Олег68

Ладненько так и сделаю пойду попорядку. Спасибо.

Согласен, я совсем упустил, что на мкг 380. Значит моя идея отпадает. Что может выгореть?

Обрати внимание на тот факт, дым и запах в машинке. Запах обмотки как сгорает трансик ( клей, лак ), не успел зафиксировать откуда ( болит нога ) не могу пролесть к двигу и гене что бы посмотреть понюхать. Сегодня проверил передвижение, есть и в перёд и назад. А как насчёт отдельного УП переключателя на стрелу, есть или нет такая возможность, взять провода стрелки с командоконтроллера вывести их на УП.

Кран КС 5363. Может у кого-нибудь есть возможность подсказать, что может выгореть и подсказать с идейкой изменить управление стрелы отдельно ( вынести пакетник ). Полетел реверс главного подъёма ( вспомогательного нет передвижение не пробовал ) , что-то сгорело, был дым в машинном, запах как-будто обмотка, подозреваю или двиг или гена. Что может выгореть? Кроме реверса всё работает приходится работать по отдельности стрелой и главным, командоконтроллер то один. Есть мысля сделать стрелу отдельно например как МКГ-25 ( через переключатель ). Включаешь кнопку стрелы на панели тормоз разтормаживается и включается силовая часть, потом включаешь переключатель на вира или майна стрелы, а командоконтроллером управлять только грузом.

Спецы есть или только конкурс фотографов. Полетел реверс главного подъёма ( вспомогательного нет передвижение не пробовал ) , что-то сгорело, был дым в машинном, запах как-будто обмотка, подозреваю или двиг или гена. Кроме реверса всё работает приходится работать по отдельности стрелой и главным, командоконтроллер то один. Есть мысля сделать стрелу отдельно например как МКГ-25 ( через переключатель ). Включаешь кнопку стрелы на панели 1 тормоз разтормаживается и включается силовая часть, потом включаешь переключатель на вира или майна стрелы, а командоконтроллером управлять только грузом