Портальный "Черетти-Танфани" 80/10т

[knyt]

максимальная грузоподъемность 80/10т

максимальная высота подъема - 42м

вылет стрелы 40/42м

полная масса 688,7т

[knyt]

Он же

[SergeySPB]

Отличные фото и ракурсы! Спасибо!

[Tompfmych]

Он же

Это в Херсоне?

[knyt]

Да на судостроительном заводе. Кран 1989 года выпуска, купили перед перестройкой.

[Tompfmych]

Да на судостроительном заводе. Кран 1989 года выпуска, купили перед перестройкой.

А то один раз как-то был в Херсоне, вроде и на этом заводе, правда ночью приехали и под утро уехали, а там такие краны обитают оказывается...

[knyt]

А то один раз как-то был в Херсоне, вроде и на этом заводе, правда ночью приехали и под утро уехали, а там такие краны обитают оказывается...

В Херсоне есть 1. Судостроительный завод, 2. завод Паллада. 3. завод Коминтерна. 4 завод Куйбышева.

А почему ночью?

[SergeySPB]

На мой взгляд, конструкция несколько консервативно, если не сказать архаично смотрится, на фоне современников (тех-же КОНЭ).. А что сейчас с этим предприятием? Что-то не гуглится.

[Tompfmych]

В Херсоне есть 1. Судостроительный завод, 2. завод Паллада. 3. завод Коминтерна. 4 завод Куйбышева.

А почему ночью?

Торсиографирование делали по-быстрому, какая-то бешенная спешка была, пароходу утром уходить надо было

[Tompfmych]

На мой взгляд, конструкция несколько консервативно, если не сказать архаично смотрится, на фоне современников (тех-же КОНЭ).. А что сейчас с этим предприятием? Что-то не гуглится.

Мне нравится, что при своих достаточно больших размерах кран смотрится вполне гармонично и компактно. Аж в Херсон захотелось, но раньше отпуска не попаду туда, а в отпуске меня на заводы не пускают

[SergeySPB]

Так мне тоже нравится... какой-то старой школой конструирования веет=)

[knyt]

На мой взгляд, конструкция несколько консервативно, если не сказать архаично смотрится, на фоне современников (тех-же КОНЭ).. А что сейчас с этим предприятием? Что-то не гуглится.

 

Дышит наладом. Сейчас делают 5 якорей для нефтяных платформ и 3 танкера под ключ (река-море). Последней время делали только корпуса, а тут под ключ т.е. со шторками и ковриками. Возможности завода огромные по металлоконструкции, но под ключ .

без проблем гуглится http://kherson-shipyard.com/

[knyt]

Так мне тоже нравится... какой-то старой школой конструирования веет=)

Самый "свежий" на заводе. Но электроники там хавайся. Достоинство его нет опорно-поворотного подшипника как на КОНЕ.

[knyt]

Еще пару фотографий

[SergeySPB]

 

без проблем гуглится http://kherson-shipyard.com/

 

Ой, я не корректно сформулировал... имел в виду завод-производитеь крана. Но и за информацию по ССЗ спасибо!

[knyt]

 

Ой, я не корректно сформулировал... имел в виду завод-производитеь крана. Но и за информацию по ССЗ спасибо!

 

а если так http://www.cerettita.../ita/index.html

[knyt]

Не на одном больше кране не видел:

- дисковые тормоза на механизм подъема;

- винтовой механизм изменение вылета стрелы;

- карданную передачу.