Перейти к содержанию

Создание модели КС-8165 в масштабе 1/50


Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

мне очень понравилось видео! модель-ДЕЙСТВУЮЩАЯ! давно хочу собрать модель гусеничного крана или экскаватора с электроприводом(я по профессии электрик),потихоньку собираю материал и детали электропривода.Меня интересует механизм поворота платформы твоей модели. 1. где найти большую неподвижную шестерню. 2. какой опорный подшиник ты применил? 3.токосъёмные кольца делал? Ещё интересно,как ты сделал грузовые и стреловую лебёдки.

Удачи в начинании! Но советовал бы сначала попробовать собрать что то без приводов, т.е. набить руку именно в моделизме.

 

Механизм поворота беда и головная боль, представляет из себя 2 горлышка от консервных банок, внутри одного из них нарезаны надфилем зубья... надежность никакая... в не таких уж и далеких планах- капиталка данной модели- проектирую ОПУ с шариками и фрикционным внутренним зацеплением (шестерню с мелким внутреним зубом достать маловероятно, а на заказ небюджетно). Токосьемов нет, просто жгут проводов... особого смысла в нем не вижу... на 2 оборота в обе стороны более чем достаточно, не работать же на нем=). Грузовая и стреловая лебедки внешне по аналогии с реальным прототипом, в базе микросерва HXT900.

Опубликовано

насчёт шестерни с мелким внутренним зубом-такие есть в планетарных редукторах(видел в редукторе шуруповёрта) как я понял,грузовой и стреловой редукторы не червячные. не происходит самопроизвольное оускание?

Опубликовано

насчёт шестерни с мелким внутренним зубом-такие есть в планетарных редукторах(видел в редукторе шуруповёрта) как я понял,грузовой и стреловой редукторы не червячные. не происходит самопроизвольное оускание?

Спасибо! погляжу... планы по реконструкции где-то на весну...

 

Редуктора не червячные, но самостопорение происходит за счет пластиковых шестеренок и высокого передаточного числа- двигатель дает где-то 10тыс. оборотов, а на выходе имею около 12 в минуту.

  • 2 года спустя...
Опубликовано

Литые только траки. Ходовая рама и гусеничные тележки спаяны из листов жести, усилены ребрами. В целом идейно близко к оригиналу. Эх,когда же дойдут руки до его реконструкции...

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...