Frok Опубликовано 9 мая, 2008 Автор Жалоба #81 Опубликовано 9 мая, 2008 А как расшифровывается "РосСЭМ"?Росспецэнергомонтаж.
likvidator Опубликовано 10 мая, 2008 Жалоба #82 Опубликовано 10 мая, 2008 Да внушительная машинка!А какова его рыночная цена?И сколько его работа в сутки по валюте обходится?
Гость Опубликовано 23 мая, 2008 Жалоба #83 Опубликовано 23 мая, 2008 FROK а есть поворотная платформа лежащая на земле БК-1000А только кроме тех фоток которы ты уже выкладывал?
Mechanizator Опубликовано 7 июня, 2008 Жалоба #86 Опубликовано 7 июня, 2008 Строительство Усть-Илимская ГЭСИнтересный у него портальчик! Побольше бы про него узнать...И что же это за кран сзади?
Гость Опубликовано 8 июня, 2008 Жалоба #87 Опубликовано 8 июня, 2008 Строительство Усть-Илимская ГЭСИнтересный у него портальчик! Побольше бы про него узнать...И что же это за кран сзади?Кран двухконсольный для гидротехничеких сооружений г/п 22т.Кому интересно пишите в личку есть по нему кое какая информация и чертежи.
Гость Опубликовано 7 июля, 2008 Жалоба #88 Опубликовано 7 июля, 2008 Демонтаж БК-1000Б фотки из инета
Гость Опубликовано 25 июля, 2008 Жалоба #90 Опубликовано 25 июля, 2008 Пополним. Автор Андрей Иванов. Богучанская ГЭС
Anatoliy Опубликовано 28 июля, 2008 Жалоба #91 Опубликовано 28 июля, 2008 Бк-1000 на строительстве Новоднестровской ГАЭС
Anatoliy Опубликовано 19 августа, 2008 Жалоба #94 Опубликовано 19 августа, 2008 Киевская ГАЭс 1964 год
... Опубликовано 1 сентября, 2008 Жалоба #95 Опубликовано 1 сентября, 2008 Фотографии с сайта Центрального архива фотодокументов Петербурга http://photoarchive.spb.ru На строительстве Киришской ГРЭС-19 1969года что за второй кран слева?
Гость Опубликовано 1 сентября, 2008 Жалоба #96 Опубликовано 1 сентября, 2008 Фотографии с сайта Центрального архива фотодокументов Петербурга http://photoarchive.spb.ru На строительстве Киришской ГРЭС-19 1969года что за второй кран слева?БК-406А а справа на здании ГРЭС малыш КБ-16.0
Mehanik Опубликовано 8 сентября, 2008 Жалоба #99 Опубликовано 8 сентября, 2008 А есть ли информация как этот кран переставляют с одного места на другое без его демонтажа? У нас БК-1000 строили градильню местной ТЭЦ. Как известно, это объект круглой формы. Так вот, кран сначала стоял с одной стороны, достроив её до самого верха в секторе 90 град её периметра. Потом каким-то образом его переместили на смежную сторону. И он стал ездить по рельсовым путям, стоящим по углом 90 град к первоначальным путям. Опять достроили до самого верха очередной верхний сектор. Потом снова каким-то образом переместили крановые пути на 90 град и сам кран тоже. Таким образом достроили весь объект. Другой такой же кран, который начинал строить трубу ТЭЦ, потом был без демонтажа перемещён на строительство корпуса, находящегося в 300 метрах от первоначального своего расположения.Как это происходит? Краны весят очень много. Каким образом под ними меняют направление путей?
... Опубликовано 11 сентября, 2008 Жалоба #100 Опубликовано 11 сентября, 2008 Под углом 90 градусов сменить направление очень просто, ниже я выкладываю скан из учебника по "строительным башенным кранам" Красной рамкой обведено то место где об этом расказывается. На пальцах есть два варианта:а) проложить пути с закруглением как на (железной дороге) в технических характеристиках башенного крана есть радиусы закругления путей. б) построить такую конструкцию как на рисунке 136 Кран заезжает на нее поочереди домкратами приподнимают края опорной рамы вместе с тележками и закрепленными на них 2х метровыми участками пути, и разворачивают их на угол 90градусов, затем опускают и т.д. по всем четырем углам.
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти