Сокский карьер (Самарская область)

[Камеранщик]

Есть у нас под Самарой довольно примечательное предприятие, некогда одно из крупнейших в стране по добыче нерудных строительных материалов (и даже попавшее в Большую советскую энциклопедию в статье про отрасль). Горный массив, разрабатывавшийся Сокским карьероуправлением по левому берегу реки Сок, включает три основные части, каждая из которых представляет собой отдельную воронку карьера, частично соединённую с соседними. С этим объектом связано моё детство. То был один из доступных видов отдыха для куйбышевцев/самарцев обыкновенных. Мы приезжали на электричке на жд станцию Царевщина, мать шла купаться на речку, а мы с отцом, естественно, шли смотреть карьер. Добыча известняка здесь идёт, пусть и в меньших объёмах, по сей день. Времена меняются, прогулки по подобным местам стали чем-то походить на вылазку в Зону в "Сталкере", но в техническом плане, горные работы сильно не изменились с тех пор. Где-то на вспомогательных работах проскакивают КамАЗы, китайские самосвалы, экскаваторы и погрузчики, но не в забоях. На переднем фронте, на уступах скал, другая жизнь и другая техника. Никаких томных вздохов гидравлики и б-гомерзких стонов турбинированых жертв даунсайзинга. Только хтонический рёв ЭКГ-шек, похожий на боевой клич динозавра то и дело оглашает забой, да  утробное урчание 12-цилиндровых ЯМЗ-240 здешних "БелАЗов" и "К-701" разносится по серпантинам. 

В этом году бывал на карьере несколько раз. Итак, северная часть карьера, день выходной. Пошли с другом. Все работы на дальнем склоне, на ближнем всё глухо, техника стоит, людей никого, только пёсики. Экскаватор ЭКГ-4,6Б и буровой станок СБШ-250:

На нижнем уступе - более "новый" ЭКГ-5А. БелАЗ-7540 вывозит пустую породу в отвал.

Ещё один ЭКГ-4,6Б без рукояти и ковша. В карьере в настоящее время 6 электрических экскаваторов типа ЭКГ-4,6Б и ЭКГ-5А, из них в работе три-четыре, в то время как один-два пребывают на ремонте и один используется как донор запчастей.

Вид на восточный участок

День рабочий. Иду один. В руках ведро для грибов и прикорм. Снова всё действо на недоступном дальнем склоне. ЭКГ-5А грузит породу в БелАЗы, "Кировец", профилировавший дорогу, приехал ровнять забой.

 

Увы, ближайший доступный для съёмки ЭКГ стоит на ремонте. Его временно подменяет гидравлический экскаватор...судя по скорости загрузки БелАЗа, такая себе замена. Но надо отдать должное - не песок черпает. "Пятёрка" вгрызается в забой ниже, вне зоны обзора со всех сторон. "Донор", тем временем, разбирают дальше.

 

   

 

День третий, будний. Теперь восточная часть карьера, со стороны Старосемейкино. Виден большой поросший лесом террикон, называю его Фудзиямой. Наверху заросли ежевики. Ну это лирика. Работа кипит и это радует. СБШ бурит взрывные скважины, ЭКГ-4,6Б грызёт взорванный скальник и грузит породу в БелАЗы. Несмотря на почтенный возраст (самой молодой машине данной модификации на планете должно исполниться 46 лет) на загрузку машины уходит чуть более минуты.

  Вместо грибов, по дороге набрал ведёрко шиповника. Пёсиков не встретил нигде, зато по дороге в нескольких местах были свежие следы лося 😐

На этом, пожалуй, всё. Руководству и работникам  карьера хочется пожелать успехов в работе, и конечно, выразить уважение рабочим людям, которые поддерживают в действующем состоянии советскую технику. И вообще, почему бы, по примеру СУЭКа, не сделать смотровую площадку с видом на технику? Знаю очень много людей, которые с удовольствием посмотрели бы на процесс, но увы...

 

[Sabaka]

@Камеранщик Семён, спасибо за интересный контент! С большим удовольствием посмотрел, почитал и погрузился в атмосферу карьера при просмотре видео. 

[RadioactiveMeat]

Очень интересно! Спасибо!

Эх, еще бы взрывные работы застать)