Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Это вообще-то я рисовал в 2008 году, но неопознанные летающие электрики скомуниздили из исходного альбома грузовую часть схемы - и я не стал ничего вставлять. Наиболее подходит схема от КБ-408.00

Судя по всему большинство схем представленных на сайте сделано вами,что несомненно ценный труд.Жаль что не все наладчики берегут исходные схемы.

 

Ну так выложите свою - а то как будто одному мне все это надо!

Это к чему?Я лишь дал совет новичку,чтобы он копал в нужном направлении.А надо это всем.И тем кто читает тему наладки и тем кто отвечает на вопросы.Если б нам всем это было не надо,форум моментально опустел.

  • Like 1
Опубликовано

Судя по всему большинство схем представленных на сайте сделано вами...

Может быть, я не сравнивал...

 

Это к чему?...

К чему выкладывать?!

Ну так Вы говорите, что схема не совсем соответствует (предполагаю, что Вы видели исходник). Может у Вас есть недостающее звено?

Поделитесь, будьте так любезны. И тогда схема будет полностью собрана! И все смогут ее скачать в полном виде!

Опубликовано

Ну так Вы говорите, что схема не совсем соответствует

Все верно.Схема обсуждаемого крана,в котором вероятнее всего не оригинальная схема,не соответствует схеме прикрепленной к вопросу.

 

предполагаю, что Вы видели исходник

Теперь считаю что видел,так как выше вами было сказано

 

Это вообще-то я рисовал в 2008 году...из исходного альбома...

 

Поделитесь, будьте так любезны.

Так и делаю как только появляется возможность.

  • Like 1
  • 3 недели спустя...
Опубликовано

Цитата: Всем привет подскажите зачем нужен контактор подпитки на кб 308?

Совершенно верно, это КО или 1КМ4 по другим схемам. Этот контактор подает 380V на статор основного (грузового) двигателя.

Опубликовано

Цитата: Всем привет подскажите зачем нужен контактор подпитки на кб 308?

Совершенно верно, это КО или 1КМ4 по другим схемам. Этот контактор подает 380V на статор основного (грузового) двигателя.

Ответ неверный, контактор подпитки подает стартовое напряжение на систему динамики.

Причем, как такового, контактора подпитки в старых (включая КБ-408.21, все модели) кранах нет, он существует в новых моделях с раздельными контурами подпитки и собственно динамики (КБ-405.05 или КБМ-401-П или КБМ-401-ПА).

А вот часть фразы "...КО или 1КМ4 по другим схемам. Этот контактор подает 380V на статор основного (грузового) двигателя..." абсолютно верная.

Опубликовано

Добрый день всем любителям приборов ОГМ-240. 26 мая фирма "Резонанс" приглашает на 10 Конференцию. Прошу откликнусяа кто собирается присутствовать? Может встретимся в Челябинске?

  • 2 недели спустя...
Опубликовано

Добрый день! (если он добрый :smile: )

Парни помогите кто разбирал тормозной барабан на грузовой лебедке башенного крана QTZ 80 (Муданьцзян) ???,

Они вообще разборные ?

не смогли снять сам тормозной барабан выгнули его аж конусом в центре что то мертво держит и соответственно на кране работает только 3 и 4 скорость на майна.

Опубликовано

Добрый день! (если он добрый :smile: )

Парни помогите кто разбирал тормозной барабан на грузовой лебедке башенного крана QTZ 80 (Муданьцзян) ???,

Они вообще разборные ?

не смогли снять сам тормозной барабан выгнули его аж конусом в центре что то мертво держит и соответственно на кране работает только 3 и 4 скорость на майна.

Там ходу дела раньше стоял стопор с внешней стороны барабана - мы так снимали

Опубликовано

Там ходу дела раньше стоял стопор с внешней стороны барабана - мы так снимали

что за стопор и как он снимается, с внешней стороны только гайка и стопорная шайба

Опубликовано

Добрый день! (если он добрый :smile: )

Парни помогите кто разбирал тормозной барабан на грузовой лебедке башенного крана QTZ 80 (Муданьцзян) ???,

Они вообще разборные ?

не смогли снять сам тормозной барабан выгнули его аж конусом в центре что то мертво держит и соответственно на кране работает только 3 и 4 скорость на майна.

для чего его снимать решили...? там ломаться нечему.если только до обмотки добраться,если она не звонится через вывода.то тогда да будет только 3 и 4 скорость,(но на вирра она тоже участвует) это как тормозная машина она работает в 1 и 2 положении и на подъём и на спуск, Там только гайка ,бить по барабану не желательно т.к. сплав из цв.металл. есть отверстия с резьбой для снятия барабана.если обмотка звонится тогда ищите где потерялись 90В постоянки для неё.

  • Like 1
Опубликовано

для чего его снимать решили...? там ломаться нечему.если только до обмотки добраться,если она не звонится через вывода.то тогда да будет только 3 и 4 скорость,(но на вирра она тоже участвует) это как тормозная машина она работает в 1 и 2 положении и на подъём и на спуск, Там только гайка ,бить по барабану не желательно т.к. сплав из цв.металл. есть отверстия с резьбой для снятия барабана.если обмотка звонится тогда ищите где потерялись 90В постоянки для неё.

в том то и дело что не звонится! что только не делали и били колотили -толку 0, он с момента покупки крана ни разу не снимался

Опубликовано

в том то и дело что не звонится! что только не делали и били колотили -толку 0, он с момента покупки крана ни разу не снимался

тогда могу посоветовать снимать на горячую, там гайка одна на валу,стопорных колец я не встречал

Опубликовано

господа! товарищи! граждане! просветите меня пожалуйста, здесь на форуме скачал схему КБ-503Б, а кран КБ-503А. есть ли разница в схемах управления,меня интересует груз!! всё остальное фигня разберёмся.система Д-Г можно ли опираться по схеме 503Б и делать 503А?

Опубликовано

Добрый день!

Парни скажите а как у Вас работает 1 посадочная (монтажная) скорость на кране QTZ-80 (Муданьцзян)

Не смогли снять, на горячую не пробовали, барабан динамического тормоза а просто заменили двигатель с "донора", краны 1 в 1 так эта скорость что б ее она крайне медленна при опускании груза, а при весе груза менее 1 тонны вообще не шевелится! и согласно схеме динамический тормоз работает при 1 и 2 скорости.

У нас на стройке крайне редко работают с грузом свыше 4 тонн, не говоря уже о 6 или 8, длина стрелы 35 м рабочий диапазон 25 м потому крановщики просят ее ускорить.

Сталкивались ли вы с такой проблемой и как ее решали!

И еще нужен совет есть идея

ускорить 1 скорость путем подключения к контактору KHD (1 на майна) - контакторы KHL и KHJ а включение контактора KH1 использовать сразу при включении 2 скорости с пульта.

Прошу Вас высказать о минусах данной идеи и о возможных последствиях.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...