... Опубликовано 22 февраля, 2010 Жалоба #141 Опубликовано 22 февраля, 2010 Модель как выше было сказано Заказчика устроила и он ее уже забрал.О двигателях выше тоже сказано что это двигатели для моделей.В плане плавности остановки двигателей то в принципе можно былобы установить параллельно им конденсаторы тогдабы они после выключения тока некоторое время еще вращались с уменьшающейся скоростью.Впрочем раз модель уже отдана заказчику то что-либо изменить и узнать как получилось уже увы не получится. В любом случае как сказано выше модель получилась очень красивая, хорошая делализация, проделан большой объем работы. А в плане маленьких косяков то на любой модели их можно найти в том числе и именитых производителей 1
SaLuToFF Опубликовано 22 февраля, 2010 Жалоба #142 Опубликовано 22 февраля, 2010 имхо - модель получилась отличная. а по поводу плавности... я экспериментировал с этим делом - как-то давно были попытки сделать модель КБ (дело было еще когда учился в школе, классе в 7 наверное) - меня почему то прям переклинило на этой самой плавности - стал искать способы ее достичь. вместе с шестернями прицеплял на вал движка маховичок, параллельно движку включал конденсаторы на достаточно большую емкость, даже с помощью руководителя радиокружка сделал схемку которая давала питание на движок плавно - начиная с 2В и до 9. В итоге плавность я получил, но... стоило чуть изменить баланс/вес конструкции - все начинало либо опять двигаться рывками, либо просто не двигалось вообще. правда исходя из всех этих экспериментов я нашел движки с которыми все относительно плавно работало - это советские магнитофонные ДП и ДПБ. но габариты у них конечно за счет экранировки достаточно большие. да и без экрана тоже крупные они. особо их к модели не приспособишь.
vivascalemodel Опубликовано 23 февраля, 2010 Автор Жалоба #143 Опубликовано 23 февраля, 2010 Меня интересует как изготовлены блоки и каким образом осуществлялась покраска? отвечу всем по очереди...особенно знатокам моделизма и постройки моделей ручной работы.. Блоки изготовлены на токарном станке. а покраска осуществлялась аэрографом.
vivascalemodel Опубликовано 23 февраля, 2010 Автор Жалоба #144 Опубликовано 23 февраля, 2010 А я кажется ещё несколько косяков нашёл.1.Забыл протянуть канат в портале для наращивания башни.2.Ну это уж совсем явный.Забыл поставить оттяжки(кажется это так называется).Краны такой высотности ограничены в запасе каната. Ваши замечания понятны, но я уже писал, что у меня была специальная схема запасовки всех канатов на кране...И оттяжки были показаны как сделаны у меня, а все остальные тросы не участвующие в работе собранного крана просто не показаны...Ситуация такая же как и с тросом на стреле.. его просто небыло на схеме...
vivascalemodel Опубликовано 23 февраля, 2010 Автор Жалоба #145 Опубликовано 23 февраля, 2010 А я кажется ещё несколько косяков нашёл.1.Забыл протянуть канат в портале для наращивания башни.2.Ну это уж совсем явный.Забыл поставить оттяжки(кажется это так называется).Краны такой высотности ограничены в запасе каната.и еще один - крепление стрелового расчала - в одной точке вместо двух, ну оно вида все равно не портит Данное крепление сейчас делают именно таким на кранах завода Строммашина г. Могилёв.
vivascalemodel Опубликовано 23 февраля, 2010 Автор Жалоба #146 Опубликовано 23 февраля, 2010 Спасибо за видео. Электропривод хорошо. Кран крутится, вертится. Но не то.. Нету реальной физики движения. Не понятно почему? ЗЫ: что касается крана. Кран великолепен! Вы молодцы! Вопрос для vivascalemodel, в плане изготовления кабины. Окна резались вручную или лазером? У крана есть две скорости работы двигателей и лебёдок.Но на видео с краном не играли как в реальность...Видео было снято во время контрольного тестирования.. Я к сожалению не подумал, что это момент медленного движения без рывков, важен...Вообще плавное движение есть... стёкла резались вручную...
vivascalemodel Опубликовано 23 февраля, 2010 Автор Жалоба #147 Опубликовано 23 февраля, 2010 хмм...соблюсти вес деталей в масштабе. Интересно) Думаю такое мало кто делал)Но я все же немного про другое. Как сделать модель с приводом, чтобы она была более менее по физике похожа на прототип. Как видно из видео vivascalemodel, модели не хватает плавности. Такая проблема и у...извиняюсь не помню. Тоже КБМ-401П, только красный. Для этого я считаю надо сделать ступенчатый разгон. Только как? Может кто схемку набросает? По поводу тормозов. Мне кажется это лишний гемор. Детали соблюсти конечно невозможно...Сделать правильный привод можно очень просто... Необходимо поставить регулятор хода двигателей, простые регуляторы можно купить в любом магазине RC моделей. Кстати ступенчатый разгон не поможет... при переходе на следеющюю ступень кран будет дёргаться...
SergeySPB Опубликовано 23 февраля, 2010 Жалоба #148 Опубликовано 23 февраля, 2010 а как в модели устроен подвод питания на поворотку?... точнее есть ли какое-то ограничение по числу оборотов вокруг своей оси, что бы заказчик не "выкрутил" провода?
vivascalemodel Опубликовано 23 февраля, 2010 Автор Жалоба #149 Опубликовано 23 февраля, 2010 а как в модели устроен подвод питания на поворотку?... точнее есть ли какое-то ограничение по числу оборотов вокруг своей оси, что бы заказчик не "выкрутил" провода? На верхней платформе установлен блок аккамуляторных батарей в противовесе, для питания лебёдокЭто обеспечивает безпроводное соединение. верхней и нижней платформ. Кран может вращаться на 360 градусов всегда.
SergeySPB Опубликовано 23 февраля, 2010 Жалоба #150 Опубликовано 23 февраля, 2010 а может ты снова покажешь?Особенно интересны копии кораблей по масштабному весу... по масштабному весу есть такие копии- это модели корпусов кораблей, которые проходят испытания в специальных бассейнах в НИИ (пример бывший ЦНИИ Крылова) на таких моделях отрабатывается гидродинамика, обтекаемость.. и важна осадка... конечно никакой деталировки нет там нужна чисто форма корпуса и осадка "Токоподвод" очень надежен
vivascalemodel Опубликовано 23 февраля, 2010 Автор Жалоба #151 Опубликовано 23 февраля, 2010 по масштабному весу есть такие копии- это модели корпусов кораблей, которые проходят испытания в специальных бассейнах в НИИ (пример бывший ЦНИИ Крылова) на таких моделях отрабатывается гидродинамика, обтекаемость.. и важна осадка... конечно никакой деталировки нет там нужна чисто форма корпуса и осадка "Токоподвод" очень надежен Вы не совсем правы.Начнём с того что приданных испытаниях проводится не весовые плаванья, а проверка гидродинамики и теоретической скорости.при этих испытаниях болванку корабля буксируют по бассейну... Далее вернёмся к развесове. при соблюдении правильной развесовки, необходимо делать корпус корабля из стали, на дно класть свинец, а все детали которые находятся выше ватерлинии из пенопласта.
SergeySPB Опубликовано 23 февраля, 2010 Жалоба #152 Опубликовано 23 февраля, 2010 Вы не совсем правы.Начнём с того что приданных испытаниях проводится не весовые плаванья, а проверка гидродинамики и теоретической скорости.при этих испытаниях болванку корабля буксируют по бассейну... Далее вернёмся к развесове. при соблюдении правильной развесовки, необходимо делать корпус корабля из стали, на дно класть свинец, а все детали которые находятся выше ватерлинии из пенопласта. возможно не корректно выразился... но в принципе водоизмещение модели полностью в масштабе соответствует прототипу ..кстати надстроек из пенопласта не видел.. обычно от буксировочной тележки идёт штанга с датчиками.. видел такие модели изготовленные из стекловолокна стальных ни разу не видел ух..чего то я оффтоплю....
vivascalemodel Опубликовано 23 февраля, 2010 Автор Жалоба #153 Опубликовано 23 февраля, 2010 возможно не корректно выразился... но в принципе водоизмещение модели полностью в масштабе соответствует прототипу ..кстати надстроек из пенопласта не видел.. обычно от буксировочной тележки идёт штанга с датчиками.. видел такие модели изготовленные из стекловолокна стальных ни разу не видел ух..чего то я оффтоплю.... Я вас понял... всё правильно, но водоизмещение ничего общего с весом не имеет...Надстройки из пенопласта никто и не делает.. я это просто к тому, что если сравникать развесовку в масштабе, то для примерной реализации веса и развесовки, нужно будет так делать..
SergeySPB Опубликовано 23 февраля, 2010 Жалоба #154 Опубликовано 23 февраля, 2010 всё правильно, но водоизмещение ничего общего с весом не имеет...quote] я тоже понял... речь больше шла о "развесовке" , тогда все верно к сведениюВодоизмещение корабля (судна) — количество воды, вытесненной подводной частью плавающего корабля (судна). Масса этого количества воды равна массе всего корабля, независимо от его размера, материала и формы. Различают объемное и массовое водоизмещение. По состоянию нагрузки корабля различают стандартное, нормальное, полное, наибольшее, порожнее водоизмещение. http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0% ... 0%B8%D0%B5
Килл Опубликовано 7 июля, 2012 Жалоба #155 Опубликовано 7 июля, 2012 Подскажите а грузовая тележка как вы её сделали?
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти