Дмитрий К

Да, это в процессе. Но насколько я понял они эти катушки не сами мотали, заказывали где-то на стороне, и в тех. документации обмоточных данных нет. Благодарю! Очень полезная книга! По механике тоже были вопросы, чертёж и описание уже помогли разобраться.

Есть такая вероятность. Катушку отдали не перемотку. А транса и у нас нет, питание на пульт приходит напрямую, т. е. 380В.

Похожа. Но производство, как выяснилось, Беларусь, Слуцкий завод, тормоз многодисковый. Может быть, катушки сходны. В общем, скоро будет видно. Катушку отдали на перемотку. Тельферы такого типа, насколько я понял, больше не выпускаются. Слуцк делает до 2 тонн. Но, может быть, такие катушки использовались или используются ещё где-то. В общем, поиск запчастей пока ничего не дал.

Электрическая схема вот:

В том то и дело, что нет ни читаемых шильдиков, ни наименования. 5 тонн, дисковый тормоз, запитывается через диоды, и через это всё (диоды+тормоз) идёт одна из фаз двигателя подъёма. По сути фаза расщепляется диодами на две половинки, отрицательную и положительную, они идут на две обмотки катушки тормоза, которые далее соединяются снова вместе и дальше на двигатель. Проблемы начались давно, катушка горела, её перематывали. Так же колхозили и механическую часть, но слесари работают отдельно. Теперь тельфер работает в режиме пробуксовки - чуть ослабляют прижатие - не держит груз, затягивают - двиг не осиливает, тормоз стоит клином. Катушка не притягивает. Диоды проверяли. Вроде норм. Омики катушки 0,7 Ом на каждую половинку. Но это не точно, есть сомнения в точности прибора. Завтра может перемерим, ну в общем что нужно - нужна марка тельфера! И ТТХ катушки, сколько витков, каким проводом и т. п. Может кто сталкивался? Может у кого есть документация на такой тельфер? Благодарю!

Всем доброго времени суток! Проблема с тельфером (марка неизвестна) - не растормаживается дисковый тормоз. Проверили диоды - в норме, грешим на катушку. Кто нибудь может подсказать что за марка тельфера, характеристики катушки?