форум Электриков-наладчиков кранов

[Rojan]

Есть еще один дурацкий вопрос...мне говорят, что там вибрации и потому нужен гибкий кабель...зачем гибкий кабель...

1. у вас на кране вибрация есть при работе самих контакторов

2. от нее провода ВВГ отлетают за милую душу

3. причем отлетают так, что сложно найти - провод не меняет своего положения, все выглядит идеально.

4. Только при продергивании проводов возможно обнаружить обрыв(((

[Абдулвагаб]

Добрый день! не подскажете как найти форум по ремонту дизельных генераторов

[Rojan]

Добрый день! не подскажете как найти форум по ремонту дизельных генераторов

видимо, с помощью поиска...

[Трынк]

Не надо кабеля, используй в трубе ПВ3

ПВ3 уже нет в продаже, есть ПуГВ)

И он не подходит, поскольку это портальный кран. Кабели проходят под полом машинного отделения в нишах с кучей острых углов. Кран постоянно крутится и их там перетрет моментально. Часть кабелей выходит наружу и потому нужна стойкость к УФ излучению

+ не нашел информации по маслостойкости изоляции у ПуГВ, а механики могут запросто пролить масло на пол, а оттуда и в лотки. Из-за этого и меняем их сейчас. Мало того, что залили маслом, так еще и сваркой потом подпалили

 

1. у вас на кране вибрация есть при работе самих контакторов

...

Это если крепить ВВГ к контактору? Мы планируем делать шинные выводы для подключения силовых кабелей.

[Михайлович]

ПВ3 уже нет в продаже, есть ПуГВ)

И он не подходит, поскольку это портальный кран. Кабели проходят под полом машинного отделения в нишах с кучей острых углов. Кран постоянно крутится и их там перетрет моментально. Часть кабелей выходит наружу и потому нужна стойкость к УФ излучению

+ не нашел информации по маслостойкости изоляции у ПуГВ, а механики могут запросто пролить масло на пол, а оттуда и в лотки. Из-за этого и меняем их сейчас. Мало того, что залили маслом, так еще и сваркой потом подпалили

 

 

Это если крепить ВВГ к контактору? Мы планируем делать шинные выводы для подключения силовых кабелей.

 

Чего то Вы на выдумывали что ПВ3 в продаже нет. Его полнехонько везде и всюду

И даже на самых трясучих мостовых кранах

этот провод без доп.изоляции в трубах перетирается только лет через 12. А резина

прочяя лабуда сотрется ещё быстрей. Тем более что провода в резине обладают самой плохой устойчивостью к пробоям на корпус.

А так с дуру можно любой провод испоганить

Даже в супер изоляции.

[Rojan]

ПВ3 уже нет в продаже, есть ПуГВ)

И он не подходит, поскольку это портальный кран. Кабели проходят под полом машинного отделения в нишах с кучей острых углов. Кран постоянно крутится и их там перетрет моментально. Часть кабелей выходит наружу и потому нужна стойкость к УФ излучению

+ не нашел информации по маслостойкости изоляции у ПуГВ, а механики могут запросто пролить масло на пол, а оттуда и в лотки. Из-за этого и меняем их сейчас. Мало того, что залили маслом, так еще и сваркой потом подпалили

 

 

Это если крепить ВВГ к контактору? Мы планируем делать шинные выводы для подключения силовых кабелей.

а мы об одном и том-же говорим?

[Трынк]

Чего то Вы на выдумывали что ПВ3 в продаже нет. Его полнехонько везде и всюду

Ладно, пусть будет полно и всюду, но у наших поставщиков распродаются только остатки. ПуГВ типа пришел на замену ПВ3. Потому даже думать про него забыли)

этот провод без доп.изоляции в трубах перетирается только лет через 12

Речь не о трубах. Там их нет. Там есть самоварные короба, с острыми краями.

На другом форуме проектировщик сказал, что:

Я закладываю в проекты КГВВ с индексами нг(А)LS

Зачастую нет возможности узнать - будет ли виброизолирующее основание в данной установке, поэтому всегда ставлю рядом с каждой установкой ответвительную коробку, где ВВГ переходит на КГВВ

Либо ВВГ идёт до блока управления установкой, а далее - уже гибким кабелем.

КГВВ ещё дополнительно в полиамидной нг гофре. Если помещение/оборудование имеет категорию по пожароопасности, то в стальной трубе и металлорукаве.

Всех данное решение устраивает, ни одного вопроса не было.

Прошерстил весь интернет - рекомендуют ВВГ. Еще есть ПвВГ, но его у нас проблема купить, + нужна защита от огня. КГ и модификации только если нет угрозы мех. повреждений.

Про ПВ было всего раз, но там тоже интересовались, но получили ответ, что лучше кабель.

 

а мы об одном и том-же говорим?

Да, такие. Их обвязку внутри шкафа будем делать ПУГВ, Выводы на двигатель - шиной на изоляторах вниз шкафа, и только там подключать силовой кабель

[AGENT]

Доброго времени суток господа, я так сказать 'начинающий' электрик по кранам (электромеханик),устроился в организацию по ремонту и обслуживанию ГПМ, краны в основном мостовые, (прямоточные, контакторные и тиристорные), прямоточные это рем. краны, контакторные и тиристорные это краны грейферные, так вот в дальнейшем хочу научиться наладке электрооборудования кранов, то бишь стать наладчиком. По сути у меня очень много вопросов, но начну по порядку, смотрю тут электрики отзывчивые сидят и делятся своим опытом. Так вот ребят поделитесь пж нужны Технические данные крановых двигателей серии 4MTH(F) c фазным ротором. Если у кого то что то есть буду признателен.

[Михайлович]

Доброго времени суток господа, я так сказать 'начинающий' электрик по кранам (электромеханик),устроился в организацию по ремонту и обслуживанию ГПМ, краны в основном мостовые,

 

Так вот ребят поделитесь пж нужны Технические данные крановых двигателей серии 4MTH(F) c фазным ротором. Если у кого то что то есть буду признателен.

 

Так вот,,, Например Вы купили наикрутейший

Комбайн, рассекаете на нем по полям а семян туда не кидаете, ну только может немного гнилых,, потом удивлены!? А почему урожая нет???

Предпочтительно потрудиться и положить сюда коллекцию не самых плохих схем монтажных, принципиальных своих и других кранов, мостовых и всех каких не жалко, параметры своих моторов.

Глядишь может и пойдёт стимул у коллег по форуму )

[AGENT]

 

Так вот,,, Например Вы купили наикрутейший

Комбайн, рассекаете на нем по полям а семян туда не кидаете, ну только может немного гнилых,, потом удивлены!? А почему урожая нет???

Предпочтительно потрудиться и положить сюда коллекцию не самых плохих схем монтажных, принципиальных своих и других кранов, мостовых и всех каких не жалко, параметры своих моторов.

Глядишь может и пойдёт стимул у коллег по форуму )

 

Намёк понятен), схемы я так понимаю выложить в соседнюю тему? Или сюда тоже можно?

[Rojan]

Намёк понятен), схемы я так понимаю выложить в соседнюю тему? Или сюда тоже можно?

лучше всего в тему со схемами, отсюда потом все равно надо будет копировать.

 

PS: не забываем архивировать))) (причины в первом посте ветки "Электрические схемы строительных кранов")

[Трынк]

Так вот ребят поделитесь пж нужны Технические данные крановых двигателей серии 4MTH(F) c фазным ротором. Если у кого то что то есть буду признателен.

Вообще первая инстанция - табличка на двигателе. Поскольку там то, что есть на самом деле. А все остальное - лишь теория, которая может сильно отличаться от практики. При условии, что эти таблички читаемы. Если нет - растворитель, стирательная резинка, скальпель, наждачка и т.п. Вам в помощь)

Второе - все гуглится/яндексится - движки не старые и все еще выпускаются. Даже перепродажники выкладывают достаточно информации.

У меня в свое время возникли проблемы только с совсем древними движками

Данные нашел в книге Вешневского. Таблицы с ТХ в самом конце

Вешеневский С.Н. 1977 Характеристики двигателей в приводе.zip

[Rojan]

Вообще первая инстанция - табличка на двигателе. Поскольку там то, что есть на самом деле. А все остальное - лишь теория, которая может сильно отличаться от практики. При условии, что эти таблички читаемы. Если нет - растворитель, стирательная резинка, скальпель, наждачка и т.п. Вам в помощь)

Второе - все гуглится/яндексится - движки не старые и все еще выпускаются. Даже перепродажники выкладывают достаточно информации.

У меня в свое время возникли проблемы только с совсем древними движками

Данные нашел в книге Вешеневского. Таблицы с ТХ в самом конце

скопировал в соответствующее место, добавил в каталог

[Абдулвагаб]

Доброго дня! нужен описание работы грузовой лебедки башенного крана КБ-408. очень нужна ваша помощь заранее благодарен

[AGENT]

Вообще первая инстанция - табличка на двигателе. Поскольку там то, что есть на самом деле. А все остальное - лишь теория, которая может сильно отличаться от практики. При условии, что эти таблички читаемы. Если нет - растворитель, стирательная резинка, скальпель, наждачка и т.п. Вам в помощь)

Второе - все гуглится/яндексится - движки не старые и все еще выпускаются. Даже перепродажники выкладывают достаточно информации.

У меня в свое время возникли проблемы только с совсем древними движками

Данные нашел в книге Вешневского. Таблицы с ТХ в самом конце

 

Подскажите пожалуйста возможно ли по паспортным данным на двигателе розчитать ПР на 4 ступени?

[Трынк]

Подскажите пожалуйста возможно ли по паспортным данным на двигателе розчитать ПР на 4 ступени?

Если не изменяет память - нет.

Это если считать строго, через критические моменты/скольжения. Как раз момент/критический момент на шильдах не указывают

Но его можно найти через справочники

А теорию расчета погуглить - в инете полно учебников и курсовых с примером.

 

Нашел чужую программу рассчета, но корректность работы не проверял

Puskoviecoprotivlenija.zip

[Turbo Electric]

Приветствую коллеги!

Подскажите пожалуйста, как выставить ценник на ремонт электропроводки крана? Откуда цены образуются? Одному из клиентов нужна стала смета (ориентировочная) уже после выполнения работ и оплаты.

[Rojan]

Приветствую коллеги!

Подскажите пожалуйста, как выставить ценник на ремонт электропроводки крана? Откуда цены образуются? Одному из клиентов нужна стала смета (ориентировочная) уже после выполнения работ и оплаты.

в данный ценник надо заложить цену амортизации автотехники (горючее, детали, зарплату водителя), зарплату работников, исходя из их количества, величины их дневной зарплаты, стоимость деталей, а самое главное - РЕНТАБЕЛЬНОСТЬ данного действия (то бишь выгодность заниматься данной работой для предприятия, это конкретная строчка расчета экономической составляющей дела). У нас один вызов на кран стоил 15000, исходя из этого владелец уже сам своей головой кумекал, вызывать нас по всяким пустякам или нет.

Хотя в наше непростое время цену можно довести до полного абсурда (нет работы, перебьют другие и т.д.) и работать за спасибо.

Ремонт проводки крана легко довести по объему до полной замены ВСЕХ проводов.

Особенно, если провода очень старые, по-другому просто люди могут не взяться.

Или возьмутся чинить те, кто не очень задумывается о последствиях некачественного ремонта проводов (кажется что еще может быть проще!).

 

PS: но, с другой стороны, наш шеф придумал еще один способ оплаты за работу бригад наладчиков. Была введена "абонентская плата" в 45000 рублей в месяц с одного участка, ведь не все краны были хозяйские, было много кранов чужих на обслуживании. При этом количество выездов на объект уже не учитывалось, с другой стороны - у наладчиков появлялся стимул работать лучше. В этом случае им самим не надо было просиживать на участке дни и ночи. Оплата же самим наладчикам и слесарям была почасовая, день отработал - получи согласно часовой ставке.

А для новых строек не заключивших договора на обслуживание, оплата была также 15000 за раз. Как правило, договора заключались потом очень быстро.

[Михайлович]

Приветствую коллеги!

Подскажите пожалуйста, как выставить ценник на ремонт электропроводки крана? Откуда цены образуются? Одному из клиентов нужна стала смета (ориентировочная) уже после выполнения работ и оплаты.

 

Поделюсь и я своим горемычным опытом.

Когда мне названивают утомительно по поводу ремонтика за 200км. То с учётом

сложившейся не очень доброй экономической политикой, исходная идёт от платежеспособности заказчика. Первый день вызова в любом случае стоит не менее 12000рубчиков. Второй и последующие дни на этом же объекте,исходя из накопившейся мелочевки, тарифицируются по 4000 ~ 5000 т.р.

И то, не каждый заказчик может согласиться на такие условия.

Это касается работ которые можно выполнить по текущей обслуге самому, без учёта материалов, без помощников.

Делитесь, у кого может другой опыт расчёта?

[Трынк]

Подскажите пожалуйста, как выставить ценник на ремонт электропроводки крана?

Если по уму - то существуют государственные сметные нормативы. Где прописаны виды работ, их трудоемкость и цена, с учетом аммортизаций и т.п. Есть программы, котоорые считают по ним. Есть целые конторы, которые занимаются сметами, поскольку это не благодарное занятие. Нельзя забыть даже банальную подготовку инструмента с последующей очисткой и т.п. иначе суммы получаются мизерные. За которые только гастры будут работать

У нас считают так:

+ Расходники - все материалы, закупленные для проведения работ, вплоть до изоленты, перчаток и т.п.

+ оплата трудовых часов

Оплата трудового часа высчитывается как все затраты предприятия на свое существование (зп всех сотрудников (директор, бухгалтер, сторож, уборщица), аренда, коммуналка, канцелярия, чай/кофе) за один месяц, поделенные на количество рабочих дней и количество рабочих часов в этих днях.

Зная эту цифру, можно выставлять заранее смету заказчику, если примерно известен срок выполнения. Надо понимать, что время перемещения от объекта до заказчика тоже оплачивается в общем порядке. То есть 10 часов пути будут стоить так же, как 10 часов работы, хоть и звучит абсурдно. Не нравится - пусть ищет других