simmos_82

Добрый день! Если в меню ОНК есть параметр " коррекция 0 датчика длины" ( точное написание не помню ), то просто поменяете и настроите, если нет - то настройка на стенде ( типа СКД160)

Дунаев Александр Александрович 8-495-993-47-51 через секретаря Вас соединят, объясните суть вопроса, или сам поможет, или переадресует на того, кто поможет. Нам потом расскажите о результатах!

Могу дать тебе телефон директора АСКБ (производитель Альфа-М), он подскажет по любому вопросу. На своих кранах обычно данный параметр (реле) вообще не используем.

<p class="author_info" style="margin: 0px; padding: 15px 10px; width: 155px; float: left; font-size: 12px; text-align: center;"> Пользователь Пользователи 1 сообщений <p class="post_body" style="margin: 0px 10px 0px 185px; padding: 15px 0px 0px;"> Отправлено 24 Январь 2020 - 18:27 Доброе время суток... Есть люди , которые демонтировали кран К 651? Подскажите пожалуйста...... При демонтаже будут негабаритные детали и узлы....Сколько авто рейсов с негабаритом образуется и в чём негабарит, в ширине, длине, высоте??? Сколько стоят работы по демонтажу этого крана? Благодарю за ответ. Я так полагаю этот вопрос... или вы нас просто информируете, что кто-то что-то у вас спросил, вы что-то ответили, и все довольны???? Нравит

Ответ-то где????? Ответ в студию!!!!

а что за адрес сайта вы выложили на фото???

Тоже там учился, "Строймашавтоматизация", начальную базу дали, все остальное приходит с опытом работы с ОГП.

Поставтьте кнопку блокировки и будет вам счастье, только кнопку нажимную, нажал-заблокировал-опустил груз-отпустил кнопку. берете "+" приходящий с токосъемника на клеммную колодку и через кнопку подсоединяете на вход главного гидрораспределителя ( электромагнитного клапана).

Смешно....

У кого -то можно купить такой кран????? очень нужен.

На кране 2 грузоподъемных барабана, каждый имеет запасовку как на фото. Изначально было предусмотрено 2 датчика нагрузки ( на уравнительных блоках), мы так и спроектировали свою схему установки датчиков ОГП ( прибор ПБМ-2.4.2).

Изначально немцы спроектировали систему противораскачки ( см. фото), но система давно не работает и при восстановлении мы ее даже не пытались сделать ( не стояла такая задача в ТЗ). При движении крана и повороте тележки раскачка происходит, но не критичная, при движении тележки чуть больше, но тут играет роль сила привычки и наличие на спредере специальных устройств правильного позиционирования на контейнере.

Ремонт закончен, кран сдан. 360 тонн железа на мотор-редукторах двигаются почти бесшумно, Заказчик доволен как ребенок.

Еще фото...

Какой прибор? как перенастраивали длину стрелы?