melwin89 Опубликовано 1 июня, 2017 Жалоба #161 Опубликовано 1 июня, 2017 В Сирию, но вроде гражданский). Новости с сайта. 1
Mehanik Опубликовано 2 июня, 2017 Жалоба #162 Опубликовано 2 июня, 2017 Не верю, что чисто гражданский. Ему только колёса осталось покрасить в песочный цвет. Наверняка около линии фронта будет работать. 1
Mehanik Опубликовано 4 июня, 2017 Жалоба #163 Опубликовано 4 июня, 2017 Интересно, прикрутили сзади плитку противовеса. Вроде как он есть. А на самом деле толку-то от него
Mehanik Опубликовано 18 июля, 2017 Жалоба #164 Опубликовано 18 июля, 2017 На сайте завода есть интересная фотка 50-ти тн автокрана с революционным для всей линейки челябинских автокранов гуськом. Неужели дождались? 1
Mehanik Опубликовано 18 июля, 2017 Жалоба #165 Опубликовано 18 июля, 2017 Теперь похоже надо ждать двухлебёдочного варианта автокранов, который часто встречается у импортных.
Andrei28RUS Опубликовано 19 июля, 2017 Жалоба #166 Опубликовано 19 июля, 2017 На сайте завода есть интересная фотка 50-ти тн автокрана с революционным для всей линейки челябинских автокранов гуськом. Неужели дождались? У них же на базе такого Камаза полстатонников раньше не было?
Mehanik Опубликовано 19 июля, 2017 Жалоба #167 Опубликовано 19 июля, 2017 У них же на базе такого Камаза полстатонников раньше не было? Действительно, такое шасси относительно недавно появилось. А ещё, похоже, из линейки шасси для 50-ти тонников ушёл Ивеко Траккер 3-х осный.
Andrei28RUS Опубликовано 22 июля, 2017 Жалоба #168 Опубликовано 22 июля, 2017 На видео попадаются испытания 501 -ого 1
Mehanik Опубликовано 14 сентября, 2017 Жалоба #169 Опубликовано 14 сентября, 2017 Фото с орбиты Земли 2
Mehanik Опубликовано 14 сентября, 2017 Жалоба #170 Опубликовано 14 сентября, 2017 16-ти тонник с подвесным противовесом! Крутяк!
Tompfmych Опубликовано 14 сентября, 2017 Жалоба #171 Опубликовано 14 сентября, 2017 16-ти тонник с подвесным противовесом! Крутяк!А смысл? Приведение нагрузки на ось к нормативным значениям?
Mehanik Опубликовано 14 сентября, 2017 Жалоба #172 Опубликовано 14 сентября, 2017 Увеличение г/п на больших вылетах.
Mehanik Опубликовано 29 сентября, 2017 Жалоба #173 Опубликовано 29 сентября, 2017 Суровые отзывы:1. и 2.
Mehanik Опубликовано 29 сентября, 2017 Жалоба #174 Опубликовано 29 сентября, 2017 А между тем, вот что творят наши соседи
Andrei28RUS Опубликовано 7 ноября, 2017 Жалоба #176 Опубликовано 7 ноября, 2017 С вики о заводе. Преподносится как достижение, бруски... "1980 год – выпущены опытные краны с дизелем Д-160, с крюковой подвеской с раздвижными блоками, с перенесенными сопротивлениями, внедрены бруски на стреле взамен поддерживающих роликов. Изготовлены опытные образы землесоса 20Р11М." 2
Mehanik Опубликовано 7 апреля, 2018 Жалоба #178 Опубликовано 7 апреля, 2018 Не могу понять. Почему отечественное автокраностроение не развивает двухлебёдочную и, соответственно, двухкрюковую схему кранов? Как у импорта. Два крюка одновременно - это реально лишнее?
coles Опубликовано 17 апреля, 2018 Жалоба #180 Опубликовано 17 апреля, 2018 А на последнем фото - серый Камаз на прицепе? Что это?
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти