KATO-50

[ВээН]

Здравствуйте все! Хотелось бы уделить внимание этой машине и родственным моделям. Особый интерес к машинам треста "Союзтяжэкскавация" (впоследствии ООО"Мобильспецстрой").Свою жизнь они начали (насколько мне известно) на строительстве ККЦ Магнитогорского металлургического комбината в 1986-87 годах.Интересна любая информация.

[Tompfmych]

Интересная машина, и относительно распространенная. Даже странно что такой темы не было.

Информация с сайта Мостоотряда-16 :

Гидравлическая буровая машина фирмы КАТО модель 50ТНС-YSV на гусеничном ходу.

Машина предназначена для бурения вертикальных, наклонных скважин. В состав основных агрегатов и механизмов машины входят: ходовая часть на гусеничном ходу с передними и задними выносными опорами, поворотная часть со смонтированными на ней двигателем, гидронасосами, лебедками, кабинами и др., ротор, мачта и другие виды сменного рабочего оборудования, установленные спереди на поворотной части.

Машина оснащена на передней части качательным механизмом в блочно-съемном исполнении, позволяющим вести бурение вертикальных и наклонных скважин. На машине установлены две кабины: главная кабина, имеющаяся с правой стороны, предназначена для управления при вращательном бурении, вспомогательная, имеющаяся с левой стороны, - для выполнения вспомогательных работ.

Технические характеристики:

• Общая длина (со стяжным хомутом качания): около 11070мм,без качательного механизма 9710мм
  
• Общая высота: около 22550мм
  
• Общая ширина: около 4060мм
  
• Общая масса (без бурового инструмента и качательного механизма) около 52000 кг
  
• Масса (без учета мачты, растяжек, главной и вспомогательной кабины и качательного механизма) около 36000 кг
  
• Масса качательного механизма около 16000 кг
  
• Масса ротора в сборе около 5200 кг
  
• Общая высота около 22550мм
  
• Общая ширина около 4060мм
  

Эксплутационные характеристики:

• Диаметр бурения 1,5м; 1,7м
  
• Глубина бурения вертикальных скважин диметром 1,5м – 50м; 1,7м – 40м
  
• Наклонных скважин 1,5м – 40м ; 1,7м – 35м
  
• Угол бурения наклонных скважин: 5:1, 7:1, 10:1
  
• Длина применяемых звеньев обсадной трубы, м 1; 2; 3; 4;
  
• Диаметр уширения забоя, м: 1,5 х 3,0; 1,7 х 3,5
  
• Лебедка двухбарабанная с приводом от одного гидромотора.
  
• Механизм поворота. Угол поворота 110 градусов в каждую сторону. Частота вращения платформы 2 об/мин.
  
• Ходовая часть. Скорость передвижения 2,0 км/час. Преодолеваемый уклон пути 15 градусов (без мачты и качательного механизма). Наибольший угол уклона рабочей площадки 4градуса. Качательный механизм предназначен для зажима обсадной трубы, создания колебательных движений в горизонтальной плоскости и погружения-извлечения трубы при бурении скважин. Обсадная труба предназначена для предохранения стенок скважины от обрушения.
  
• Допустимая температура окружающей среды в нерабочем состоянии от -56 до +40 С; в рабочем состоянии от -40 до +40 С.
  

[Tompfmych]

Насчет фото в сети не густо:

[ВээН]

Насколько мне известно таких машин много было у мостовиков. В тресте "Союзтяжэкскавация" были машины модели с оборудованием для устройства буронабивных свай диаметром 1,0м. Вот обложка паспорта одной из этих машин.Найду фото-размещу.

[ВээН]

Несколько старых фото:92 наверное год. Западно-Сибирский Металлургический Комбинат (Новокузнецк).

[Fedor Kanin]

Насколько мне известно таких машин много было у мостовиков. В тресте "Союзтяжэкскавация" были машины модели с оборудованием для устройства буронабивных свай диаметром 1,0м. Вот обложка паспорта одной из этих машин.Найду фото-размещу.

Добрый день! Подскажите есть ли у Вас каталог запасных частей на двигатель этой буровой установки? Или точная модель двигателя?

Заранее благодарен за любой ответ.

[alex148]

Добрый день! Подскажите есть ли у Вас каталог запасных частей на двигатель этой буровой установки? Или точная модель двигателя?

Заранее благодарен за любой ответ.

Двигатель - Komatsu-Cummins NRTO-6