Alexnder12

Согласен, не заметил

У меня все собрано и работает, старая схема не нужна и моторы мощнее стоят.

Мне новую сделали схему сделали на 220 с частотниками и радиоуправлением

Плавная регулировка с червячным редуктором и так будет 1 45 передаточное, а там одна скороть. 3 скорости или 4 только грузовач лебедка

Новую схему делать сложно с учетом что питание некоторых моторов 127 в и 110в постоянного тока и конденсаторы к ним, остальные 220 на 3фазы. Или поставить везде 220 моторы но это навая схема.

В учебный центрах (обучающие на крановщиков) надо смотреть может у них есть

Паспорт есть но потеряли все, принцип работы в руководстве по эксплуатации описано и схема там же, но схем нету почему то

Была бы схема маловероятно что она помогла бы там же ничего не пронумеровано

Тумблер включения питания перерублен получается и линейное питание тоже на пульте управления

Тормозов на нет на кране они выступают в роли червяныз прямозубых редукторов, на каретке их нет

Нужен основной пульт управления с трансформатором без него работать ничего не будет, все управление там

Установил мотор поворота на 50ватт взамен 25

Дополнительная настройка частотника т.к. моторы грелись, но проблему устранил, повысил вторую скорость до 75 герц.

Сейчас поворотная часть крана дома провожу техническое обслуживание и замена болтов ОПУ и установка еще 6 подшипников. А также установка опорного листа в 5мм из стали 45.