Bohdan_Astro

Второй СКГ-401 готов к работе!

Начался демонтаж стрелы 674-го... А БСО СКГ-401 подняли-опустили и вот сейчас опять подымают: старая техника...

Наконец-то туман развеялся Убирают ещё один 674-ый и монтируют СКГ-401: «NSK-1» на Яндекс.Фотках

Спасибо за ответ и отличные фотки! Так они (СКРы) там еще работают? Только б не порезали по окончанию строительства...

Откуда СКРы на фотке 0_1f00b_4b297856_origк.JPG ? Какой это год и какая АЭС? Просто приятно удивляюсь в каком они отличном состоянии! А на фотке photobratsk-ru_БуКа_110798_original.jpg можна разглядеть содержимое кабины управления: там контроллеры (рычаги) похоже не кулачковые, а типа венгерок... Все-таки классный кран! Он же (тот который АЭС) 160 тонн на вылете до 22.5 метров тянуть может А на максимальном вылете (48м) основного крюка 45 тонн потянуть может. А на вспомагательном крюке тянет 32 тонны до 54,6 метров вылета! Высота подъёма основного при этом от 95,8 до 63м в зависимости от вылета.

О, а слона то не заметили Там, на первой фотке, СКР-2200 "прячется" за конструкции, а на второй видно его оголовок... А чем этот МКГ-100 от МКГС-100 отличается? Где то по нему инфу найти можно?

А в СКГ-63/100, СКГ-631 и прочих похожих кранах СКГ кабина управления такая же?

И все же: как в МКП, ЕДК и ДЭКа дизель запускается (и глушится)? В МКП наверное при помощи пускача, котрый дерганьем шнура заводится? А в кабине ручной регулятор оборотов дизеля присутствует?

Я вот с детства стройку помню напротив моего дома - там КС 25т пневмоколёсный работал: цех строил фермы поднимал и плитами их сверху накрывал. Так вот при грузоподъемных операциях он на внешнем (от кабеля) питании работал, а как только переезджать приходилось, то сразу дизель включал. Это потому, что крановой боялся проводку спалить (все-таки электродвигатель на колеса несколько десятков кВт потребляет)? Еще одно, нет ли у кого видео перемещения пневмоколесных дизель-электрических кранов без включеного дизеля - на питании от кабеля?

Спасибо за ответ! Тот двигатель переменного тока сильно гудит Я поэтому сначала и подумал - не дизель ли это?.. Наверное в КСа гонный двигатель потише работает?..

Видео супер! Я его с сынишкой 2-летним смотрел! Ему понравилось и просил ещё раз прокрутить - наверное не всё с первого раза запомнил А извиняюсь за любительской вопросс: гонный двигатель - это дизель или элктродвигатель, что генератор постоянного тока вращает? Да, а этот кран как КС - на постоянном токе работает?

Вот в КСа я увидел кнопки запуска-выключения дизель-генератора. А в остальных кранах запуск и отключение дизеля осуществляется непосредственно около двигателя?

Спасибо! Я тоже уже нашел эту статью... Выходит этот трактор был мощнее тогдашних собратьев Т-74 и ДТ-75.

А сколько в нем лошадок? 75 или 110?

Да, гусеницы скорее всего - МКГС-100 Но вот интерестно какими кранами они основные работы по крыше исполнять будут? Организация которая это делать будет - "Криворижстальконструкция" ( http://www.steelcon.ru/link_04_1.html ) . Там было интерестно: 16-ть 600т гидравлических домкратов серединку крыши массой 5000 тонн на высоту 50м поднимали Ясно, что домкраты эти импортные - "Ван Сеймерен", также монтаж с внешней стороны там осуществлял Демаг 4800, а все остальное - с постсоветского простора: МКГС-100, МКТ-250, СКГ63/100... Вот я и пытаюсь спрогнозировать для себя как это дело (монтаж крыши) на НСК выглядеть будет. Дело в том, что с внешней стороны большими кранами с противовесами на колесиках там в большинстве мест не поработаешь... Так что с внешней стороны разве что колонны поднимать будут... А все остальное с стадиона. Но вото вопросс -чем? Вроди бы какими то Демагами гусеничными или Либхерами все это должно было бы монтироватся. Ясно, что СКГ, которые уже на месте, да и МКГС-100 (гусеницы которого уже лежат на стадионе) скорее всего подсобниками будут. Но вот два нюанса. Во-первых, возникло у меня подозрение в крановом патриотизме застройщиков: большие краны, работающие непосредственно на стадионе - 674-е - импортные работают извне и ни одного не допущено за работой над трибунами... Во-вторых, На стадионе начинают появлятся детали вроди бы наших тяжеловесов (БК-1000 или какой то СКР?), о чем я писал выше. Вот и интерестно мне стало: а может они крышу вообще без импортной крановой техники решили построить? Тогда следует ожидать на стадионе наших тяжеловесов-монстров: БК , СКР и т.д.

Вот по этих качественных фото, скачаных мной с с вышеупомянутых сайтов, возникают вопросы насчет деталей, что лежат левее от СКГ-401, левее от будок. Что это? Вроде бы напоминает плиты противовеса СКР? А на них сверху тоже что-то интерестное положено... А за плитами вроде бы элементы стрелы треугольного сеченияБК-1000 или того же СКР...

Ещё ссылки на интерестные фоторепотажи: http://tov-tob.livejournal.com/13853.html http://dfaw.livejournal.com/78469.html

Вот есть же модификации!.. А он стационарный или ездит? Хотя JASO J300 все же по характеристиках круче

Awesome!!! Огромное спасибо за характеристики! Я таких ещё ни разу для 674-го не видел! А что означает РКС 3? Все, я "побежал" сравнивать с JASO J300...

Спасибо за ответ, Валентин! Я уже встречал эту фотку. Это действительно не фотошоп?!. Это какой то очень редкосный вариант... А каие у него характеристики вылет-г/п (или хотя бы максимальная г/п и на конце стрелы)? А стрела у него наверное от какого то другого крана... Если есть возможность, то сфотографируйте его на складе, плиз... Может табличка на нем с спецификацией есть?

Большое Спасибо за разъеснения и народное фотошоповское творчество И все же: бывают ли 674, 675 или 676 с 66-76м стрелами и если да, то используют ли при этом более длинный расчал, и какая г/п на конце таких стрел? Или это BOBR с Valentinом прикололись? Еще одно: просматривая эту тему форума на стр. 8 заметил уникальную фотку от Crane Operator https://tcfs.ru/modules.php?name=Forums& ... ad&id=4530 - четырехкратная запасовка на конце длиннющей (метров 50 наверное) стрелы. Такого я еще не встречал. Это что - 25-тонник с 50м стрелой?

НСК "Олимпийский"... Хорошо смотрятся Лифты, кстати, рабочие. Автор фото - Anatoliy

Тут вот BOBR[/b] и Valentin (стр.4 этой темы) говорили о стрелах 676 и 675 длиной 66-76м! Это типа того, что я тут на стр.10 нашел (

Да, действительно в ютубоывском видео заметил "венгерки"... Спасибо! А с джойстиками 674-го никто не встречал?

Спасибо за инфу С "венгерками" наверное более комфортно работать?