Сообщений в теме: 3285

[Rojan]

ну ищи, ищи...

[Slavonian]

Rojan (25 Март 2015 - 15:01) писал:

ну ищи, ищи...

да вот если бы он постоянно вырубал.а то пару раз в день. Ну спасибо, спасибо)))

[Rojan]

вода попала, ротор пробивает по саже или грязи - смотри внимательно!

[Tompfmych]

Slavonian (25 Март 2015 - 09:01) писал:

читать некогда. Похожих тем не видел. Зачем тогда форум ?

Точно не для того, чтобы беспорядочно засирать его такого рода темами.

[Slavonian]

Tompfmych (26 Март 2015 - 11:37) писал:

Точно не для того, чтобы беспорядочно засирать его такого рода темами.

Да чем я его засираю? я посмотрел другие темы там одни фотографии, да схемы! А реально помочь подсказать похоже некому! тока умничать можем!

[SergeySPB]

Slavonian, плохо читали, есть тема наладчиков кранов, где все бы вам рассказали. Еще такие высказывания и эту тему снесу, она то как раз не на месте размещена.

[Slavonian]

Rojan (26 Март 2015 - 09:28) писал:

вода попала, ротор пробивает по саже или грязи - смотри внимательно!

Выбивает автомат который на управление а не силовая ! я так понимаю постоянка с переменкой сталкивается, может сопротивление ку-1 ку-2 ку-3 ку-4 собираются медленно))) Хотя бвало и такое что кран поворачивался и выбило автомат! Сейчас перестал выбивать но все равно причину хотелось бы найти!

[Slavonian]

Rojan (26 Март 2015 - 09:28) писал:

вода попала, ротор пробивает по саже или грязи - смотри внимательно!

Там же на динамическое 4 и 5 провода идут! Как раз управление! Диоды целые!

[Роман 13]

Скоро тепло и сухо везде будет. Пройдёт само. Я уже писал про такое. Страницы 5-7 назад. Тоже сталкивались. Но у нашего не было вспомогательного двигателя. Выбивало и управление и силовой. Силовой чаще. И именно на майну. Тоже писал сюда-кто что советовал, и регулировку на км5 силу и допы.(щетки даже поменял) Но ничего не помогало. Один раз случайно увидел, одновременно на долю секунды включились км5 и км4. Сразу выбило силовой. Это ладно, при выбивании силового спаивались допы на линейном и потом при включении автомата ни чего не работает, я это к тому, что приходится быть самому где-то рядом.(никому не обьяснишь,что такое линейный и где он, не говоря уже про допы) Пока допы не разлепить линейный не включается.Вышел из положения очень просто- были установлены механическая защита ( рычажки) И потом как бабка отговорила.

[Rojan]

Slavonian (26 Март 2015 - 19:49) писал:

...там одни фотографии, да схемы!...

а вы попробуйте кроме этого портала найти схемы в интернете!

[Rojan]

Slavonian (26 Март 2015 - 19:57) писал:

Выбивает автомат который на управление...

- вопрос, а не пластиковая ли к Вас коса?

Slavonian (26 Март 2015 - 19:57) писал:

может сопротивление ку-1 ку-2 ку-3 ку-4 собираются медленно)))

- полный бред!

Slavonian (26 Март 2015 - 19:57) писал:

Хотя бывало и такое что кран поворачивался и выбило автомат!

- еще раз повторяю, проверьте косу на повреждения!

[Rojan]

Последний вопрос - зимой не выбивало?
Если нет, думайте - куда могла попасть вода.

[Вячеслав86]

Здравствуйте. Столкнулся с проблемой при подключении блока резисторов к двигателю с фазным ротором для козлового крана кк-к-20. Двигатель 380V 30Kw 760 об. Блок резисторов БК 12. Схема подключения известна (рис 1). Блок резисторов состоит из нескольких секций (рис 2) соединённых между собой перемычками. Есть показания Ом-метра между всеми контакторами (контакторы, обведены на рис. 2 красными прямоугольниками). Согласно рис.1 контакторов должно быть 3 для запуска ротора с катушками замкнутыми накоротко (зелёные круги на рис.1). Плюс 3 контактора (красные круги на рис.1) для запуска через сопротивление 0.5 (коэффициент сопротивления). Можно добавить ещё "ступень" резисторов, тогда общее число контакторов увеличится до 9. Число контакторов должно быть кратно трём, в случае если всё сделано без введения в схему новшеств и замороченных перемычек между блоками сопротивления. Но как видно на рис.2, контакторов 7. В моём блоке резисторов их б*ять 11, в другом 8 и 14 что не кратно трём. И сопротивление между ними разное (нет трёх контакторов с одинаковым сопротивлением). Помогите пожалуйста. 2 дня вдвоём с мастером не можем разобраться. Как подключить хотя бы тот блок который на рис.2? Для чего 7 контакт? При необходимости могу скинуть фото блока резисторов и таблицу сопротивления между контакторами?

[ЖЕКА]

а можно блок перемычками вверх увидеть и желательно шильдик с маркировкой . с козловыми не приходилось заниматься , а на самоходках если один ящик сопротивлений-значит стоит силовой контроллер ККТ-6Х с кривой схемой включения сопротивлений ротора и не кратными 3 выводами блока .

[Вячеслав86]

Шильдик, как обычно, затёрт. В понедельник, после 14.00 МСК скину его фото. А сейчас быстренько попробую сделать блок резисторов в 3D, для наглядности и таблицу сопротивлений.

[Rojan]

вот посмотрите, подключение двигателя груза, на примере козлового К-50-06 (несимметричный блок резисторов):

Прикрепленные файлы

•  К-05-60_лист 03.JPG (178,1К)
  Количество загрузок:: 214
•  К-05-60_резисторы груза и каретки.JPG (133,75К)
  Количество загрузок:: 202

[Вячеслав86]

Это 3D модель первой секции блока резисторов. Таких в ящике два. Так же есть ещё один ящик сопротивления, но там всё ещё сложнее, хотелось бы для начала с этим разобраться. И таблица сопротивления между контактами.

Прикрепленные файлы

•  Перспектива.jpg (390,54К)
  Количество загрузок:: 178
•  Таблица сопротивления (Ом).jpg (160,05К)
  Количество загрузок:: 150

[Вячеслав86]

Согласно схеме представленной на 3D модели я предполагаю что контакты 3,4 и 6 (т.к. соединены перемычками) являются звездой и дают нам ротор замкнутый накоротко, то есть максимальную скорость вращения. Тогда три других контакта, смежные с 3,4 и 6 должны давать нам сопротивление к примеру 1 Ом. Но нет там таких.

[Вячеслав86]

Rojan (29 Март 2015 - 10:05) писал:

вот посмотрите, подключение двигателя груза, на примере козлового К-50-06 (несимметричный блок резисторов):

Спасибо за схемы. Уверен что будут полезны. Может в них и найдётся ответ.

[Rojan]

1. по вашим описаниям - должен быть еще один блок сопротивлений (или вы описываете ВСЕ блоки на кране?)
2. если у вас несимметричное подключение, тогда для чего второй аналогичный блок?
3. после анализа, вот ваши сопротивления с обозначениями подключений (для варианта симметричного ротора, все контакты Р15 в кучу):

Прикрепленные файлы

•  КК-К-20_резисторы груза.JPG (68,89К)
  Количество загрузок:: 132