Сообщений в теме: 12

[Trucker Max]

Путейцы тянут свой кран...

Прикрепленные файлы

•  Изображение 2943.jpg (369,35К)
  Количество загрузок:: 125
•  Изображение 2944.jpg (421,89К)
  Количество загрузок:: 118

[Trucker Max]

...демонтировать пути

Прикрепленные файлы

•  Изображение 2963.jpg (445,73К)
  Количество загрузок:: 92
•  Изображение 2959.jpg (332,15К)
  Количество загрузок:: 103
•  Изображение 2956.jpg (324,98К)
  Количество загрузок:: 73

[Trucker Max]

-->

Прикрепленные файлы

•  Изображение 2951.jpg (449,87К)
  Количество загрузок:: 66
•  Изображение 2947.jpg (366,33К)
  Количество загрузок:: 68

[В..]

КЖ562-87, ст. Вязьма-Брянская, май 2011 г.
 КЖ562-87.jpg (377,8К)
Количество загрузок:: 17

[andremartynenk]

КЖ - 562 в Днепродзержинске на металлургическом комбинате.

Прикрепленные файлы

•  100_1515.jpg (1,01МБ)
  Количество загрузок:: 76
•  100_1511.jpg (1019,79К)
  Количество загрузок:: 86

[Yarkran]

КЖ-562А в ПЧ-13 в Костроме.

Прикрепленные файлы

•  P1020794.JPG (914,33К)
  Количество загрузок:: 26
•  P1020789.JPG (846,56К)
  Количество загрузок:: 37
•  P1020790.JPG (1000,2К)
  Количество загрузок:: 49
•  P1020791.JPG (1,04МБ)
  Количество загрузок:: 54
•  P1020792.JPG (924,5К)
  Количество загрузок:: 56
•  P1020793.JPG (1004,79К)
  Количество загрузок:: 33

[D.M.]

КЖ562А-163  PIC_0068.JPG (320,11К)
Количество загрузок:: 18  PIC_0069.JPG (352,9К)
Количество загрузок:: 25  PIC_0072.JPG (345,64К)
Количество загрузок:: 18

[ЕКБ96РУС]

КЖ-562-75 на станции Шарташ, работы по дальнейшей реконструкции бывшего горочного парка. Фото конца апреля и сегодня.

Прикрепленные файлы

•  DSCN1039.JPG (4,42МБ)
  Количество загрузок:: 40
•  DSCN1076.JPG (4,42МБ)
  Количество загрузок:: 41

[coles]

Симпатишный крантель! От модели-б , да еще в 1\43 - не отказался!)

[D.M.]

КЖ562  1.jpg (90,29К)
Количество загрузок:: 34  2.jpg (125,48К)
Количество загрузок:: 45  3.jpg (58,64К)
Количество загрузок:: 33

[Alex178rus]

На Rcforum некоторое время назад выложили вот такие фотки:
Комментарий автора фото: «То, что называется без отрыва от основной работы. Кран прибыл на ресертификацию. Что интересно, ходовая рама по-прежнему, как и в кранах КДЭ-251 и последующих включает железобетонную конструкцию. Кран, естественно, в комплектации для следовании со скоростью до 80 км/ч, то есть с противовесом, снятым и уложенным на ходовую раму и со стрелой на специальной стойке. Так всегда отправляют с завода.»


Интересно, а что за «железобетонная конструкция» включенная в ходовую раму? Предполагаю что полости в раме залиты бетоном?
Также на третьем фотоэто снятый противовес виден?

P.S. Автор фото работает на «Экспериментальной кольцевой железной дороге ВНИИЖТ»

Прикрепленные файлы

•  IMG_8601.jpeg (168,05К)
  Количество загрузок:: 19
•  IMG_8602.jpeg (134,52К)
  Количество загрузок:: 26
•  IMG_8603.jpeg (140,73К)
  Количество загрузок:: 30
•  IMG_8604.jpeg (146,84К)
  Количество загрузок:: 27
•  IMG_8605.jpeg (139,75К)
  Количество загрузок:: 25
•  IMG_8606.jpeg (165,38К)
  Количество загрузок:: 21

[Vitaliy]

Alex178rus (01 Май 2024 - 10:14) писал:

На Rcforum некоторое время назад выложили вот такие фотки:
Комментарий автора фото: «То, что называется без отрыва от основной работы. Кран прибыл на ресертификацию. Что интересно, ходовая рама по-прежнему, как и в кранах КДЭ-251 и последующих включает железобетонную конструкцию. Кран, естественно, в комплектации для следовании со скоростью до 80 км/ч, то есть с противовесом, снятым и уложенным на ходовую раму и со стрелой на специальной стойке. Так всегда отправляют с завода.»


Интересно, а что за «железобетонная конструкция» включенная в ходовую раму? Предполагаю что полости в раме залиты бетоном?
Также на третьем фотоэто снятый противовес виден?

P.S. Автор фото работает на «Экспериментальной кольцевой железной дороге ВНИИЖТ»

Ходовая рама у кранов КДЭ утяжелена бетоном: https://youtu.be/6qb975h3AmM?t=137

[D.M.]

Автор этих фото Александр Григорьевич Иоффе, работает на экспериментальном кольце.
В карманы рамы ходовой части залит раствор с рудой в качестве наполнителя. Это так называемый балласт для утяжеления крана.
У КЖ562 закончился сертификат и очередной новый кран пригоняли на кольцо для испытаний ходовой на скорости до 80 км в час. Это нужно для продления сертификата.
На 3-м и 6-м фото видно лежащий на ходовой платформе противовес, он снят с поворотной части, с заду, отлит из чугуна.
Кран собран в транспортное положение для следования со скоростью 80 км в час и в составе поезда.
Для следования с отдельным локомотивом и со скоростью 60 км в час кран собирают чуть проще, противовес не снимается.