Vichmaster

Приветствую всех. Если есть у кого-нибудь опыт в настройке частотников danfoss, в частности fc302, подскажите, какие параметры и как нужно выставить, чтобы в момент торможения происходило удержание двигателя, до наложения тормозов. Вроде бы выставляю согласно инструкции по проектированию, но происходит небольшой провал примерно в 0,5сек, от которого не могу избавиться.

Всем спасибо за советы

Всем привет. Такой вопрос. Хотим перевести мостовой кран на частотник. Грузовой двигатель с фазным ротором мощностью 60квт. Достаточно ли подобрать частотник с небольшим запасом помощности, закоротить ротор и подключить? Или стоит заморочиться с датчиком для обратной связи? И вопрос по поводу изоляции. Нагуглил, что подобные двигатели прошивает высоковольтными импульсами на пиковых нагрузках, соответствует это правде?

Да, меня интерисует нумерация. Я составил себе список упрощенного подключения, но хотелось бы глянуть на полную нумерацию.

Скиньте, пожалуйста, у кого есть маркировка кабеля управления от шкафов до кабины на КБ403Б, согласно заводских схем.

Радиоуправление необходимо только параллельно с основным управлением. К примеру, за зданием на много удобнее работать с пульта, чем слушать некоректные команды по рации. Но полная замена управления, слишком неудобно и ненадежно.

uyRA, в какой фирме трудитесь, если не секрет?

Если не ошибаюсь с маркой, то там вполне подойдет схема от кб-408. Те же шкафы, только с небольшими изменениями и находятся наверху. Если идете на монтаж/демонтаж, то монтажную стойку подключать вместо поворотных двигателей, после занятия монтажного положения.

Оно так и есть. Схематически он работает с тормозной машиной, про нее тоже не забывайте Трансформатор находится в верхнем части, рядом с сопротивлениями. Фактически это кбк-160, переходная модель, хотя его уже записывают как кб-403а.