DIM-ON Опубликовано 20 сентября, 2014 Жалоба #1861 Опубликовано 20 сентября, 2014 Ползун то как бы тоже можно снять,и монтировать им хоть 40 кранов (если он не сломается),я сам не снимал,но чё то запар там куча,что то там не удобно как всегда,тут не идёт,там цепляет,тут не затолкать,и вообще лучше не свзываться!)Я незнаю чтобы я про него сказал тогда! когда его придумали,и он стал появлться в умах, но знаю от стариков что хорошего они о нём ни чего не говорили,а тот же его мелкий собрат 573 и того хуже,у него на ползуне ещё и трос на полистпасте надо было в ручную перетягивать...а вот представтье какого это,а щаги то там не мелкие... я на пульту на 674 стоял,по рации - ползун вира - нажал - у меня рука онемела пока я кнопку держал!!!И кому это всё надо столько модернизации?Там до кучи надо менять лебёдку,все редуктора вечно текущее,да целиком его надо перекраивать,проще купить новый кран!) и лесенки!!! лесенки в секциях,это треш,я понимаю что там типа лифт предусматрвиался,но теперь его нет,а лесенки так и остались вертикальные!!!!!!!!!!!!!!! И ещё вопрос,я про кабину не понял? куда её переносить? она и так впритык к поваротке.Проще тогда приварить вторую) на фотках мои фотошопные фантазии лет около 10 назад!)))))))) А фотошопные фантазии ооочнь интересные)) Прошло 10 лет и мы увидели моноблочную кабину он Крановых технологий в исполнении NTK))) Что то в этом есть!)))Да и КБ-581 тоже ушел недалеко!Вот пример конструктивной модернизации.Теперь о месте установки кабины. Переносить её надо естественно в сторону (что бы не зацепилась за башню во время поворота и не мешала ему) и естественно вниз.Так недавно сделали на нашем TDK-10.180, КБ-371, еще видел такое расположение кабины на Потайне 80-м, он снят с производства, но кран хороший и в нашей стране много где встречается!Скажу честно, я не работал на 674-м (676-м) и им подобным "шестёрочным" кранам, но на 572-м мне на практике жутко не понравилось расположение кабины! Благо что высота ерундовая - кран складской. Но всё ровно всегда думал - неужели другим машинистам стрела (снизу) обзору не мешает!?((Про монтажную стойку.Дело в том, что концепция безпортальных кранов КБМ была в том, что кран монтируется вверху башни, стойкой, которая по окончании монтажа становится оголовком крана. Экономится оголовок, но я считаю саму стойку не самым лучшим средством монтажа. К тому же вся серия была слишком перегружена лишним весом металлоконструкций.Естественно сама унифицированная монтажная стойка крана КБ-674 заменяема и применима на нескольких однотипных кранах. Видел это частенько, в Москве. В области эти краны и до сих пор редкие гости, хотя и встречаютсяЧто же до моих теоретических концепт-изысканий по модернизации, замене лебедок и пр... Это только теория, хотя в наше время мы видим много случаев использования "вторичной" техники. На эту тему можно пофантазировать)))... Не более.Экономическую целесообразность проекта пусть маркетологи просчитывают))) Кранов то таких много! Может кто то и сделает на них бизнес)))))))Тот же КБ-408.21 1999 г.в. и 2014 г.в. по сути разные краны, только похожие внешне.Как мне представляется: поставь на 674-й нормальную современную лебедку, с грузоподъемностью в 10 т. и он ещё послужит.Сам же этот кран придуман под каркасное, крупнопанельное и крупносборное строительство объемно-блочного домостроения. Но видимо его попытались совместить с высотным строительством.В итоге получилось нечто среднее. Но по сути ни туда ни сюда.Под ОБД подошли больше передвижные краны относящиеся к мобильным, что в объяснении не нуждается. Стационарный кран оказался не конкурентноспособен по отношению к ним из-за грузовой характеристики после середины стрелы. Да и сам способ ОБД повсеместно не прижился.Кран лучше всего подходит именно под каркасное строительство, вот только этот метод кажется забыли почти((( Сейчас же он просто доживает свой крановый век в качестве не совсем подходящего, но более дешевого ГПМ на монолитном строительстве.И всё же даже для своего времени он был слишком громозкий))
Antcranes Опубликовано 21 сентября, 2014 Жалоба #1864 Опубликовано 21 сентября, 2014 ...стрела мешает? Убрать стрелу!!! Обзор будет класс!!! Кабину перевесить? Пожалуйста!!! Плохому танцору... :grin: :grin:
Antcranes Опубликовано 21 сентября, 2014 Жалоба #1865 Опубликовано 21 сентября, 2014 чет вы не берете, товарищи, в учет, что этот кран монтажный. Он и не рассчитывался на большие скорости, которые на монтаже не нужны. Его рассчитывали на точность и плавность работы. А в этом, слава Богу, к нему не придерешься. К тому же грузоподъемность крана то 25 тонн. Куда ему носиться с такими грузами? А то, что его зачастую используют абсолютно не по назначению и ставят на кирпичную кладку или на здание, где справится и 8-и тонный кран, то это личная драма руководителей строительных компаний. К тому же, по своему личному опыту могу смело утверждать, что какой угодно кран ставь к тем же каменюгам, он все равно будет по их мнению медленный... Надо ж на что-то свою лень списывать )))) 2
daniil Опубликовано 21 сентября, 2014 Жалоба #1866 Опубликовано 21 сентября, 2014 ...кабину вниз, а еще лучше, из дома краном управлять...в телефонном режиме... :grin: :grin:
daniil Опубликовано 21 сентября, 2014 Жалоба #1867 Опубликовано 21 сентября, 2014 Вот такое чудо в поиске гугл увидел=)
daniil Опубликовано 21 сентября, 2014 Жалоба #1868 Опубликовано 21 сентября, 2014 Вот мой можно сказать недавний скрин,это секции стрелы желтого 674-ого.
DRX Опубликовано 21 сентября, 2014 Жалоба #1869 Опубликовано 21 сентября, 2014 Добрый день ! КБ-67х мой самый любимый башенник ! =) Решил нарисовать его в 3Д и анимировать. Изучаю выложенные чертежи. Хотел подвериться на счет диаметров труб у башни: 180мм основные трубы, 89 - косые для ферм ? Ещё интересует вопрос по диаметру и высоте крепежных фланцев секций. Результаты моделирования буду сюда скидывать. Спасибо ! 1
daniil Опубликовано 21 сентября, 2014 Жалоба #1870 Опубликовано 21 сентября, 2014 Добрый день ! КБ-67х мой самый любимый башенник ! =) Решил нарисовать его в 3Д и анимировать. Изучаю выложенные чертежи. Хотел подвериться на счет диаметров труб у башни: 180мм основные трубы, 89 - косые для ферм ? Ещё интересует вопрос по диаметру и высоте крепежных фланцев секций. Результаты моделирования буду сюда скидывать. Спасибо !На счет диаметров не могу сказать,но идея довольно прикольная с 3д,какую программу хотите использовать?
AHTOH Опубликовано 21 сентября, 2014 Жалоба #1871 Опубликовано 21 сентября, 2014 Вот такое чудо в поиске гугл увидел=)В чём чудо? В таком разрешении ни чего не понятно. 1
daniil Опубликовано 21 сентября, 2014 Жалоба #1872 Опубликовано 21 сентября, 2014 В чём чудо? В таком разрешении ни чего не понятно.Да разрешение тут и не нужно,все и так видно,чудо это кб 675 на этой маленькой фотографии только и всего)...
AHTOH Опубликовано 22 сентября, 2014 Жалоба #1873 Опубликовано 22 сентября, 2014 Да разрешение тут и не нужно,все и так видно,чудо это кб 675 на этой маленькой фотографии только и всего)...В каком там месте КБ-675? Явно видны плиты баласта кран серии КБ-674(676)
daniil Опубликовано 22 сентября, 2014 Жалоба #1874 Опубликовано 22 сентября, 2014 В каком там месте КБ-675? Явно видны плиты баласта кран серии КБ-674(676)опечатка,простая опечатка
daniil Опубликовано 22 сентября, 2014 Жалоба #1875 Опубликовано 22 сентября, 2014 С нгу 1 кран в аренду,желтый увезли к себе на хранение,вот такие новости
Домиан Опубликовано 22 сентября, 2014 Жалоба #1877 Опубликовано 22 сентября, 2014 Ничего не знаю про удобство монтажа 674-го, но он красив чёрт-побери! Монтаж крана обоймой совершенно не интересно наблюдать. Кран узнаваем и притягателен чем-то. По крайней мере, все мы равнодушно проходим мимо 403-го, 405-го, 408...-го, да и мимо всяких Либхеров и Донг-Янгов, а вот мимо 674 пройти и не полюбоваться им - практически невозможно! 5
Anatoliy Опубликовано 22 сентября, 2014 Жалоба #1878 Опубликовано 22 сентября, 2014 думаю , что когда констатировали -про габариты при перевозке тоже думали - при габаритах секции -это какой же обойма была бы ? 2
daniil Опубликовано 23 сентября, 2014 Жалоба #1879 Опубликовано 23 сентября, 2014 ...действительно чудо, противовесы под башней, а должны быть у лебедки и каретка большая...В чем каретка большая?Противовесы потом подтягивают
melwin89 Опубликовано 23 сентября, 2014 Жалоба #1880 Опубликовано 23 сентября, 2014 Ничего не знаю про удобство монтажа 674-го, но он красив чёрт-побери! Монтаж крана обоймой совершенно не интересно наблюдать. Кран узнаваем и притягателен чем-то. По крайней мере, все мы равнодушно проходим мимо 403-го, 405-го, 408...-го, да и мимо всяких Либхеров и Донг-Янгов, а вот мимо 674 пройти и не полюбоваться им - практически невозможно! Домиан, а что за здание? Жилой дом? И что находится в круглой башне, лифты и лестничная клетка?
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти