Valentin

дальше..

ещё..

Я тоже решил выложить несколько фоток. Раньше мы сбратом довольно серьёзно увлекались, кое что сами делали

Ничего я не путаю

При таком способе тележки также привозятся отдельно от флюгера, а не в сборе. Кроме того несколько раз видел что с тележек были сняты редуктора и двигатели, и их также ставили уже на стройке при монтаже. Я думаю большая степень разобранности некотрых кранов связана с тем, что УМ (управление механизации) возможно собирает один кран из нескольких списанных или разукомплектованных кранов. Дело в том, что я в прошлом работал прорабом по монтажу баш.кранов. КБ-503 и 504 мы возили именно так: бочка - отдельно, флюгера с тележками - в сборе. Хотя я знаю, что многие возят бочку с флюгерами в сборе, а тележки - отдельно.

А мне вот не "лажется" что это идиотизм. Отдельно привозятся флюгера в сборе с тележками, отдельно бочка. Нормальный способ.

новое пополнение

//

//

и еще

//

//

еще..

//

//

Был в УМ-26 и, как обещал, сделал несколько фоток

Это, конечно, КБМ-401П, но только не ржевский. Видимо где-то еще наладили выпуск.

можно фото с такой стрелой -у нас со стрелой больше 50 метров я не встречал и в учебниках не видел 70-метровая стрела была сделана специально для УМ-15, она существует в единственном экземпляре. Кран стоит сейчас в Москве на ул.Покрышкина, в законсервированном виде. Если окажусь рядом - сфоткаю

Можно и так конечно, но стрела будет сильно тянуть пока не нагружена консоль

Удивляться тут нечему... Я перемонтировал кучу 674-х этим методом (в т.ч. с 70-метровой стрелой). Конечно, если нет монтажного крана грузоподъемностью 160т. (и выше), то с одной стоянки не получится и монтаж будет намного муторнее.

Сначала навешивают корневую секцию стрелы, затем 674-ый разворачивают, вешают "хвост", затем опять разворачивают и вешают конец стрелы. Такая последовательность для того, чтобы меньше была нагрузка на стыки башни и на ОПУ, и чтоб не перегонять КРУПП на другую стоянку

Можно вешать и целиком, но обычно вешают кусками, т.к. это проще

Максимальная грузоподъемность LTM-1500 - 500 тонн.

ЭТО КБ-675!!!!давай ещё Нет, это КБ-674 РКС!!!

еще