superVNS

Если Вам скучно, вот еще: 405 кран, возвели 12 этажей, звонят: не двигается стрела, распрашиваю - двигатель рычит, тормоз не разтормаживается. Смотрю две фазы 35 и 42 номера проводов, пускатель срабатывает 380 в кабель уходят. Звоню обмотку тормоза - в обрыве. После снятия тормоза оказалось, что это электромагнит МП-201 на 110В постоянки. Как оно работало? Вроде диодов нигде в шкафу не заметил. Тестер на переменке был, мог он на переменке показать постоянное напряжение 110В как 390 или наводка? Катушка в перемотке, потом со схемой буду разбираться, кстати негде в схемах не нашел стрелу с магнитным тормозом на 110В.

Прошу прощения за молчание, на верху не было фазы С3, внизу "кто-то" просто примотал изолентой провод к фазному, не скрутил зачищенный, а примотал изолентой к изоляции. Потом, при изменении направления тележки, электрик скрутил две обмотки двигателя, и две фазы, но это так, мелочи. Всем спасибо

Спасибо ОГРОМНОЕ!!! По памяти очень похоже, буду посмотреть по месту. Основное запустили, грузовая тележка гудит и не едет у него. На высоте и морозе не айс ковыряться, может у нее (грузовой тележки) есть больные места или типовые неисправности? А, и еще КУ4 сразу на нейтрали включается вместе с линейником, по схеме вроде так и есть, но мало ли?

А вот, сегодня смог...

Всем доброго дня. После монтажа крана загорелась проводка. На кране мелом написано КБ 403Б. Пришли доблестные электрики, взяли схему от классического КБ 403Б и давай лопатить... Позвали меня, что бросилось в глаза: линейник сидит на двойке, двойка коммутируется линейником в четверку, а тройка в пятерку. Нет сетевика 1КМ4 (КО), и на контроллере майны 55 коммутируется только на четвертой и пятой майне. Внимание вопрос: что это за кран и есть ли у кого на него схема? На просторах Вашего форума нашел похожий обрывок схемы, но не умею вставить файл, чтобы показать Вам. Заранее благодарен за быстрые и профессиональные ответы