Сергеич Опубликовано 30 июня, 2015 Жалоба #1421 Опубликовано 30 июня, 2015 Народ помогите, получили КБ-408.21 с частотным приводом atv32hd11h4 пропал поворот. Кто знает как подключиться компом к нему есть кабель и блютуз.Он его видит но пишет device dtm does not exit. он по модбасу подключён к canopenНе забывайте, пожалуйста, указывать, что это ПЧ после того, как в кран попала молния. Так гораздо проще диагностировать неисправность. И сразу становится понятно, что параметры здесь ни при чем.
Rojan Опубликовано 30 июня, 2015 Жалоба #1422 Опубликовано 30 июня, 2015 схемы эти уже давно посмотрел напряжение вторички ТР1 не указано... замерял на рабочем кране - около 60 вольт
stiv Опубликовано 2 июля, 2015 Жалоба #1423 Опубликовано 2 июля, 2015 Народ помогите, получили КБ-408.21 с частотным приводом atv32hd11h4 пропал поворот. Кто знает как подключиться компом к нему есть кабель и блютуз.Он его видит но пишет device dtm does not exit. он по модбасу подключён к canopenСудя по схеме, которую нарыл в соседней ветке со схемами, и на частотнике написано "rdY" (готов), то нужно проверить частотник в работе)Для начала посмотрите один параметр. Нажмите на крутелку, потом поворотом ее найдите пункт "ConF", снова нажмите на крутелочку. Найдите поворотом крутелочки пункт "FULL". Нажмите на крутелку. ДАлее вращением ее найдите пункт 'SEt-", нажимаем крутелку, вращаем ее и ищем пункт "LSP". Там должна быть цифра, к примеру 5. Это значение частоты 1 скорости поворота в любую сторону.(COnF > FULL > SEt- > LSP). Далее нажимаем несколько раз клавишу "Esc", доходим до слова "rdY" Попробуйте замкнуть на секунду-другую контакты "+24" и "LI1", на частотнике должна начать увеличиваться частота от 0 до значения 1 скорости. (значение LSP выше). Потом можно замкнуть "+24" и "LI2". значение должно начать изменяться со знаком минус. Если все ок, значит прозванивайте по схеме цепи контактов реле 2К1, 2К2, 2К3, 2К4, 2К5, 2К6, ну и провода с командоконтроллера к ним.первый архив, там схемы.
олега Опубликовано 5 июля, 2015 Жалоба #1424 Опубликовано 5 июля, 2015 Здравствуйте, как правильно работает 3 положение опускания груза на кб 403? Сейчас выглядит так: 1 положение: включен "кд" гак идет потихоньку вниз, 2 положение: включается "км" гак убыстряется, 3 положение: "кд" включен, ускорители "ку" все выключены, толкатель работает, гак останавливается и с грузом( плита 6 метровка) не идет. Так вот должен приостанавливася груз на 3 положении перед включением 4 положения?
)(отабыч Опубликовано 5 июля, 2015 Жалоба #1425 Опубликовано 5 июля, 2015 Так вот должен приостанавливася груз на 3 положении перед включением 4 положения?нет . остановки быть не должно. проверьте ещё раз регулировку тормозов, хотя в первом положении говорите идёт.больше всего похоже на механическую поломку.на крайняк могу предположить что не правильно собраны грузовые сопротивления . 1
олега Опубликовано 5 июля, 2015 Жалоба #1426 Опубликовано 5 июля, 2015 Спасибо, гляну еще раз сопротивления. Но по сути ведь на первом положение динамическое идет, на третьем не хочет ускорятся, ку все отключены.
)(отабыч Опубликовано 6 июля, 2015 Жалоба #1427 Опубликовано 6 июля, 2015 Спасибо, гляну еще раз сопротивления. Но по сути ведь на первом положение динамическое идет, на третьем не хочет ускорятся, ку все отключены.исходя из ваших слов вывод напрашивается, что в 3 майна режим генерации такой высокий, что останавливается , и груз не может его сдвинуть с места. так не может быть , двигатель просто сгорит.начните с тормозов , убедитесь что они не держат.очень часто не правильная регулировка ТКГ держит груз.Случай очень интересный.На первом майна участвует одна ступень, на третьем добавляется.Надо искать ,икать , искать! ))))) 1
aleks03 Опубликовано 6 июля, 2015 Жалоба #1428 Опубликовано 6 июля, 2015 Если сопротивления в обрыве, то груз будет падать. Если на первом майна идёт, то и на третьем будет не медленней. Посмотри тормоз получше, может барабан овалом и не всегда растормаживает. Посмотри аппаратуру по таблице.Таблица позиций.bmp 1
олега Опубликовано 6 июля, 2015 Жалоба #1429 Опубликовано 6 июля, 2015 На первом майна участвует одна ступень, на третьем добавляется.на 1 майне включен ку4, а что включается из ускорителей на 3 майне?, по схеме все выключены.
)(отабыч Опубликовано 6 июля, 2015 Жалоба #1430 Опубликовано 6 июля, 2015 на 1 майне включен ку4, а что включается из ускорителей на 3 майне?, по схеме все выключены.всё правильно. на 1 майна включен КУ-3 и КУ-4,на 2 майна добавляется только КМ. на 3 майна КМ-выкл. все КУ-выкл. работает та же динамика только увеличена цепь резисторов.
)(отабыч Опубликовано 6 июля, 2015 Жалоба #1431 Опубликовано 6 июля, 2015 больше всего похоже на механическую поломку, но искать приходится электрику .
Rolanec Опубликовано 7 июля, 2015 Жалоба #1432 Опубликовано 7 июля, 2015 на 1 майне включен ку4, а что включается из ускорителей на 3 майне?, по схеме все выключены.Судя по всему порядок включения аппаратов у вас верный.Проверьте все контакты на ускорителях и прозвоните диоды.Проверьте микроспуск на первом положении без груза,т.е. с пустым гаком.Он должен опускаться.Если опускается значит дело вряд ли в тормозах.
светлана Опубликовано 16 июля, 2015 Жалоба #1433 Опубликовано 16 июля, 2015 есть схема кб-403а подробная кому надо давайте мыло Здравствуйте!если не жалко скиньте схему кб 403А, на zapaschasti@mail.ru
Rojan Опубликовано 18 июля, 2015 Жалоба #1434 Опубликовано 18 июля, 2015 схема в свободном доступе, читайте форум...
олега Опубликовано 23 июля, 2015 Жалоба #1435 Опубликовано 23 июля, 2015 Здравствуйте! Перебрал тормозную рамку, смазал все пальцы, расшевелил бобышку заднего рычага в которую входит тормозной шток и выкинул шайбы кторые кто то поставил взамен трубочек которые упираются гайками в бобышку, поменял колодки, отрегулировал упорный болт, третья майна пошла. Может из за неотрегулированного упорного болта, передняя колодка придавливала тормозной барабан?, Но ведь первая майна была изначально.
)(отабыч Опубликовано 30 июля, 2015 Жалоба #1436 Опубликовано 30 июля, 2015 Здравствуйте! Перебрал тормозную рамку, смазал все пальцы, расшевелил бобышку заднего рычага в которую входит тормозной шток и выкинул шайбы кторые кто то поставил взамен трубочек которые упираются гайками в бобышку, поменял колодки, отрегулировал упорный болт, третья майна пошла. Может из за неотрегулированного упорного болта, передняя колодка придавливала тормозной барабан?, Но ведь первая майна была изначально.это хорошо что ты отписался,на механическую поломку было сразу похоже. Но то что первая майна шла ,а третья нет до сих пор интересно.
)(отабыч Опубликовано 30 июля, 2015 Жалоба #1437 Опубликовано 30 июля, 2015 Здравствуйте!если не жалко скиньте схему кб 403А, на zapaschasti@mail.ruа что женщины тоже занимаются ремонтом баш.кранов,???
Кonstantin Опубликовано 11 августа, 2015 Жалоба #1439 Опубликовано 11 августа, 2015 Приветствую всех!На днях сдавали кран в тех надзор (кран менял собственника), инспектор "попросил" заменить РП на ОНК 160, в виду того что кран работает в стесненных условиях), прибор приобрели б/у, из документов был только паспорт, просьба: возможно есть у кого нибудь монтажная схема подключения ОНК 160б к КБ 309ХЛ (50 или 55 версия вроде как), если не сложно скиньте на почту: 969426@mail.ru либо на форум (пока правда фотки не открываются), либо в личку. Возможно уже вопрос задавался, тогда бы ссылку на топик. Заранее благодарен.
Rojan Опубликовано 11 августа, 2015 Жалоба #1440 Опубликовано 11 августа, 2015 Что с форумом было?на сервер форума была произведена ДОС-атака
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти