Сообщений в теме: 3285

[Antcranes]

 elteh-kr (09 Апрель 2017 - 13:20) писал:

Приветствую ВСЕХ !,
Искренне надеюсь на помощь, т.к. нет достаточного опыта работы.
Кратко: Кран RDK 160-3
1. на редукторе поворота отсутствует двигатель с фазным ротором;
2. поворот работает с большими рывками;
3. лебедка подъема стрелы: подъём - нормально; опускание - скорость 1-го положения больше второго.(проблемы при работе с грузом)
4. электроаппараты практически все роднные.

Самое главное - нет ни одной схемы.

День добрый!!! Есть у нас рдк-160-3, тоже сталкивались с некоторыми из перечисленных проблем. Постараюсь помочь, только завтра на работе возьму схемы от него и тогда опишу как что... двигатель второй вам и не пригодится на повороте, даже не заморачиватесь с поиском. Еще вопросик. Для каких целей применяете кран и в каком исполнении (стрела, гусек). Плюс неплохо бы фото шкафов

[HlamHeLL]

Такая проблема с онк 160б, на бои нет сигнала canh и canl, в книге пишут проверить исправность ограничительных диодов. Вопрос в том где их искать??
Заранее спасибо!

[elteh-kr]

 Antcranes (09 Апрель 2017 - 16:32) писал:

День добрый!!! Есть у нас рдк-160-3, тоже сталкивались с некоторыми из перечисленных проблем. Постараюсь помочь, только завтра на работе возьму схемы от него и тогда опишу как что... двигатель второй вам и не пригодится на повороте, даже не заморачиватесь с поиском. Еще вопросик. Для каких целей применяете кран и в каком исполнении (стрела, гусек). Плюс неплохо бы фото шкафов

Здравствуйте !
Фото шкафов сделаю и выложу чуть позже, т.к. сейчас на выезде. Кран используется исключительно в исп. стрела. Поступил с полной запасовкой канатов. Кран поставили на склад перегрузки и складирования каменной шашки в биг-бэгах (4 - 8 тн.). Правда иногда приходят блоки из целика объёмом от 2 до 6 куб.м (для удельного веса приблизительно в 3тн/куб.м).
Вот и проблемы при перемещении относительно больших грузов: большие ускорения поворота приводят к "раскачиванию" стрелы, а останов стреловой лебёдки (планетарный редуктор) с грузом вообще мрак

[ЖЕКА]

 HlamHeLL (10 Апрель 2017 - 17:11) писал:

Такая проблема с онк 160б, на бои нет сигнала canh и canl, в книге пишут проверить исправность ограничительных диодов. Вопрос в том где их искать??
Заранее спасибо!

диоды стоят внутри каждого блока и датчиках(дпи) между минусом питания и каналами canh и canl

[Тенетник]

Добрый день, нужна схема дэк. 401

[Rojan]

 Тенетник (12 Апрель 2017 - 18:07) писал:

Добрый день, нужна схема дэк. 401

держите, добавил на первую страницу в "Схемы кранов..."

Прикрепленные файлы

•  ДЭК-401_исх_01.JPG (505,66К)
  Количество загрузок:: 128
•  ДЭК-401_исх_02.JPG (560,04К)
  Количество загрузок:: 126
•  ДЭК-401_исх_03.JPG (449,12К)
  Количество загрузок:: 115
•  ДЭК-401_исх_04.JPG (421,33К)
  Количество загрузок:: 117
•  ДЭК-401_исх_05.JPG (461,96К)
  Количество загрузок:: 79
•  ДЭК-401_исх.zip (1,97МБ)
  Количество загрузок:: 104

[Doc77]

здохли чтоли? сегодне 2017 у меня есть масса схем, могу отксерить и поделиться без проблем

[Doc77]

начну по порядку, с малых кранов - это ДЭК 50 b более, чем могу помогу! Я не злой

[Rojan]

 Doc77 (30 Апрель 2017 - 03:12) писал:

здохли чтоли? сегодне 2017 у меня есть масса схем, могу отксерить и поделиться без проблем...
...начну по порядку, с малых кранов - это ДЭК 50 b более, чем могу помогу! Я не злой

дааа...подготовка к 1 мая прошла успешно

[Dinar]

добрый день!
имеем КБ-308 1980 года. Не работает майна. Есть приходящий электрик, но он берет наличкой. Есть электромонтеры на заводе, но с техникой подобного рода нет опыта. Накопал схем с данного ресурса, электромонтер почти смену ковыряется, но результата нет. Вот фото щитов.
желтой стрелкой обозначено - заменена катушка (номинал сгоревшей неизвестен) - результата нет.
зеленой стрелкой - отгорел провод, перезажат наконечник и поставлен на место.

Прикрепленные файлы

•  SAM_1284.JPG (889,88К)
  Количество загрузок:: 285
•  SAM_1285.JPG (1,15МБ)
  Количество загрузок:: 249

[Rojan]

 Dinar (11 Май 2017 - 15:18) писал:

добрый день!
имеем КБ-308 1980 года. Не работает майна. Есть приходящий электрик, но он берет наличкой. Есть электромонтеры на заводе, но с техникой подобного рода нет опыта. Накопал схем с данного ресурса, электромонтер почти смену ковыряется, но результата нет. Вот фото щитов.
желтой стрелкой обозначено - заменена катушка (номинал сгоревшей неизвестен) - результата нет.
зеленой стрелкой - отгорел провод, перезажат наконечник и поставлен на место.

сгоревшая катушка - это РКТ, включается при наличии тока подмагничивания в главном двигателе подъема при режиме первых скоростей майна. номинал срабатывания порядка 6-8 Ампер. Слева, вверху есть КД, он также должен включиться на первых позициях майна. Далее смотрите его силовые контакты и проверяйте все малые диоды...

[mag155]

Здраствуйте колеги автокран DEMAG ас 25 прибор безопасности время от времени выдает ошибку HE 5 или кодов ошибок не где нет что это может быть за проблема?

[medvedev09]

Добрый день всем.Такой вопрос. На кране кб-403 ротор главного грузового двигателя в утечке, почти короткое .Из за чего ротор выходит из строя?
Щеткодержатели,щетки и кольца в порядке. Гарью не пахнет.

[Rojan]

 medvedev09 (28 Май 2017 - 15:36) писал:

Добрый день всем.Такой вопрос. На кране кб-403 ротор главного грузового двигателя в утечке, почти короткое .Из за чего ротор выходит из строя?
Щеткодержатели,щетки и кольца в порядке. Гарью не пахнет.

кабели от ротора отключали?

[Михайлович]

 Rojan (11 Май 2017 - 16:51) писал:

сгоревшая катушка - это РКТ, включается при наличии тока подмагничивания в главном двигателе подъема при режиме первых скоростей майна. номинал срабатывания порядка 6-8 Ампер. Слева, вверху есть КД, он также должен включиться на первых позициях майна. Далее смотрите его силовые контакты и проверяйте все малые диоды...

Похоже у него РКТ шиной намотано, для "трансформаторной" динамики.

[medvedev09]

 Rojan (28 Май 2017 - 16:09) писал:

кабели от ротора отключали?

Да

[)(отабыч]

 medvedev09 (28 Май 2017 - 15:36) писал:

Добрый день всем.Такой вопрос. На кране кб-403 ротор главного грузового двигателя в утечке, почти короткое .Из за чего ротор выходит из строя?
Щеткодержатели,щетки и кольца в порядке. Гарью не пахнет.

как правило ,пробивает диод, и пробивает обмотку ротора,(РКВ есть?). а ещё и срабатывает автомат управления

[)(отабыч]

 Dinar (11 Май 2017 - 15:18) писал:

добрый день!
имеем КБ-308 1980 года. Не работает майна. Есть приходящий электрик, но он берет наличкой. Есть электромонтеры на заводе, но с техникой подобного рода нет опыта. Накопал схем с данного ресурса, электромонтер почти смену ковыряется, но результата нет. Вот фото щитов.
желтой стрелкой обозначено - заменена катушка (номинал сгоревшей неизвестен) - результата нет.
зеленой стрелкой - отгорел провод, перезажат наконечник и поставлен на место.

что написано на реле обозначенного стрелкой? какой ампераж? или название реле? при включении КД это реле должно включится

[Rojan]

 medvedev09 (28 Май 2017 - 15:36) писал:

Добрый день всем.Такой вопрос. На кране кб-403 ротор главного грузового двигателя в утечке, почти короткое .Из за чего ротор выходит из строя?
Щеткодержатели,щетки и кольца в порядке. Гарью не пахнет.

ротор, как правило, выходит из строя при низком качестве намотки (а именно - провода) двигателя. Сколько в моей практике было перемотанных двигателей, везде одна и та же косячина - низкое сопротивление изоляции ротора. Статор обычно не перематывается, и сопротивление у него хорошее (больше 20 МОм).
Ротор же при этом может показать даже 200 кОм. Но у наших знатоков было свое видение ситуации, они были уверены, что 500 кОм это достаточно.
Со всеми вытекающими, мотор сгорал в течение недели, максимум.
Кстати, проверять надо мегаомметром. Думаю, это пояснять не надо...

[medvedev09]

 Rojan (29 Май 2017 - 17:17) писал:

ротор, как правило, выходит из строя при низком качестве намотки (а именно - провода) двигателя. Сколько в моей практике было перемотанных двигателей, везде одна и та же косячина - низкое сопротивление изоляции ротора. Статор обычно не перематывается, и сопротивление у него хорошее (больше 20 МОм).
Ротор же при этом может показать даже 200 кОм. Но у наших знатоков было свое видение ситуации, они были уверены, что 500 кОм это достаточно.
Со всеми вытекающими, мотор сгорал в течение недели, максимум.
Кстати, проверять надо мегаомметром. Думаю, это пояснять не надо...

Спасибо. Двигатель был после перемотки.