Перейти к содержанию

Экскаваторщики сюда


Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Вставляем новые колечки ,причем колечки будут снизу ,тоесть будут вываливаться . что бы этого не случилось их надо мазнуть солидолом или чемто похожим.

post-399-1299243056,5316_thumb.jpg

Опубликовано

При устаноке назад, обязательно удалите всё масло из мест куда заворачиваются болты. Я это делаю тряпочкой на проволочке.

Если этого не сделать масло сожмётся под болтом и болт не затянется, а в худшем случае может порвать корпус.

post-399-1299243056,6065_thumb.jpg

Опубликовано

Собираем всё в обратной последовательности, болты затягиваем динаvjметрическим ключём с моментом .. тут прошу прощения делал в полевых условия, точного значения не знаю; кто знает напишите.

Кольца на трубах меняем полюбому, даже как в моём случае ставил две недели назад и они не текли. Также приклееваем на солидол кольца.

Да, тут психологический момент - кажется что кольца вылетили; затягивайте, это только кажется ;-) если и немного вывалятся они в свои пазы заходят.

post-399-1299243056,6637_thumb.jpg

Опубликовано

Да также масло выгребаем из отверстий под болты . И собираем всё в обратной последовательности . И ещё не пытайтесь ставить кольца потолще, они не будут держать.

Да специально для хозяев машин и директоров пишу , Это временный ремонт , если потёкло одно кольцо значит уже

пришло время всем кольцам ,и менять желательно все и лучше

если это сделают специальные предприятие.

Админы надеюсь сервер выделенный ;-) а то поудаляйте половино

Опубликовано
Интересует такой момент: как у ЭО-4121 обстоят дела с разворотом гусеницами? Легко поворачивает?

 

Мой ЭО-4121Б разворачивался хреново,т.к. износ ходовой тележки и звёздочек были большими.

А чтобы взобраться на трал,я заранее насыпал пологую насыпь из грунта,взбирался на неё и ждал тяжеловоза ;-) При приезде он подъезжал задом к моей насыпи,и я опираясь ковшом о платформу перебирался на него. Иначе своим ходом заехать на трал нереально было :lol:

  • 5 недель спустя...
Опубликовано

:lol:

А что никто тему не продолжит ?

Мне уж стыдно ,дальше хвастать что и трехсекционник перетрехнул.

И на дизельке уплотнители ,на крышке клапанов заменил ,те что на

форсунку на трубках.

Вот это сделал зря текло из под одного а сейчас дуршлаг. ;-)

Такие которые стояли раньше просто нет. А сечас конусные поставил

, Что то не пойму ,почему не держат. А раньше стояли плоские с

пазом.И главное на холостых не текёт а газку поддаш выше среднего,

беда совсем.

  • 4 недели спустя...
Опубликовано

Так хорошо пишешь, уважаемый! :lol: правильно правильно кольца есть расходный материал, летят первыми, и менять их надо, и главное - иметь запас!!! чтобы экономить время/деньги.

 

Наверное уже решил проблему? А правильные втулки правда конусные, если дизель А01. (у меня всякие есть ;-) )

Опубликовано
Наверное уже решил проблему?

Да не решил ,вернее решаю временно прокрутиш эти уплотнители конусные ,затыкаются на время , ну тут думаю не в них дело .

Наверное судьба кольцам пришла компрессионным ,с сапуна дымок валить начал . До зимы дотяну а там на капиталку. Да и грунт чегото

с Жигулёвских гор попёр ,не весёлый

post-399-1299243257,782_thumb.jpg

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...