить проблематично. в ответ могу отправить схемы расположения датчиков и концевиков.

[Т82]

aleks03 (12 Июль 2014 - 15:28) писал:

Выложи схемку груза. А просадка напруги это не реально, чтобы контактор развалился межфазное напряжение должно упасть менее 150 вольт. Попробуй закоротить на денёк концевик высоты и всё что с ним связано

не знаю как разделить (см. лист 1,6-1,7-1,8)

Прикрепленные файлы

•  КБ-408.21.05.00.000-10 Э3 изм7 (1).pdf (1,09МБ)
  Количество загрузок:: 83

[Т82]

Rojan (12 Июль 2014 - 19:11) писал:

схемы выложил ВКонтакте, адрес смотреть в теме "Электрические схемы строительных кранов"
кстати, просадки очень даже реальны, достаточно 0,1 сек
надо проверять питание до крана

страница не найдена

[Т82]

Antcranes (12 Июль 2014 - 18:50) писал:

Токовые реле смотрели? Это было первое, что глючило на нашем 408.21.

это то что тепловое ?-1кк; -1кк1; -1кк2 (см. схему. лист 1,6-1,7-1,8) ??? включали напрямую результат тот же.

[Т82]

Rojan (12 Июль 2014 - 19:04) писал:

да не, не то - при запуске вира может идти сбой самого ОГМ
по крайней мере у нас так было, надо замкнуть выходные цепи ОГМ и проверить - как будет работать без ОГМ

даже если то как исправили???

[Vamfiry]

Rojan (06 Июль 2014 - 03:37) писал:

выкладываю тут http://vk.com/rojan1968, по мере обновлений - как только причешу. На все времени не хватает. Полный архив - 47 моделей кранов...
КБ-306 - нет,
КБ-160 - есть,
КБ-403 - 2 варианта
КБ-100 - 2 варианта есть, посмотрел...
все схемы в формате JPEG, хотя рисую в формате PNG - меньше занимает.

можешь еще повторить, а то ссылка не работает - пишет страница не найдена

[szav]

Т82 (11 Июль 2014 - 10:19) писал:

Добрый день,
подскажите советом, имеем кб 408.21 2012 г.в. возникла проблема вышибает линейник на первом положении вира, не постоянно но 3-4 раза в смену пересмотрели все
схему подключения, надежность контактов и т.д.
причину не обнаружили, огм 240 настроили заново проблема не устранилась,
куда смотреть дальше не пойму!!!!

посмотри ограничитель подъёма груза и реле контроля фаз (на ней время стоит 0,1сек)

[Rojan]

Т82 (13 Июль 2014 - 11:34) писал:

страница не найдена

Здесь смотри https://vk.com/club74123318