M.ongol

На фото поста №14 P&H T600. В Россию, вернее в СССР попали по договорам ОСВ 1 и 2. Производятся для внутреннего рынка США. Я работал на его модификации спец шасси автомобильного типа CNT 650. Установки полные копии , а вот шасси разные. последнего живого T600 видел в Удмуртии на предприятии роскосмоса. был разграблен при перевозке . Водятел перевозчика бросил прицеп без присмотра в деревне (хзнаетназвание). Ну и все вытекающие. ЦНТ 650 еще пока жив но на грани - владелец (АО ЮУрСЦУ) не хочет вкладывать в ремонт ничего, выжимает последнее.

пост №14 - Это Т-600 родной брат CNT-650.Скорее всего 1992 года выпуска. Отличаются только видом шасси. центурион 650 больше на автомобиль смахивает. хороший 60 тонный кран. Одна проблема - негабарит, ширина 2,98 метра . Производитель - Проклятый Гэмбел енд джонсонИджонсон. выпускается для внутреннего рынка США. максимальная высота подъема 38 метров 8 тонн. максимальный вылет 27 метров 450 кг. В России завезена партия по договорам ОСВ 1 и 2, когда буржуи прочухали, что бабло уходит в никуда. почти все убиты. Знаю что жив один, но на грани . прописан в челябинской но трудится в основном в Удмуртии.