Crane Operator

Почему ты всегда кусками выкладываешь??? почему целиком буклет не выложить?

Нету таких заводов,УМы сами режут,и сдают в металолом,я где то кида фотки как у нас в УМ-260 резали краны.

Прикольно! Ждем на следущие 18 секунд по окончании монтажа второго 674-го А я его не скринил,дома меня часто не было,а эти монтажники еле телятся.

Ну вот короче что получилось из 182 скринов

Посмотреть на Яндекс.Фотках Посмотреть на Яндекс.Фотках Посмотреть на Яндекс.Фотках Посмотреть на Яндекс.Фотках Посмотреть на Яндекс.Фотках Посмотреть на Яндекс.Фотках Посмотреть на Яндекс.Фотках Посмотреть на Яндекс.Фотках Посмотреть на Яндекс.Фотках Посмотреть на Яндекс.Фотках

«Город растет» на Яндекс.Фотках

Антон,а почему ты решил делать его из жести? почему не из пластика??? вроде как пластик попроще в работе???

Это не рисунок,это HDR.

Выравнивал! 1,производится засыпка для выравнивания основания. 2,укладка бетонных плит 3,отсыпка щебнем призмы от 100-300мм 4,уплотнение (вибро штуками,забыл как они называются) 5,укладка подкарновых путей,на полушпалах,или двутавровых балок. 6,установка - тупиковые упоры,на расстоянии 500мм от конца балки. концевые выключатели. 7,устройство заземляющего контура 8,невелировка Как то так)))

Тем более что рельсы просто накиданы,на асфлат,или что там было,не щебёнки,не бетона,и даже стяжек по хоже нету... Нижнее строение рельсового полотна не соблюдено ни как...Хоть бы щебёнкой просыпали... Посмотреть на Яндекс.Фотках

я так понял что это камера искажает Любой кран качается,видимо грунт под ним просел,в допустимых нормах накренился,ни чё страшного...

Работают они,я видел пару раз.

Угадал Фото взято с http://www.starlab.ru/showthread.php?t=848&page=2 Офигенное фото,жаль размер маленький...

Так это получается 674й надо делать шахтовым??? ооо это будет мега прогресс для него но там уж ему точно делать не чего,а чтобы российский производитель делал что то подобное например liebherr HC-L,я не слышал даже в планах. Ты беспокоишься что стрелу длинную не продумали,а лучше надо о том что будет поворачивать эту стрелу? двигать каретку,и т.д с этими то размерами двигатели еле справляется,а что будет с двигателем поворота если стрела станет 50 метров,и на неё повесят 25 тонн он наверно сгорит сразу При той мощности двигателей что там стоят, по уму на 674 должно стоять наверно движка 4 хотя бы на повороте,а там два,и то второй часто сгоровший,остаётся один,от того он еле поворачивает,а если ветер то всё... прощай молодость... Я не говорю пор грузовую лебёдку,скорость у которой такая что успеваешь чай попить пока вира идёт...А когда 4х кратная запасов ка,всё! можно спать ложиться... Так что чего ждать о продуманных модификациях,когда кран сам по себе не продуман...Зафигачили размеры а что и как там работает похоже ни кто сильно не задумался... Я про молчу про удобство кабины... На данный момент,я не вижу не чего особо хорошего,и прогрессивного...всё старо,и даже в новых кран таких как 474,581,585 всё уже устаревшее,туда вложены технологии которые в импортных кранах уже в 85 году были... JT-110- Итальянцы какой то фуфловый проект нашим продали,те и радуются... Анализ? наши похоже не умеют анализировать,потому во многом все минусы наших кранов,переходт к новым моделям,и успешно пополняют ряды минусов и новых кранов... Я не буду говорить что наши краны совсем полно Г,но минусов у них слишком много чтобы вспомнить про их плюсы. Астрофизика,это что то с астрономией? космос ? почти рядом с краном

Такого не бывает 25т только при 35м стрелы хотя фотки с 50м попадались но это уже нарушение Ну вот это то меня и огорчает: почему для Либбхеров, Потейнов, Вольфов и Вильбертов существуют конфигурации кранов с макс. г/п 32-50т и стрелами до 85м (просто г/п падает быстрее с вылетом, чем в случае с в 2-е низшей г/п: тросс то и дополнительный крюк тоже вес имеют), а наши конструкторы такого не предусмотрели Ведь это ж иногда и практически использовать можно в высотном строительстве: поднял, например груз в 20т близко к башне на ближней край дома, а потом по-частям его разбрасываеш по площади верхнего уровня, что строиться. Мне кажется при умелом планировании так бы стройка быстрее работала, чем стандартно: вверх-вниз с маленькими грузами. Хм,прикольно,а ты не подумал о том что не каждая плита у каждого дома сможет выдержать вес в 25 тонн,да и опять же возвращаемся к вопросу о том по чему нету 674 с макс грузоподъёмность в 30-40 тонн,кому он тогда будет нужен??? если эта кочерга взлетит в цене на эксплуатацию!!! тогда будет проще брать тот Либхерр,потайн,вольф,вилберт... у них и скорости лучше,да и надёжнее. 674й берут не от того что она мощный такой,или ещё что то там,его берут туда,где 503 не со всем справиться,а на иномарку денег жалко... Это всё прошлое краностроения,не продуманный толком ещё тогда когда его проектировали,а щас это уже давно исчерпавший себя кран,а вытягивать из него последнее соки,глупо,да и наклад нее чем придумать новую модель,ему уже не потягаться с Либхерр,потайн,вольф,вилберт и это факт... опоздали... А вообще чтобы понять,надо отработать хотя бы неделю на 674,а потом на либхере ,и у тебя не будет больше ни одного вопроса...

Есть за что

Но вот тут мне кажется хорошо запасовку видно.

До конца стрелы,обратно до каретки,гак,и в каретке фиксируется.

On-line трансляция реконструкции НСК «Олимпийский» в ходе подготовки к ЕВРО 2012 Ссылка: http://video.untc.net/euro-2012/live.ph ... l=1280x720 Давайте тогда сюда скрины кидать...

Tompfmych ещё ещё ещё

Могу от руки нарисовать если в инструкции нету... да там и рисовать не чего сложного...

Так там ещё консоль лежит вот наверно и кажется Ах да мля,забыл совсем,4 тогда всё правильно

Чё то я не догоняю,почему углов от стрелы три штуки лежит? или даже четыре...

а такое ощущение что он к этой коричневой фиговине ещё прикреплён.

Им опорная рама не позволит так извращаться,в таком случае могут башню задрать сначала высоко,потом уже лепить монтажку,иначе стрела должна быть направлена либо на кран,либо от него,по поводу лифта,то он совсем по другому как то стоит,у одного в углу,а у этого где вобще по средине.