Всем здравствуйте. Есть что вспомнить по теме КБк-160.2.
В далёких 2004-2007 годах в Омске, откуда я родом и жил там, наблюдал за стройкой 12-ти и 13-ти этажных кирпичных домов, строящихся по соседству с моим панельным домом серии 111-90. Когда очередь подошла возводить 13-ти этажку, соседственную с моим домом, мне доводилось лицезреть полный цикл монтажа жёлто-красного КБк-160.2 (именно это он был, но уже с левой стороны его поворотной рамы стоял один трёхстворчатый шкаф, навскидку, годы производства начало или середина 90-х) - от установки его ходовой рамы на пути (рама и поворотная платформа были выкрашены в серо-чёрный цвет) и, заканчивая подъёмом стрелы. Самое интересное, когда строили 13 этаж и чердак с машинным отделением лифтов, стрелу крана не поднимали на 30 градусов, а сократили длину ограничителя подъёма крюковой обоймы и длину строп, наверное, метра 2,5 они стали, и вот таким образом кран завершал возведение жилого здания, взбирая гак под самую каретку. Скорее всего, посейчас эта машинерия трудится в том же городе, не смотря на свой возраст. Вообще в Омске находилось полно КБк-160.2, ПРОСТЫХ КБ-403 (без А и Б) и дофига есть 403А, 403Б, на сегодня не знаю, какова там ситуация с данной техникой, иномарок вроде мало.
Фото крана есть в ВК, но оно малого размера и единственное вроде, и если отыщу ещё снимки - покажу.
В Новосибирске царствуют иномарки - Liebherr, Potain, Linden Comansa и Jaso даже, если не ошибаюсь, в общем, в процентном соотношении 50,60% КБ и 50,40% интуристы.
Добавляю. Знаете, всегда мечтал увидеть подъём и опускание стрел КБк, КБ-403, 408.21, и тогда это получилось - в 2005 подъём стрелы этого самого КБк, даже слышал звук работы стреловой лебёдки крана, когда я стоял у окна; в 2016 году - майна стрелы КБ-408.21, а за КБ-160, 401, 402 и 405 биллион наблюдал.
