Ремонт крана РДК 160-2

[Valeri]

Здравствуйте! Нужна помощь в ремонте крана РДК 160-2 в Ростове-на-Дону. Конкретно, есть две проблемы, которые мешают выгнать кран с неудобных задворок к месту погрузки:

1. слабая натяжка правой гусеницы из-за чего ведущее колесо проскакивает;

2. странное поведение мотора привода левой гусеницы - после начала движения в заданном направлении двигатель переходит на реверс. 

Поэтому это сложно назвать движением, скорее это похоже на конвульсии)

Поиск адекватных специалистов пока не дал результата, а очень нужно. И с документацией проблемы. С краном была передана огромная пачка доков, но вот руководства пользователя там, конечно не оказалось.

[Михайлович]

Заездули надо менять, и гусянка по пальцам тоже изношена и вытянута. Натяг беды не исправит. Работёнки не початый край, стуканьем по клавишам не исправить 🤭  Основная беда это когда новый хозяин купил то, в чём не особо разбирается, второй вариант это дохлый бюджет собственника на поддержание в исправном состоянии, там и 3 и 4 варианты есть но ладно.... проехали.

[Valeri]

13 часов назад, Михайлович сказал:

Заездули надо менять, и гусянка по пальцам тоже изношена и вытянута. Натяг беды не исправит. Работёнки не початый край, стуканьем по клавишам не исправить 🤭  Основная беда это когда новый хозяин купил то, в чём не особо разбирается, второй вариант это дохлый бюджет собственника на поддержание в исправном состоянии, там и 3 и 4 варианты есть но ладно.... проехали.

Оно конечно хорошо с высоты своего опыта объективно оценивать сложившуюся ситуацию, но я просил конкретный совет. Я ни разу не эксплуатант, не машинист и не механик по кранам, мне просто надо его  в данный конкретный момент выгнать из того места, где он стоит, и куда он заехал сам лет пять назад. Ремонтировать его там нельзя - не подойти. Что такое заездули я не знаю. Можете - подскажите, посоветуйте спеца. Я об этом спрашивал.

[Antcranes]

В 04.03.2026 в 13:14, Valeri сказал:

Оно конечно хорошо с высоты своего опыта объективно оценивать сложившуюся ситуацию, но я просил конкретный совет. Я ни разу не эксплуатант, не машинист и не механик по кранам, мне просто надо его  в данный конкретный момент выгнать из того места, где он стоит, и куда он заехал сам лет пять назад. Ремонтировать его там нельзя - не подойти. Что такое заездули я не знаю. Можете - подскажите, посоветуйте спеца. Я об этом спрашивал.

Мало информации. Добрый день. Надо фото глянуть. Там вообще на ход балка натяжная стоит и демпферные пружины. Одна сторона провисла сильнее второй... Странно, значит балка должна набок стоять... Посчитать надо число траков с обеих сторон, возможно различается.

Двигатель едет сначала в одну сторону, в потом сам начинает ехать в другую, даже если ничего не трогать? Вообще что то не то... Блин, надо глазом смотреть. Там сложного нет ничего, но надо видеть...

[Valeri]

23 часа назад, Antcranes сказал:

Мало информации. Добрый день. Надо фото глянуть. Там вообще на ход балка натяжная стоит и демпферные пружины. Одна сторона провисла сильнее второй... Странно, значит балка должна набок стоять... Посчитать надо число траков с обеих сторон, возможно различается.

Двигатель едет сначала в одну сторону, в потом сам начинает ехать в другую, даже если ничего не трогать? Вообще что то не то... Блин, надо глазом смотреть. Там сложного нет ничего, но надо видеть...

Здравствуйте! Вот представился повод спасибо сказать за техдокументацию на РДК 160-2, выложенную еще в далеком 2012 году. Пользовался как Библией) Сейчас своя такая книжка есть, но на первоначальном этапе очень помогло. Спасибо!

А по поводу гусениц - да, там  и балка стоит криво - скошена вперед, именно на провисшей, и на провисшей (правой) 38 траков, на левой - 39. Да, вот я и искал, кто бы опытный глянул из Ростова-на-Дону- пока безуспешно ( Ребята есть, которые стремятся помочь - за что им большое спасибо - но именно такого крана никто не знает. Либо гусеницы, либо электрика.

[Valeri]

5 часов назад, Valeri сказал:

Здравствуйте! Вот представился повод спасибо сказать за техдокументацию на РДК 160-2, выложенную еще в далеком 2012 году. Пользовался как Библией) Сейчас своя такая книжка есть, но на первоначальном этапе очень помогло. Спасибо!

А по поводу гусениц - да, там  и балка стоит криво - скошена вперед, именно на провисшей, и на провисшей (правой) 38 траков, на левой - 39. Да, вот я и искал, кто бы опытный глянул из Ростова-на-Дону- пока безуспешно ( Ребята есть, которые стремятся помочь - за что им большое спасибо - но именно такого крана никто не знает. Либо гусеницы, либо электрика.

Первые шесть фоток - "больная" левая гусянка и она же на общем виде крана, остальные фото - относительно здоровая правая гусеница.

[Михайлович]

В 04.03.2026 в 11:14, Valeri сказал:

Оно конечно хорошо с высоты своего опыта объективно оценивать сложившуюся ситуацию, но я просил конкретный совет. Я ни разу не эксплуатант, не машинист и не механик по кранам, мне просто надо его  в данный конкретный момент выгнать из того места, где он стоит, и куда он заехал сам лет пять назад. Ремонтировать его там нельзя - не подойти. Что такое заездули я не знаю. Можете - подскажите, посоветуйте спеца. Я об этом спрашивал.

Ошибочка, редактор сам слова по своему правит, звездули это ведущие зубчатые звёздочки. Обычно эту почти бесполезную натяжку делает бывалый машинист с парой помощников, подкручивая натяжители и подсовывая туда дополнительные пластины. Но бывает что тянуть уже некуда. Наваривают верхушки звёзд электродами Уони, но на долго ли.... Похоже что ресурс ходовой (Гусянки и звёздочки) в полном износе. То что резко переходит в реверс, это скорее всего контроллер управления прокручен по приводной цепочке, "смещение нулевого положения. Если бывший крановщик знал о накопленных тараканах, он мог и так справляться по накопленному  опыту уметь работать в любых  ситуациях. 

[Михайлович]

А слово "Конкретно" можете применять только в строгих договорных отношениях. Никто ни кому "конкретно" не обязан.

[Antcranes]

17 часов назад, Valeri сказал:

Первые шесть фоток - "больная" левая гусянка и она же на общем виде крана, остальные фото - относительно здоровая правая гусеница.

Да нормальная ходовка. Будет работать ещё... Только надо ТО. Все смазать, подтянуть. Трак надо выкидывать один. Должно быть одинаково с двух сторон. Демпфера тоже целые. Это хорошо. Смазка у этой ходовка-залог ее долголетия. Там нет подшипников нигде практически, все на втулках, а они без смазки дохнут махом. Вообще при должном минимальном уходе бессмертный кран.

По поводу хода надо вскрывать пульт, смотреть что там. Там тоже вряд ли что то страшное, просто надо открыть и ревизнуть

[Antcranes]

16 часов назад, Михайлович сказал:

Ошибочка, редактор сам слова по своему правит, звездули это ведущие зубчатые звёздочки. Обычно эту почти бесполезную натяжку делает бывалый машинист с парой помощников, подкручивая натяжители и подсовывая туда дополнительные пластины. Но бывает что тянуть уже некуда. Наваривают верхушки звёзд электродами Уони, но на долго ли.... Похоже что ресурс ходовой (Гусянки и звёздочки) в полном износе. То что резко переходит в реверс, это скорее всего контроллер управления прокручен по приводной цепочке, "смещение нулевого положения. Если бывший крановщик знал о накопленных тараканах, он мог и так справляться по накопленному  опыту уметь работать в любых  ситуациях. 

Да нет там никаких пластин в натяжке. И она более чем полезная, особенно у этого крана. Там стоят демпферные пластинчатые пружины. Натягиваются винтом они. Ленты у него всегда как струна должны быть. А когда наезжает на камень или горку, то пружина сжимается и гусля не рвется. Также снизу опорные ролики балансирные, чтобы беспрепятственно проходить неровности. Плюс конструкция звёздочек ведущих такая, что слабину не прощает. Так что здесь натяжка гусянок-это очень важно

[Antcranes]

11 минут назад, Antcranes сказал:

Да нормальная ходовка. Будет работать ещё... Только надо ТО. Все смазать, подтянуть. Трак надо выкидывать один. Должно быть одинаково с двух сторон. Демпфера тоже целые. Это хорошо. Смазка у этой ходовка-залог ее долголетия. Там нет подшипников нигде практически, все на втулках, а они без смазки дохнут махом. Вообще при должном минимальном уходе бессмертный кран.

По поводу хода надо вскрывать пульт, смотреть что там. Там тоже вряд ли что то страшное, просто надо открыть и ревизнуть

Натяжка, кстати, идёт довольно тяжело, так как пружины тугущие... Поэтому мы делали вот такой вот ключик для этой цели...

[Antcranes]

Вот так должно выглядеть при нормальной натяжке

[Valeri]

Спасибо большое! Ответы просто исчерпывающие. Прошу прощения, за свои несвоевременные ответы - нет культуры общения на форумах, не проверяю регулярно сообщения) Начну с ключа на 86, и буду пробовать.

[Valeri]

В 06.03.2026 в 15:43, Михайлович сказал:

А слово "Конкретно" можете применять только в строгих договорных отношениях. Никто ни кому "конкретно" не обязан.

Ну, это как сказать. Вот человек мне, да и Вам частично тоже, "конкретно" все объяснил, разжевал, и по полочкам разложил. Хотя, совершенно мне ничем не обязан, а скорее наоборот) И давайте закончим на этом) Вам спасибо, что принимали участие в дискуссии!

 

[Antcranes]

3 часа назад, Valeri сказал:

Спасибо большое! Ответы просто исчерпывающие. Прошу прощения, за свои несвоевременные ответы - нет культуры общения на форумах, не проверяю регулярно сообщения) Начну с ключа на 86, и буду пробовать.

Нормально. Я тоже с этой работой бывает пропускаю по несколько дней ))) Пробуйте, все получится. Это очень надёжные краны. Руки приложить и горя знать не будете. Ну и рассказывайте по возможности как процесс пойдет, интересно

[Valeri]

В 11.03.2026 в 02:44, Antcranes сказал:

Нормально. Я тоже с этой работой бывает пропускаю по несколько дней ))) Пробуйте, все получится. Это очень надёжные краны. Руки приложить и горя знать не будете. Ну и рассказывайте по возможности как процесс пойдет, интересно

Да, обязательно. Доклад с меня)

[Valeri]

В 11.03.2026 в 02:44, Antcranes сказал:

Нормально. Я тоже с этой работой бывает пропускаю по несколько дней ))) Пробуйте, все получится. Это очень надёжные краны. Руки приложить и горя знать не будете. Ну и рассказывайте по возможности как процесс пойдет, интересно

Докладываю! Ключ изготовили. Из 10-ки газом вырезали, и трубу съемную подобрали. За сутки до полил весь узел уксусом, налил и в сам корпус. Винт крутился на удивление легко - такой длинный рычаг и не понадобился, хотя попыхтеть пришлось. Выкрутил сантиметров 8-10, гусянка заметно натянулась, хотя, справедливости ради, надо отметить, что после перемещения она как-то снова провисла. Но главное - кран обрел ход! Выгнали под погрузку. Немного помотал нервы отвалившийся проводок на кнопке аварийного стопа - все релюхи щелкают, а движки стоят - нашли, и поехали)))

[Antcranes]

В 22.03.2026 в 02:09, Valeri сказал:

Докладываю! Ключ изготовили. Из 10-ки газом вырезали, и трубу съемную подобрали. За сутки до полил весь узел уксусом, налил и в сам корпус. Винт крутился на удивление легко - такой длинный рычаг и не понадобился, хотя попыхтеть пришлось. Выкрутил сантиметров 8-10, гусянка заметно натянулась, хотя, справедливости ради, надо отметить, что после перемещения она как-то снова провисла. Но главное - кран обрел ход! Выгнали под погрузку. Немного помотал нервы отвалившийся проводок на кнопке аварийного стопа - все релюхи щелкают, а движки стоят - нашли, и поехали)))

Молодчаги!!! Электрику один раз ревизнуть и больше она не побеспокоит, только если по мелочи. Гусянку можно тянуть ещё. Прям от души. Ему это только на руку. Перетянуть ее достаточно сложно. Сил просто не хватит )))) а так пока тянется, можно ещё. И по возможности сфотайте пожалуйста натяжное,чтобы было видно пружину. И балку переднюю в каком она сейчас положении. Просто хочется оценить степень необходимости выброса трака из ленты...

[Valeri]

Сделаю!)

[Valeri]

День добрый!

Вот фотки ходовой.