Здравствуйте. В 1993-94 гг. я работал крановщиком в г. Караганда. У нас КБСМ-200 было много, но неудивительно, ведь они у нас и выпускались. Кстати, тогда я этого и не знал, как-то не интересовался, где вообще краны производят. Довелось мне поработать на разных советских кранах, даже на КБ-60 и КБ-100. Но КБСМ-200 был моим самым любимым краном, всегда радовался, когда на него работать направляли. Среди наших крановщиков и крановщиц считался "продвинутым" и удобным краном. Кабина довольно удобная, рычаги расположены вертикально, один над другим. Рычаг грузовой лебёдки нефиксированный, скорость увеличивалась по мере нажатия. Передвижение обоймы по башне сами крановщики не делали, для этого приезжали монтажники. Монтаж и демонтаж производился так, как это показано на снимках. Иногда при не слишком мягкой посадке при демонтаже разбивались стёкла в кабине.
