avdden

Великолепные Работы! Высшая оценка.

1) петли - дверца и кузов выполнены из отожженной жести от пивной банки. На развертке выполнил прямоугольные элементы впоследствии обёрнутые вокруг швейной булавки со "шляпкой".Вот и все петли. 2) Шов от сварки - не поверите, но изначально это мой брак (порвался слой краски). Я его ещё "надорвал" и заржавил и получился сварной шов. 3) Прорези на дверце - пропилены маленькой фрезой (я использую микродрель Proxxon), металл отожженной пивной банки достаточно мягкий и я его просто ножом отогнул на каждом пропиле и всё.

Добавлю несколько фотографий процесса создания модели:

Уважаемой Публике представляю модель моторного катка ДУ-50. Каток выпускался Рыбинским заводом дорожных машин, его модификация, каток ДУ-50-7М, выпускал Львовский завод коммунального оборудования по чертежам Рыбинского завода. Информация по прототипу: габариты: длина - 4.37м ширина - 1.8м высота - 2.6м(с тентом) масса без балласта - 6.5т масса с балластом - 8.0т Двигатель Д-37Е-В1, 37 квт (50 л.с.) Трансмиссия: механическая, двухступенчатая Скорости: 2,73 км/ч (1. ст); 7,85 км/ч (2.ст.); 7,85 км/ч (трансп.) Модель полностью “самодел” в масштабе 1:25 по фотографиям и скудым схемам из всемирной паутины. Материалы: картон (коробка от конфет),бумага, жесть пивной банки, проволока, акриловая шпаклёвка для работ по дереву. Окраска: художественные акриловые и масляные краски, акриловый лак, аэрограф, кисти. Первым этапом была выполнена электронная модель в Unigraphics и с неё распечатывал сечения и развёртки. Технология работы с бумагой взята у коллег с сайта only-paper. Многое с первого раза не получалось, поэтому работа затянулась почти на полгода, ну а конечный результат на представленных Вам фотографиях. С Уважением Денис.