Редуктор находится внутри барабана. на фото виден центральный вал - он через муфту соединен с гидромотором. Весь гидромотор выписывает элипс. здесь как написал BOBR "у них гр. лебедка вообще отдельная тема, только тормоз чего стоит" кран наработал только 300 часов. 2008 год - Газпром - кран. в лебедку никто до меня не лазил. Сегодня я нашел проблему фланец крепления редуктора к барабану изготовлен с "КОСЯКОМ"
Конкретнее: в моем случае это автокраны. Раньше я занимался башенными кранами, сейчас я занимаюсь автомобильными. Сейчас проблема с грузовой лебедкой КС 6476. по видимому в редукторе есть брак, и гидромотор выписывает ЭЛИПС.