ДЭК-501

[coles]

Вроде нет темы по 501-ому?

 

Успешная поставка ДЭК-501 с комплектом сваебойного оборудования

Новинку предприятия — выпущенный недавно гусеничный кран ДЭК-501 теперь можно комплектовать навесным сваебойным оборудованием. Такая опция доступна для заказа с мая текущего года.

В опциональный комплект навесного оборудования входят: копровая мачта с двумя направляющими («копёр»), которая крепится на оголовок стрелы крана, гидромолот и предназначенная для его энергоснабжения насосная станция. Комплекс такого оборудования позволяет поднимать и устанавливать сваи на точку погружения в грунт, после чего осуществляется вбивание свай. Это широко используется при строительстве фундаментов различных объектов.

В мае успешно прошли первый шеф-монтаж и пуско-наладочные испытания. Оснащенный сваебойным оборудованием ДЭК-501 сегодня строит автомобильную переправу в Пензенской области.

Сваебойное исполнение — результат совместной работы ОАО «ЧМЗ» и ООО «РОПАТ» (г. Новосибирск). Инженеры двух предприятий разработали оборудование для вбивания свай, которое полностью адаптировано под новейшую модель гусеничного крана.

Стоит отметить, что сотрудничество с компанией «РОПАТ» длится многие годы. Сваебойное оборудование этого производителя ранее было установлено на краны ДЭК-251, ДЭК-321 и ДЭК-401.

 

Справка: Челябинский механический завод выпустил на рынок гусеничный кран ДЭК-501 (грузоподъемностью 50 тонн) в 2016 году. В базовом исполнении машина оснащена решетчатой стрелой длиной 15 метров. Модель обладает непревзойденными грузовыми характеристиками, имеет усиленную ходовую часть, которая позволяет работать с грузами на сдвинутом до транспортного положения опорном контуре. ДЭК-501 способен передвигаться с грузом массой до 40 тонн. ДЭК-501 можно укомплектовать различным навесным и стреловым оборудованием: гуськом длиной 1 метр для быстрого подъема малых грузов, жесткими гуськами длиной 5 и 10 метров, маневровыми гуськами длиной от 15 до 25 метров, грейфером, электромагнитом, сваебойным и буровым оборудованием.

 

[Vitas161rus]

Боюсь что этот кран с такими "сундуками" борт-редукторов ходовой, дальше песчаной подушки далеко не уедет....Представьте этот копер где нибудь в котловане после дождя- сядет напрочь!

[Andrei28RUS]

Еще маленькая фотка того же крана.

Из новинок ДЭК- 501 и ДЭК -801 уже в работе. Осталось увидеть обновленный ДЭК 361...

[Sabaka]

Боюсь что этот кран с такими "сундуками" борт-редукторов ходовой, дальше песчаной подушки далеко не уедет....Представьте этот копер где нибудь в котловане после дождя- сядет напрочь!

Вы не поняли, это встроенный бульдозер)) А в целом симпотный копер получился, листы железа спасут его от провала в передвижении, думаю не случайно у него такой конкретный крюк.

[Andrei28RUS]

Данный кран трудится на реконструкции Свердловского моста в г. Пенза. Фото из видео на ютубе.

[Andrei28RUS]

слайд с видео о заводе

[Andrei28RUS]

Наткнулся на видео, сделал слайды на случай, если видео удалят

вот https://www.youtube.com/watch?v=E30olDsFBAQ

[Andrei28RUS]

Он же демонтируется. С инета

[Andrei28RUS]

Поделюсь фотками, предоставленными мне заводом.

[Andrei28RUS]

---

[Andrei28RUS]

С сайта завода:

 

Модернизация проведена и для гусеничного крана ДЭК-501, где была изменена конструкция ходовой части, осуществлен переход на новый тип гусениц с цепным приводом. Это позволило повысить надежность ходовой части и увеличить срок службы составных элементов.

[fokinalex78]

сто лет РОПАТов не видел, во что значит поменял работу

Наткнулся на видео, сделал слайды на случай, если видео удалят

вот

https://www.youtube.com/watch?v=E30olDsFBAQ

[Andrei28RUS]

Пенза, реконструкция Бакунинского моста. Фото, сеть.

[Andrei28RUS]

С сайта перевозчика.

[Andrei28RUS]

С сети

[Andrei28RUS]

Фото с одноимённой заводской группы и с сайта завода.

Указано что партия кранов (а это минимум 2 шт) отгружёна в Свердловскую область.

Может быть хотя бы один увидим в Екатеринбурге, окрестностях.

[Andrei28RUS]

Кран, с сайта продаж.

 

 

[coles]

В 43-ем не плохо-бы смотрелась!?)

[Vitas161rus]

Повторяюсь Эти ужасные кожухи ходовых двигателей портят всю картину, неужели в реальности они до сих пор на месте  на прототипе, я сильно в этом сомневаюсь, малейшая кочка на стройплощадке, и кожуху кердык

[coles]

Местоположение чуть позже добавлю) - добавляю - в районе Тобольска...

Непонятно одно - площадка не похожа на строительную), просто большая заметенная снегом..

Рядом заправка и что-то типа автосервиса...

Что он там делает с немаленькой стрелой и 251-ым рядом? Непонятно...