Oleksandr Lisin
-
Постов
42 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
7
Тип контента
Профили
Форумы
Портал
Магазин
Объявления
Весь контент Oleksandr Lisin
-
Предварительная зборка тележки, пока что без подшипников и осей детали лежат друг на друге, тележка изготовлена копийно без утраты полного функционала, в ней так же как и в оригинале проходит вал по центру на подшипниках передающий вращение с редуктора на ведучую и ведомые шестерни колес
-
Паралельно снимал видео о полном цыкле монтажа
-
На даный момент кран не заброшен и мне даже подвернулась удача участвовать на монтаже и даже ниделю поработать, попрежнему г. Житомир фотографии весны 2023года
-
Продолжение масштаба 1:25, был пересмотрен процес изготовления и сменилась технология с пайки оцынковки на 3D печать, задействованы две технологии печати FDM и LCD для достижения очень точных и эстетических результатов
-
Так быстро летят годы, буквально недавно постил сюда фотографии этих кранов с земли как обычный прохожий, а теперь из кабины будучи оператором башаного крана
-
На просторах Вконтакте наткнулся на вот такой интересный кран, подскажите пожалуста что это за аппарат такой? Ато всем чатом тупим не можем понять
-
Небольшая высота кранов, смотрятся прикольно, жаль погода подкачала и фото неочень вышли
-
Роботы ищо много, но она идет довольно быстро, эти флюгера были сделаны за 5 дней
-
Флюгера почти готовы, осталось сделать дополнительные пластины на шкворневой ходовой рамы, и заглушки с ребрами
-
Ну раньше ж краны перевозили в виде полуприцепа с города в город на дальние розстояния, интересно как тогда фиксировали оголовок и головную секцию в портале?
-
Я немогу поверить то что 2 таких анкера удерживают при транспортировки крана у виде полуприцепа всю конструкцию, +-30мм∅ анткера и я немогу поверить то что они удерживают оголовок в портале от выскальзывания
-
А как же без покраса)? Правда модкль встала на КР-2 из за того что я потянул 100% (Момент Опрокидовани в Процентах) Щас меняю ОПУ ато тому что у меня был пришол каюк из за возроших нагрузок на него из за передела с 402 в 403, та и изменилась высота с 4 секций до 6секций
-
А тогда как сама траверса фиксируется в сложенном положении, если при такой транспортировки крана, нагрузка тянет секцию из портала, по идеи траверса должна как то крепится к порталу чтоб передать тяговое усилие на портал, а тот в свою очередь на ходовую раму То вопрос как и чем крепится сама траверса которая прикручена к секции? Если есть у кого то фото буду очень благодарен✊
-
Вот данные тяги
-
Я долго знаком с КБ-403 и КБК-160.2, но я до сих пор не понимаю что это за тяги. Я предполагаю что это фиксаторы траверсы при опущенном положении для транспортировки крана тягачом
-
Стартовую секцию (маленькую под оголовком секцию не щитают
-
Если на 6 секций то это модификация Б Маленькую секцию под оголовком "стартовую" не щитаем
-
Да скорость отлична была( я заболел ангиной и все робота встала комом, нет тупо сил чтоб заниматся краном так что в ближайшую ниделю робота будет стоять на месте
-
Зделал кабину частично с внутрянкой и частично зделал остикления чтоб монтаж внутрянки был легче
