AHTOH

Мне нравится ход Вашей мысли

Смеяться после слова лопата?

Это относится к старым и новым КБ-405А про 5 секций?

Как вы его отличаете от КБ-405А? Пост 481-483, 485

Ну так табличку можно почистить

С первого взгляда на КБк-160.2 похож тем более с 3 шкафами и роликом на стреле Кем изготовлен кран? год выпуска? табличку хочу увидеть, а паспорт есть возможность заглянуть?

Я так и предпологал.

Гак крупным планом

Спрошу подругому. Вот когда стрела у башенного крана находится в горизонтальном положении центр тяжести всей конструкции где находится? и когда она опущена вниз, то центр тяжести гдето с осью вращения крана совподает. Так вот когда при монтаже наращивают башню, при этом стрела находится в горизонтальном положении, то центр тяжести крана смещен вперед и башня полюбому будет изгибаться в сторону стрелы, под её тяжестью. Канатом не поддерживают ли консоль?

Телескопы удерживают портал. А на башню действует сила от тяжести стрелы. Вот у КБ-674 есть противовесы, с помощью которых можно уравновесить всю конструкцию при наращивании, как я понимаю

непохож на КП-100, что то иное. http://www.techstory.ru/foto21/02/kp100rb.jpg

А вот и нет. Я решил у себя в архиве полазить, и вот что нашёл

и мы конечно же её увидим почищенной? А то кроме В.И. Ленина г. Харьков. Больше ничего не смог разобрать

А кроме Ржевского завода разве 405 ни кто больше не выпускал?

Меня давно мучает вопросик каким образом удерживается башня при её наращивании, если стрела находится всегда в горизонтальном положении.

Вот ещё кое что с демонтажа на Богучанской ГЭС

У камаза чей номер?

А заказчиком является некая фирма или частное лицо?

Заброшенный КБ-405, Киевская область. Какая то странная табличка. Обычно они были литыми на Ржевских кранах.

Хотелось бы узнать, какую частичку крана приватизировали?

И кем он изготовлен Харьков? Что там указано на табличке?

Информация с Техстори Башенный кран КБ-407ХЛ серийно выпускался с 1984 г. на Ухтинском механическом заводе Минстройдормаша. Башенный кран КБ-407ХЛ выполнен по конструктивной схеме кранов КБ-405-1 и КБ-405-2, но имеет ряд отличий. Ходовые тележки изготовлены с приводом на одно колесо без открытых зубчатых передач. Вместо шарикового опорно-поворотного круга с цевочным зацеплением в кране КБ-407ХЛ применен роликовый с эвольвентным зацеплением. Секции башни и стрелы соединены пальцами, что облегчает монтаж, демонтаж и ремонт. Стрела крана балочного типа имеет два положения - горизонтальное или под углом 30° к горизонту. при любом положении стрелы по ней перемещается грузовая тележка. Запасовка троса производится автоматически при изменении положения стрелы. Запасовка грузового троса обеспечивает постоянное горизонтальное перемещение груза. Привод грузовой лебедки осуществляется двумя электродвигателями: основным с регулируемой скоростью и двухскоростным вспомогательным. Посадочная скорость груза обеспечивается совместной работой двух двигателей, причем основной работает в режиме торможения. Повышенная скорость подъема грузов до 2,5 т обеспечивается вспомогательным электродвигателем при выключенном основном. Грузовой момент, т·м 160 Грузоподъемность, т 6,3 - 10 Вылет, м 25 - 16 Высота, м 41,8 - 52,4

Я думаю что это КБк-160.2 только по специальному проекту

Всё что у меня есть

Фотки примерно сделаны 2008-2009 г в Новосибирске или в области Новосибирской. А тот что на территории котельной (красная дымовая труба) в Красноярске. Фоток с поворотной платформой нет. Они все такие мелки. А поповоду крана с раздвижными блоками ещё есть.